MEHR ERFAHREN
VIEW ALL
BEV
MILD HYBRID
Grecale
Ghibli
Levante
Quattroporte
GranTurismo
GranCabrio
MC20
MC20 Cielo
GT2 Stradale
Folgore
Fuoriserie
Special Series
Geschichte
Werte
Stories of Audacity
Maserati Membership
Fuoriserie
Corse
Legacy
Erfahrungen
Store
Partners
Maserati Connect
Maserati Heritage
Finanzdienstleistungen
Certified pre-owned
Service und Assistenz
Customization
Maserati Club
Race Beyond
Formula E
GT2
MCXtrema
Maserati Driving Experience
Factory Tour
Maserati Partnership
Antinori
Vita Power
Sonus faber
Shell
Überlick Service und Assistenz
Wartung
Garantieverlängerung
Extra10 Garantieprogramm
Bremsenpaket
Batterie Zertifikat
Pick-up & Delivery and Courtesy Car
Roadside Assistance
Kundenbetreuung
Guides und Dokumentation
Vereinbare einen Termin
5 Jahre Garantie
Originalzubehör
Komplettradsätze
Original Teile

Maserati beim Gran Premio Nuvolari 2018

Levante MY19
Mehr lesen

Spektakuläres Fahrzeugaufgebot zu Ehren des legendären Piloten

Maserati ist Hauptpartner des Gran Premio Nuvolari, einem der bedeutendsten Gleichmäßigkeitswettbewerbe für historische Automobile. Die Veranstaltung, an der Fahrzeuge der Baujahre 1919 bis 1972 startberechtigt sind, findet vom 13. bis 16. September statt. Start- und Zielpunkt ist Mantua, der Geburtsort von Tazio Nuvolari. Der oft als „Fliegender Mantuaner“ bezeichnete Rennfahrer gilt als einer der größten Piloten aller Zeiten. Ihm zu Ehren findet die Veranstaltung in diesem Jahr bereits zum 28. Mal statt.

Die Erfolge von Tazio Nuvolari sind eng mit Maserati verbunden – besonders mit dem Modell 6C-34. Der Rennwagen war von Ernesto Maserati für die damals neu eingeführte 750-Kilogramm-Formel entwickelt worden. Sie schrieb ein maximales Leergewicht von 750 Kilogramm vor und gilt als Vorläufer der Formel 1. Der Maserati 6C-34 besitzt einen 270 PS starken 6-Zylinder-Reihenmotor und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Unmittelbar nach seiner Fertigstellung gab er am 9. September 1934 in Monza sein Debüt beim Großen Preis von Italien. Auf Anhieb eroberte er mit Tazio Nuvolari am Steuer Rang fünf. „Nivola“, Spitzname Nuvolaris in Italien, beendete die Saison auf dem 6C-34 mit weiteren grandiosen Erfolgen. So erlangte er am 30. September Platz drei in Brünn und in den darauffolgenden Wochen siegte er bei zwei besonders prestigereichen Rennen: Am 14. Oktober fuhr er auf der Rennstrecke in Modena als Erster über die Ziellinie und am 21. Oktober gewann er die „Coppa Principessa di Piemonte“ in Neapel. Nuvolaris Fahrzeug ist heute Teil der berühmten Panini Collection und wird während des Gran Premio an der Seite eines Maserati Levante MY19 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,2-7,9 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 282-207 g/km) in Mantua zu sehen sein.

1934 - Tazio Nuvolari Maserati 6C - 34. GP Italia Monza
none

Zu den Maserati Fahrzeugen, die beim Gran Premio Nuvolari an den Start gehen, gehört der von Pininfarina designte A6 1500 Berlinetta von 1949. Er war das erste Straßenmodell von Maserati – ein Sportwagen, dessen 1,5-Liter-Motor die Basis für die Renn- und Straßenfahrzeuge von Maserati in den darauffolgenden Jahren bildete. Auch ein Quattroporte aus dem Jahr 1968 tritt bei dem Wettbewerb an. Er begründete bei seiner Einführung im Jahr 1963 das damals völlig neue Marktsegment der Luxus-Sportlimousinen. Zudem wird unter dem Motto „Maserati Tribut“ die aktuelle Modellpalette als Vorausfahrzeuge zu sehen sein. 

„Wir freuen uns sehr, Hauptpartner des Gran Premio Nuvolari zu sein. Die Veranstaltung würdigt den legendären, aus Mantua stammenden Rennfahrer Tazio Nuvolari, der mit Maserati bedeutende Siege feierte“, erklärt Umberto Cini, General Manager von Maserati für die Region EMEA: „Wir zeigen die Marke Maserati auf einer Strecke von mehr als 1.000 Kilometern, die durch die herrliche Landschaft Italiens führt und die eine Brücke zwischen Geschichte, Leidenschaft und Tradition schlägt. Diese Wertbegriffe teilt auch Maserati. Zudem erfüllt uns unsere Rolle als internationaler Botschafter für italienische Premium-Qualität einmal mehr mit großem Stolz.“

Die 2018er-Auflage des Gran Premio Nuvolari besitzt einen neuen Streckenverlauf. Die erste Etappe startet in Mantua, durchquert die Po-Ebene sowie die Apenninen und endet an der Adria. Am zweiten Tag führt die Strecke durch die reizvollen Landschaften der Toskana, Umbrien und Marken zurück nach Rimini. Die dritte und letzte Etappe zieht sich von der Adria durch die Städte der Emilia Romagna bis nach Mantua.

Mehr lesen

Probefahrt

Finden Sie einen Maserati Vertragspartner in Ihrer Nähe und erleben Sie die Faszination Maserati.
Bleiben Sie in Kontakt

Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO₂-Klasse: G

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km*​ // CO₂-Klasse: G​

Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* ​// CO₂-Klasse: G​

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km*​ // CO₂-Klasse: G

​Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km*​ // CO₂-Klasse: G

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-199 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 431-501* // CO₂-Klasse: A

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 228-226 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 229-227 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A

GranCabrio Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-236 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km:  23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

GT2 Stradale Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

 

*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.