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La Maserati Multi 70 en route pour une course de célébration

Maserati Multi 70 - Team 2019 - Transpacific Yacht Race

50ème édition de la « Transpacific Yacht Race » lancée à Los Angeles

Modène, le 17 juillet 2019 - Le trimaran italien Maserati Multi 70 et le skipper professionnel Giovanni Soldini ajoute un défi sportif à leur palmarès. Samedi soir, heure allemande, le départ du Transpac, la « Transpacific Yacht Race », a sonné de Los Angeles. C'est déjà la 50ème édition de la course de l’Océan Pacifique. L'anniversaire a attiré 90 participants, dont six multicoques. En plus de la Maserati Multi 70, le MOD 70 Argo américain, le MOD 70 PowerPlay anglais et le trimaran américain Paradox de 63 pieds, ainsi que les catamarans américains Celestra et Kastor Pollux (40 et 42 pieds respectivement) sont en route. Les deux premiers bateaux sont considérés comme les deux challengers les plus forts de la Maserati Multi 70, bien que les deux - contrairement au yacht de Soldini - naviguent en mode classique.

Maserati Multi 70

La première Transpac a déjà eu lieu en 1906. L'itinéraire amène au Pt. Fermin, le point le plus au sud de Los Angeles, à Honolulu, Hawaii. Les participants doivent parcourir 2 225 milles nautiques. Le temps record du parcours est de 4 jours, 6 heures, 32 minutes et 30 secondes, établi en 2017 par l'ORMA 60 Mighty Merloe.

Les conditions météorologiques pour la course sont typiques de saison : « Les heures qui suivent le départ seront les plus difficiles », prédit Giovanni Soldini : « Il y aura un trou de vent, mais nous allons essayer de tenir le coup. Mais par la suite, le vent changera et arrivera par l’arrière. Dans tous les cas, nous essaierons de nous positionner dans la meilleure trajectoire du vent. »

A l'approche de la course, le team Maserati Multi 70 a poursuivi ses travaux de développement et ses essais afin d'optimiser les performances de vol du trimaran. Giovanni Soldini explique : « Lors de la dernière course, la CA 500, nous avons effectué des essais qui ont permis d'améliorer le système de gouvernail. Nous l'avons déjà essayé dans l'eau et il semble qu'il fonctionne très bien ». Soldini sera accompagné à la Transpac 2019 par son équipage expérimenté composé d'Alberto Bona, Guido Broggi, Matteo Soldini (Italiens), Carlos Hernandez Robayna, Oliver Herrera Perez et François Robert (français).

Maserati Multi 70 - Giovanni Soldini 2019

Essai sur route

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Ghibli : Consommation normale (l/100 km) combiné: 7,6 – 11,8; Équivalent d’essence ( l/100 km): 8,7; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 199 – 268; Catégories de consommation du carburant: G – G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 34 – 62

Levante: Consommation normale (l/100 km) combiné: 8,2 – 11,9; Équivalent d’essence ( l/100 km): 9,3; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 216 – 270; Catégories de consommation du carburant: G – G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 36 – 63
V8 Levante Trofeo : Consommation normale (l/100 km) combiné: 13,3; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 302; Catégorie de consommation du carburant: G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 70

Quattroporte: Consommation normale (l/100 km) combiné: 7,6 – 11,8; Équivalent d’essence ( l/100 km): 8,7; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 199 – 268; Catégories de consommation du carburant: G – G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 34 – 62

Granturismo: Consommation normale (l/100 km) combiné: 13,8; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 313; Catégorie de consommation du carburant: G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 73

Grancabrio: Consommation normale (l/100 km) combiné: 14,5; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 328; Catégorie de consommation du carburant: G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 76

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* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 137 g/km.