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Maserati GT2

#RaceBeyond
Maserati-GT2-234560M Maserati-GT2-234560M

Racing als Kunstform

Zeitraffer, die die Sinne schärfen. Es gibt nichts Schöneres als Racing. Mit einem perfekt auf den Fahrer abgestimmten Design, ist der Maserati GT2 konzipiert, um eine unaufhaltsame Leidenschaft zu wecken. Außergewöhnliches Handling, Fahrbarkeit und Performance auf jeder Rennstrecke, egal welche Streckenbedingungen. Der Maserati GT2 ist ein für die GT2-Klasse zugelassener Rennwagen (keine Straßenzulassung). Makellose Mechanik, atemberaubende Motortechnologie, einzigartiger Charakter.

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  • der Performance
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Der Traum von Maserati entstand auf der Rennstrecke.

Der GT2 ist unser Start in die Zukunft des Motorsports und kombiniert sportliche Geschichte mit dem extremen Anspruch, den wir immer an unsere Renn- und Straßenfahrzeuge sowie an unsere einzigartige DNA haben.

"Es ist an der Zeit, unserer ungebremsten Passion neue Energie zu verleihen, und zwar gemeinsam mit denjenigen, die unseren Antrieb teilen."

Giovanni Tommaso Sgro, Head of Maserati Corse

Exterieurdesign

Die Form eines mutigen, leidenschaftlichen Verlangens

Geboren, um herauszustechen in der Startaufstellung und darüber hinaus. Das Maserati Centro Stile begann mit den atemberaubenden Linien des MC20 und optimierte seinen Körper in Bezug auf Rennkühlung und Aerodynamik. Das Ergebnis ist Adrenalin in Reinform.

Intensiv und engagiert
Intensiv und engagiert

Interieurdesign

Rennsportvergangenheit mit einzigartigem Stil. Ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

Maserati Designer und Ingenieure kamen zusammen, um ein Interieur zu schaffen, das größte Funktionalität für maximale Leistung zu bietet, die durch eine Reihe von hochmodernen und hervorragend abgestimmten technischen Details ergänzt wird. 

Unleashing Perfection
Luftzug
Luftzug

AERODYNAMIK

Sowohl auf Hochgeschwindigkeitsgeraden als auch in den engsten Kurven der weltweit spektakulärsten Rennstrecken bleibt der GT2 bemerkenswert.

Minimierte Fahrhöhen, große Frontsplitter, der vollständig flache Boden, der aggressive Heckdiffusor, der einstellbare hintere Flügel sowie die verbesserte Kühlung: Jedes Detail wurde entwickelt, um außergewöhnlich schnell zu sein und durch die Luft zu schneiden.

Aerodynamics
Extreme Leichtigkeit
Extreme Leichtigkeit

Chassis und Fahrwerk

Das extrem leichte Carbon-Chassis bürgt für eine kompromisslose Torsionssteifigkeit und für außergewöhnliches Handling.

 

Die Chassis-Setup nutzt eine neue Federungsgeometrie, die auf Rennreifen mit dedizierter Lenkkalibrierung, Track-spezifischen Bremsen und ABS-Systemen abgestimmt ist, um extreme Geschwindigkeit müheloser zu machen.

Unleashing Perfection
Nettuno steigt auf
Nettuno steigt auf

MOTOR

Der revolutionäre, aus Modena stammende 3,0-Liter-V6-Motor Nettuno wurde auf ein noch extremeres Leistungsniveau gebracht, um die in einer neuen Generation von Rennserien erwartete Performance zu erzielen.

Die Abstimmungsmöglichkeiten des GT2 bieten dem Fahrer unterschiedliche Optionen, die für jede Strecken- oder Rennbedingungen geeignet sind.

Nettuno Engine

Hauptmerkmale

AERODYNAMIK
  • Ultra-leichtes Carbon-Monocoque
  • Windschutzscheibe und Seitenfenster Polycarbonat
  • Einstellbarer hinterer Flügel
  • Verbesserte aerodynamische Performance
  • Abnehmbare Karosserieteile für den optimierten Komponentenersatz
MOTOR
  • Innovativer 3,0-Liter-V6
  • Leistung abhängig von BoP*

(Basismotor: Nettuno 463 kW / 630 PS)

  • MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km*
  • Patentierte MTC (Maserati Twin Combustion) Technologie
  • Vorkammerzündung mit Formel-1-Technologie
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"Wir haben uns darauf konzentriert, ein Produkt zu entwickeln, das sich nicht nur den Rennsportherausforderungen stellt, sondern auch für Fahrer ideal ist, wenn es um Handhabung, Komfort und Leistung geht.

Der Maserati GT2 spiegelt das beeindruckende Erbe des MC12 wider, das wir jetzt wiederbeleben."

Andrea Bertolini, FIA-GT1-Weltmeister mit dem MC12 und Maserati Testfahrer.

Bleiben Sie in Kontakt

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Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km*

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km*

Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km*

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km*

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km*

Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km*

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km*

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-199 g/km*

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km*

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 431-501*

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km*

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km*

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km*

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,9-9,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 224-222 g/km*

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,9-9,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 224-222 g/km*

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455*

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*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.