Maserati au départ de la 6ème édition de la course Paris-Modène

Paris Modena Radtour 2019

Le sport et les performances sont des éléments intrinsèques de l'ADN de Maserati

Modène, 3 juin 2019 - Arrivée à sa 6èmeédition, la course Paris-Modène, organisée par Maserati, est partie hier (dimanche 2 juin). Il s'agit d'un événement caritatif où les clients et les amis de Maserati, les sportifs et les amateurs de deux et quatre roues franchissent ensemble les cols de montagne les plus difficiles, repoussant ainsi leurs limites et alternant l'effort physique avec une expérience de conduite gran turismo que seule une Maserati peut offrir.

 

Le sport et les performances sont des éléments intrinsèques de l'ADN de Maserati : et en cette occasion, ils permettent de soutenir Rêves (www.reves.fr), une association caritative qui aide les enfants gravement malades à réaliser leurs rêves. L’association recevra 1 euro pour chaque kilomètre parcouru par chaque participant.

 

Cette année, les participants se sont rendus de Paris à Aix-en-Provence, d'où ils sont partis pour affronter un parcours de 5 étapes, au cours duquel ils alterneront cyclisme et conduite de voitures Maserati. Ils traverseront la Provence, avec l'ascension de l'emblématique Mont Ventoux, la Côte d'Azur et les paysages à couper le souffle des Gorges du Verdon. Ils rejoindront ensuite la Toscane, sur le tracé de la célèbre course de vélo « L’Eroica » et ses magnifiques routes blanches de la région du Chianti. Enfin ils franchiront la ligne d'arrivée à Modène en Émilie-Romagne, le 6 juin, au siège historique de Maserati.

 

30 cyclistes ont pris le départ de la sixième édition de la course Paris-Modène, dont Paul Belmondo, ancien pilote et acteur français, Davide Cassani, entraîneur de l'équipe nationale italienne de cyclisme, Alessandro Ballan, Marco Velo et Niccolò Boniface. Étaient également présents José Miguel Antúnez, ancien capitaine de l'équipe nationale espagnole de basket-ball et le chef étoilé Andrea Sarri.

MC Trofeo white and blue

Le groupe de 25 participants de cette course de bienfaisance est accompagné tout au long de ce parcours difficile par une flotte de Maserati Levante, Ghibli et Quattroporte ainsi que d'autres véhicules du groupe FCA. Hier soir, à la fin de la première étape, les participants sont arrivés à Gargas, en Provence, après l'ascension du Mont Ventoux.

 

Au cours de la deuxième étape, qui a commencé ce matin, le groupe traversera les extraordinaires paysages des Gorges du Verdon. Demain, la troisième étape les conduira de Nice à Grosseto en avion : à leur arrivée, ils seront accueillis par les Eurofighters du 4èmeFighter Wing. Les cyclistes traverseront ensuite le sud de la Toscane pour visiter l'abbaye de San Galgano avant d’atteindre le domaine de La Bagnaia, un lieu magnifique où Bulgari, partenaire historique de Maserati, présentera en exclusivité les montres créées en collaboration avec la marque au Trident.

 

Mercredi 5 juin, les participants traverseront la campagne toscane et s'arrêteront sur la Piazza del Campo à Sienne. Ensuite, le groupe parcourra à vélo les plus belles routes blanches de la région du Chianti, sur l'itinéraire de la course cycliste « L’Eroica », avant d’arriver à Fonte de'Medici, un petit village appartenant à la famille de Marchesi Antinori. Allegra Antinori, vice-présidente d'Antinori, et pour qui le centre de style Maserati a créé le SUV Levante ONE OF ONE entièrement personnalisé rejoindra le groupe lors de cette étape.

 

La dernière étape, effectuée à vélo, partira de Sasso Marconi dans les Apennins avec une halte au Musée Panini, l'une des plus importantes collections de modèles Maserati au monde. Un groupe de 15 employés de Maserati rejoindra les participants pour les 10 derniers kilomètres : la ligne d'arrivée est naturellement Viale Ciro Menotti, au siège historique de Maserati à Modène.

 

Les participants arriveront au siège de Maserati dans l’après-midi du jeudi 6 juin.

 

Le kits pour les coureurs ont été conçus par le centre de style Maserati et les vélos ont été fournis par Merida Italia. Trois vélos électriques Maserati, en version MC Alloy, aux couleurs blanche et bleue, ont également pris part à cette compétition, qui représente leur début officiel sur route. Ces vélos pourront être commandés auprès du réseau officiel de concessionnaires Maserati.

Essai sur route

Recherchez le distributeur le plus proche
PLANNIFIER UN ESSAI

Ghibli Modena consommation: combiné 10,5-11,3 l/100 km*; cycle bas 18,01-18,4 l/100 km*; cycle très élevé 8,8-9,7 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 238-256 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid consommation: combiné 8,2-9,4 l/100 km*; cycle bas 13,1-13,6 l/100 km*; cycle très élevé 7,4-8,9 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 185-213 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL // Catégories de consommation du carburant: C - B

Ghibli Trofeo consommation: combiné 12,3-12,6 l/100km*; cycle bas 20,1-20,4 l/100km*; cycle très élevé 10,3-10,7 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 279-285 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena consommation: combiné 12,5-13,4 l/100 km*; cycle bas 19,0-20,5 l/100 km*; cycle très élevé 11,5-12,3 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 283-303 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante Modena S consommation: combiné 12,0-12,9 l/100 km*; cycle bas 19,2-19,6 l/100 km*; cycle très élevé 10,8-11,8 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 271-292 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid consommation: combiné 9,8-10,7 l/100 km*// cycle bas 13,4-14,7 l/100km*// cycle très élevé 9,7-10,7 l/100km*// Émissions de CO₂: combiné 223-243 g/km*// Norme Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo consommation: combiné 13,8-14,7 l/100 km*; cycle bas 21,6-22,3 l/km*; cycle très élevé 12,3-13,3 l/km*// Émissions de CO₂: combiné 311-332 g/km* // Effizienzklasse: G // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 consommation: combiné 10,9-11,9 l/100 km*; cycle bas 18,0-18,6 l/100 km*; cycle très élevé 9,5-10,5 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 247-269 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo consommation: combiné 12,2-12,5 l/100km*; cycle bas 20,1-20,5 l/100km*; cycle très élevé 10,1-10,3 l/100km* // Émissions de CO₂: combiné 276-282 g/km* // Catégories de consommation du carburant: G // Norme Euro 6d-FINAL

MC20 consommation: combiné 11,6 l/100 km*; cycle bas 20,5 l/100 km*; cycle très élevé 9,2 l/100 km* // Émissions de CO₂: combiné 261 g/km* // Norme Euro 6d-FINAL*

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison.

Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique).

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 169 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).