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La neige et la glace ne peuvent rien contre l’énergie du Grecale

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Les essais des prototypes du Grecale se poursuivent, cette fois dans les frimas de la Suède où ils ont montré toute leur puissance dans des conditions extrêmes et sur des surfaces à très faible adhérence.

Même la neige et la glace ne peuvent résister à l'énergie du Grecale : cette phase de test a permis de peaufiner le démarrage du nouveau SUV de Maserati et sa maniabilité à des températures extrêmes, de vérifier la dynamique de conduite sur des surfaces mixtes (asphalte, neige et glace). Ces essais ont également permis de de s’assurer du confort à bord dans toutes les conditions météorologiques, qu’il s’agisse de quelques degrés au-dessus de zéro jusqu’à -30°C en Laponie.

Des essais ont également été réalisés pour régler avec précision la transmission, le sous-virage et le survirage de la voiture selon différents modes de conduite et avec des pneumatiques de tailles et de types différents, afin de caractériser avec précision chacun des modes de conduite proposés.

Même dans des conditions extrêmes, le Grecale fait preuve de son caractère exceptionnel sur les tracés à faible adhérence, avec des performances exceptionnelles sur différents types de parcours, qu’il s’agisse de drift, de virages, de pentes, ou encore de longues lignes droites, sur des surfaces enneigées ou verglacées.

Grecale rend le quotidien exceptionnel, même avec des températures glaciales, avec la neige au rendez-vous.

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* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 149 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un

Véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.