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Crafters of Performance

Maserati und Shell
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MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km*

Antriebskraft

Antriebskraft

Die Zusammenarbeit zwischen Maserati und Shell basiert auf der gemeinsamen Leidenschaft für Spitzenleistungen und Innovation.

Maserati und Shell teilen die gleiche  Verpflichtungdas für qualitativ hochwertige Produkte und einen besonders umweltfreundlichen Ansatz. Maserati hat die Welt der Elektrifizierung betreten, und die  von Shell ist mit seiner technische Exzellenz in der Lage, die sich ständig ändernden Anforderungen des technischen Fortschritts zu erfüllen und gleichzeitig die Leistung und Lebensdauer des Motors zu verbessern.

Die Shell PurePlus Technologie, das Ergebnis aus 40 Jahren wissenschaftlicher Entwicklung, ist ein revolutionäres Gas-to-Liquid-Verfahren, das Erdgas in ein kristallklares synthetisches Grundöl mit einem Reinheitsgrad von 99,5 % umwandelt.

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Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,9-12,5 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 289-281 g/km*

Wir sind stolz auf unsere technische Zusammenarbeit mit Maserati bei der Entwicklung außergewöhnlicher Produkte und wir freuen uns darauf, Maseratis bevorzugter Technologie- und Innovationspartner auf ihrer kühnen Reise zu sein.

Maserati und Shell stellen gemeinsam exklusive Motorenöle her

Maserati und Shell stellen gemeinsam exklusive Motorenöle her

Maserati und Shell haben ihre langjährige Zusammenarbeit ausgeweitet und das neue Shell Helix Ultra Maserati 0w30 auf den Markt gebracht - ein neues, maßgeschneidertes Motorenöl für Maserati Hybridmotoren.

Das Shell Helix Ultra 0W-30 Hybrid wurde speziell für Hybridmotoren entwickelt und ergänzt die bereits erhältlichen Versionen 5W-40 und 10W-60 für Benzin- und Dieselmotoren im Produktsortiment.

Diese vollsynthetischen Premium-Motorenöle wurden in Zusammenarbeit mit Maserati speziell für die technischen Anforderungen von Maserati Motoren entwickelt und bieten eine lang anhaltende Leistung und einen hervorragenden Schutz über die gesamte Lebensdauer des Motors. Alle Shell Helix Ultra Maserati Motorenöle sind so formuliert, dass sie die Leistung des Maserati Motors optimieren, indem sie einen hervorragenden Schutz vor Verschleiß, Rost und Korrosion bieten und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen reduzieren.

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Über Shell

Shell Lubricants ist laut Kline & Company seit 14 Jahren in Folge der weltweit führende Anbieter von Fertigschmierstoffen und verkauft jedes Jahr etwa 5 Milliarden Liter Schmierstoffe, von denen ein Drittel in Personenkraftwagen verwendet wird. Shell kann auf eine lange Innovationsgeschichte zurückblicken und war das erste Unternehmen, das sauberere, reinere Schmierstoffe aus Erdgas (Shell PurePlus™) auf den Markt brachte. Da sich die Kundenbedürfnisse weiterentwickeln, investiert Shell auch weiterhin in erheblichem Umfang in Technologien. Mehr als 200 Wissenschaftler und Ingenieure widmen sich der Forschung und Entwicklung und arbeiten eng mit führenden OEMs und Motorsportpartnern zusammen, um Hochleistungsprodukte zu entwickeln.

Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO2-Klasse: G

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km*​ // CO2-Klasse: G

Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // CO2-Klasse: G

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* ​// CO2-Klasse: G

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km*​ // CO2-Klasse: G

Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km* // CO2-Klasse: G

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km*​ // CO2-Klasse: G

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-199 g/km* // CO2-Klasse: G

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO2-Klasse: G

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 431-501* // CO2-Klasse: A

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km* // CO2-Klasse: G

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO2-Klasse: G

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO2-Klasse: G

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 228-226 g/km* // CO2-Klasse: G

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 229-227 g/km* // CO2-Klasse: G

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km:  23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO2-Klasse: A

GranCabrio Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-236 g/km* // CO2-Klasse: G

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km:  23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO2-Klasse: A

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*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.