Biturbo Spyder

Un rendement supérieur et du plaisir en circuit de conduite étaient les caractéristiques de la Biturbo Spyder : la première Maserati ouverte depuis la Ghibli Spyder, 12 ans auparavant. Le styliste milanais Zagato s’est occupé de l’élaboration de la conception et les carrosseries étaient assemblées à Turin avant leur transport à l’usine Maserati de Modène pour l’assemblage final. L’empattement de 2 514 mm de la Biturbo a été raccourci à 2 400 mm pour les modèles Spyder, qui ont évolué à partir de plusieurs versions et ont suivi le même développement technique et esthétique que le coupé, à l’exception du moteur 2,8 litres 24 valves qui n’a jamais été installé dans les modèles ouverts. Les moteurs étaient le même V6 de 2 litres pour le marché local, et de 2,5 litres pour l’exportation. La Biturbo Spyder a su respecter la tradition Maserati en intégrant un intérieur en cuir et une horloge dorée sur le tableau de bord de la voiture.

Fiche technique Spyder Spyder i
Code de modèle Tipo AM333 Tipo AM333
Type de carrosserie Spyder 2+2 Spyder 2+2
Conception Zagato Zagato
Années de production 1984-1986 1986-1988
Ère Maserati De Tomaso De Tomaso
Nombre de voitures manufacturées 276 297
Châssis Architecture monocoque en acier Architecture monocoque en acier
Poids à sec 1251 kg 1251 kg
Architecture de moteur 90° V6 90° V6, trois soupapes par cylindre (deux d’admission, une d’échappement), simple arbre à cames en tête, biturbo 90° V6, trois soupapes par cylindre (deux d’admission, une d’échappement), simple arbre à cames en tête, biturbo
Cylindrée 1996cc 1996cc
Puissance maximale 180 hp @ 6000 rpm 185 hp @ 6000 rpm
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Ghibli : Consommation normale (l/100 km) combiné: 8,3 – 12,6; Équivalent d’essence ( l/100 km): 9,5; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 213 – 285; Catégories de consommation du carburant: G – G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 41– 65

Levante: Consommation normale (l/100 km) combiné: 10,1 – 16,0; Équivalent d’essence ( l/100 km): 11,5; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 264 – 363; Catégories de consommation du carburant: G – G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 49 – 82

Quattroporte: Consommation normale (l/100 km) combiné: 12,5 – 12,6; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 282 – 285; Catégories de consommation du carburant: G – G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 64 – 65

MC20: Consommation normale (l/100 km) combiné: 11,6; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 262; Catégorie de consommation du carburant: G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 60

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Données provisoires, homologation pas encore terminée.
* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 174 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 115 g/km.