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EIN EXKLUSIVES LINE-UP

Die Maserati Driving Experience bietet die Möglichkeit, die leistungsstärksten Modelle von Maserati zu fahren: Der Ghibli und der Levante Trofeo verfügen über 427 kW (580 PS) starke V8-Turbomotoren, während der MC20 den beeindruckenden 463 kW (630 PS) starken 3-Liter-Nettuno-Twin-Turbo-V6 unter der Haube hat. Alle drei Fahrzeuge sorgen dafür, dass die Teilnehmer einen unvergleichlichen Adrenalinkick und viel Spaß erleben.

[Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100km// CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km; Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,6-14,0 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 330-317 g/km; MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km] www.maserati.com/maserati/de/de/DAT-Hinweis]

Master Maserati Driving Experience

MC20

Brachiale Kraft, glühender Asphalt. Die Aerodynamik des MC20 wurde mit den modernsten Konstruktionstechniken vom Dach bis in den Unterbodenbereich akkurat bis ins kleinste Detail gestaltet.

Max. Leistung: 463 kW (630 PS)

Höchstgeschwindigkeit: >325 km/h

Beschleunigung: <2,9 s

Motor: V6

Antriebsart: Heckantrieb

Hubraum: 3.000 cm3

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km*

Ghibli Trofeo

Mit 427 kW (580 PS) und einer Höchstgeschwindigkeit von 326 km/h ist die Trofeo Version der leistungsstärkste Ghibli aller Zeiten.

Max. Leistung: 427 kW (580 PS)

Höchstgeschwindigkeit: 326 km/h

Beschleunigung: 4,3 s

Motor: V8

Antriebsart: Heckantrieb

Hubraum: 3.799 cm3

Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100km*// CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km*

Levante Trofeo

Kraftvoller V8-Motor, eleganter Auftritt. Erleben Sie die geballte Antriebskraft der leistungsstärksten Version des Levante.

Max. Leistung: 427 kW (580 PS)

Höchstgeschwindigkeit: 304 km/h

Beschleunigung: 3,9 s

Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,6-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 330-317 g/km*

Varano De' Melegari

Die Rennstrecke Varano de' Melegari in der Nähe von Parma in Italien ist seit Jahren die Heimat der Master Maserati Driving Experience. Die Anlage verfügt über ein sehr technisches, anspruchsvolles Layout mit einer Länge von 2.350 m und 14 Kurven, die fast alle Arten des Kurvenfahrens abdecken. Die Abfolge von langsamen und mittelschnellen Kurven, Geraden, Schikanen und der anspruchsvollen Parabolica-Haarnadel eignet sich perfekt zum Erlernen der Grundlagen der Renntechnik.

Autodromo di Modena

Die Rennstrecke Autodromo di Modena liegt nur wenige Kilometer außerhalb des Stadtzentrums von Modena und bietet eine bequeme Alternative, um das Rennstreckenerlebnis mit einem Besuch des Werks von Maserati, der Heimat des MC20, zu verbinden. Die 2011 eingeweihte Strecke verfügt über 11 Kurven und eine Gesamtlänge von 2.007 m, wobei zwei Layouts möglich sind.Die Standardkonfiguration ist die perfekte Strecke, um das Fahrverhalten und die Kurvenleistung eines jeden Sportwagens zu testen.

DIE INSTRUKTEURE

Alle Beteiligten an einem Master Maserati Kurs müssen unsere Leidenschaft für Maserati teilen – und das gilt nicht nur für unsere Kunden, sondern auch für unsere Instrukteure. Sie engagieren sich voll und ganz für die Marke und verfolgen stets das Ziel, nur ihr Bestes zu geben.

Die Kurse werden von Fahrern geleitet, die über internationale Erfahrung aus Elite-Motorsportserien verfügen, darunter Einsitzer-Wettbewerbe, GT- und internationale Rallye-Meisterschaften.

Das eingespielte, professionelle und hoch motivierte Team wird von der Rennsportlegende Andrea de Adamich geleitet:

„Unsere Instrukteure kommen alle aus dem Rundstrecken- oder Rallyesport. Denn nur wer Rennen gefahren ist, kann vermitteln, wie das Leistungspotenzial dieser schnellen, leistungsstarken Autos sicher und korrekt ausgeschöpft wird.“

Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-183 g/km*

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-252 g/km*

Ghibli Trofeo Verbrauch (LTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100 km* // CO_2-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km*

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 208-198 g/km*

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 210-199 g/km*

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km*

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km*

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,7-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 310-273 g/km*

Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 16,0-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 362-317 g/km*

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km*

Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,3 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-277 g/km*

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km*

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km*

GT Modena & Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 230 g/km*

GT Folgore Stromverbrauch (WLTP) kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // Elektrische Reichweite in km: 433-455*

*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.

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