F Tributo Special Edition

Maserati commémore les victoires de Fangio sur la 250F avec une édition spéciale

Modène, 23 avril 2021 - Le sport automobile inscrit dans son ADN, la puissance chevillée à l’esprit de compétition pure, des victoires sans précédent et des réalisations inégalées, Maserati célèbre son passé d’écurie de course avec la F Tributo Special Edition.

Il y a exactement 95 ans, Maserati faisait ses débuts en compétition. Le 25 avril 1926, la Tipo26, première voiture de course à porter le trident sur son capot, remportait la Targa Florio dans la catégorie 1 500 cm3 avec Alfieri Maserati à son volant.

28 ans plus tard, le 17 janvier 1954, Maserati faisait ses débuts en F1 et rejoignait le Graal du sport automobile mondial avec la 250F pilotée par Juan Manuel Fangio. Un partenariat emblématique, couronné de nombreuses victoires, que Maserati commémore aujourd’hui avec un hommage mérité.

L’histoire de la marque en compétition et son lien avec le monde de la course ont inspiré la nouvelle F Tributo Special Edition, qui a été présentée en première mondiale au Salon de l’automobile de Shanghai 2021.
F comme Fangio, le pilote qui a marqué une époque.  Tributo, en hommage manifeste aux glorieuses victoires du passé.

La série spéciale est disponible sur Ghibli et Levante dans deux couleurs exclusives, Rosso Tributo et Azzurro Tributo, et évoque l’esprit audacieux de Maserati dans cette version sportive séduisante tant par son apparence que par ses détails.

Dès l’extérieur, la référence au glorieux passé est évidente. Le rouge est la couleur du sport automobile italien. Historiquement, les voitures Maserati ont toujours couru avec une peinture de cette teinte, qui représentait l’Italie dans les courses automobiles au début du siècle dernier.

Le bleu vif et éclatant d’Azzurro Tributo, quant à lui, nous rappelle que le bleu est l’une des couleurs (avec le jaune) de la ville de Modène, siège historique de la marque. 

D’autres références sont faites à la 250F de Fangio et à sa livrée caractéristique rouge et jaune, avec les étriers de frein et les jantes jaunes.

Pour compléter l’allure extérieure, le Levante F Tributo est équipé de roues Anteo 21" en noir et la Ghibli F Tributo de roues Titano 21" en noir brillant. Un badge spécifique noir brillant est apposé sur le passage de roue et le logo du trident couleur carrosserie sur le pilier C.

Enfin, les nuances des détails extérieurs se retrouvent à l’intérieur dans les surpiqûres rouges ou jaunes associées au cuir noir pleine fleur « Pieno Fiore ».

Essai sur route

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Essai sur route

Ghibli Modena consommation: combiné 10,5-11,3 l/100 km*; cycle bas 18,01-18,4 l/100 km*; cycle très élevé 8,8-9,7 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 238-256 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid consommation: combiné 8,2-9,4 l/100 km*; cycle bas 13,1-13,6 l/100 km*; cycle très élevé 7,4-8,9 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 185-213 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: C - B

Ghibli Trofeo consommation: combiné 12,3-12,6 l/100km*; cycle bas 20,1-20,4 l/100km*; cycle très élevé 10,3-10,7 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 279-285 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena consommation: combiné 12,5-13,4 l/100 km*; cycle bas 19,0-20,5 l/100 km*; cycle très élevé 11,5-12,3 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 283-303 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena S consommation: combiné 12,0-12,9 l/100 km*; cycle bas 19,2-19,6 l/100 km*; cycle très élevé 10,8-11,8 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 271-292 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid consommation: combiné 9,8-10,7 l/100 km*// cycle bas 13,4-14,7 l/100km*// cycle très élevé 9,7-10,7 l/100km*// Émissions de CO₂: combiné 223-243 g/km*// Norme Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo consommation: combiné 13,8-14,7 l/100 km*; cycle bas 21,6-22,3 l/km*; cycle très élevé 12,3-13,3 l/km*// Émissions de CO₂: combiné 311-332 g/km* // Effizienzklasse: G // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo consommation: combiné 12,2-12,5 l/100km*; cycle bas 20,1-20,5 l/100km*; cycle très élevé 10,1-10,3 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 276-282 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

MC20 consommation: combiné 11,6 l/100 km*; cycle bas 20,5 l/100 km*; cycle très élevé 9,2 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL*

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison.

Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique).

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 169 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).