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maserati logo Levante

Der Maserati aller SUVs

Maserati Levante Maserati Levante
Unverkennbar ein SUV, unmissverständlich ein Maserati. Aus unserer Grandtouring-Tradition entstanden, zu jedem Abenteuer bereit.

Levante Modellpalette Verbrauch (WLTP): kombiniert 16,0-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 362-220 g/km*

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SELBSTSICHERER Auftritt

ANZIEHENDE Persönlichkeit

Das Design des Levante kombiniert eine ins Auge springende Eleganz mit Ausgewogenheit und einwandfreier Aerodynamik.

EXTERIOR

Von Front bis Heck ein Maserati

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Mit der einzigartigen Persönlichkeit des Levante wurden neue Horizonte erobert. Dennoch erinnert jedes Designelement an die Wurzeln.

Das Äußere ansehen

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360°

INTERIOR

Ein atemberaubendes Aussehen innen wie außen

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Die Gestaltung des Innenraums bietet eine umfassende Premium-Erfahrung. Jedes Detail ist Ausdruck einer Handwerkskunst, die Luxus und Komfort auf kurzen und langen Reisen garantiert.

Den Innenraum ansehen
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ENTWERFEN SIE IHREN LEVANTE

Individualisierungsprogramm Fuoriserie

ENTWERFEN SIE IHREN LEVANTE

Individualisierungsprogramm Fuoriserie

Fuoriserie ist das exklusive Individualisierungsprogramm von Maserati, mit dem Sie Ihren einmaligen Maserati gestalten können.

Nehmen Sie den Levante wie eine Leinwand, auf der Sie Ihrer Kreativität freien Lauf lassen, und heben Sie die Personalisierung auf ein neues Niveau.

Maserati Levante - Fuoriserie
navigator

VERBUNDEN mit der Welt
VERBUNDEN mit Ihnen

Luxus der Kontrolle, wo immer Sie sind Die Maserati Connect Services verbinden den Levante mit allen intelligenten Geräten, Over The Air Echtzeit-Updates und speziellem Support im Notfall.

LONG DISTANCE TRAVEL

Bereit, noch einen Schritt weiterzugehen

214230M

Langstreckenfahrten an Bord des Levante sind ein Erlebnis von unvergleichlichem Komfort und reinem Adrenalin. Sie nehmen die Spannung der Ankunft am Ziel vorweg.

SAFETY

Große Abenteuer, ganz unbesorgt

maserati levante and landscape

Dank der Sicherheitstechnologie des Levante ist ruhiges Fahren ein Kinderspiel, gleich ob es in die Natur geht oder die Lichter der Stadt den Hintergrund bilden.

KONKURRENZLOS auf der Straße

UNAUFHALTSAM im Gelände

levante offroad
levante on-road
Perfekte Fahreigenschaften auf jedem Grund. Der erste Maserati für jede Passion, mit dem Nervenkitzel eines echten Sportwagens.
MOTOR

Der Bass des Levante

Levante ist ein Wunder der Ingenieurskunst und ein Maserati durch und durch. Sein Motor wurde für herausragende Leistung entwickelt, die man fühlt und hört.
PRESS AND HOLD
PRESS AND HOLD

STABILITY

Perfektes Gleichgewicht bei äußerster Leistung

Levante OFFROAD_00

Eine optimal ausgewogene Gewichtsverteilung für eine elegante aerodynamische Karosserie: Der Levante verschiebt Grenzen, ohne seine Stabilität zu verlieren. Ein patentiertes System passt Elektronik, Mechanik und Ansprechverhalten des Motors an Fahrmodus und Geschwindigkeit an.

HÖHENANPASSUNG

Wählen Sie die Höhe

Damit der Levante seine Doppelrolle als luxuriöser SUV und geniales 4x4-Modell spielen kann, ist er mit einer aktiven Luftfederung ausgestattet, die das Anheben oder Absenken des Fahrzeugs ermöglicht und an verschiedene Situationen anpasst.
offroad1-1 offroad2-1 normal aero1-1 aero2-1 park
Wählen Sie die Höhe

Off-Road 1

+ 40 mm für größte Bodenfreiheit und schwieriges Gelände.

Off-Road 2

+ 25 mm für bessere Bodenfreiheit bei gleichzeitigem prächtigem Fahrkomfort.

Normal

Standardhöhe für eine perfekte Ausgewogenheit zwischen Komfort und Handhabung.

Aero 1

20 mm für verbesserte Aerodynamik und optimierten Kraftstoffverbrauch bei Autobahntempo.

Aero 2

35 mm zur Minimierung des aerodynamischen Widerstands für noch mehr Geschwindigkeit

Entry Level

45 mm für das Einsteigen und Aussteigen der Fahrgäste. Wohin Sie auch wollen
FAHRMODI

Den richtigen Modus einstellen

Kein Weg ist wie der andere, Mit bis zu fünf verschiedenen Fahrmodi, zwischen denen Sie wählen können, sind Sie für jede Situation gewappnet.
Normal

Normal

Optimales Gleichgewicht zwischen Komfort und Sportlichkeit im reinen Maserati-Stil. Mehr Fahrfreude durch weichen Gangwechsel.
Sport

Sport

Die beste Weise, um im Rhythmus des unverwechselbaren Motorgeräuschs eines Maserati zu beschleunigen. Maximaler Schub, Auslassventile weit geöffnet und der Motor ist bereit, bis zum Drehzahlbegrenzer hochgedreht zu werden.
Off-Road

Off-Road

Alles ist für das nächstes Abenteuer bereit. Um 25 mm erhöhte Fahrhöhe und das Kennfeld für Motor, Übertragung und Gaspedal passen sich automatisch an die Geländebedingungen an.
ICE

I.C.E. (Increased Control & Efficiency)

Weichere, effizientere Fahrt unter jeder Bedingung. Der Modus reduziert den Kraftstoffverbrauch und sorgt bei schlechter Bodenhaftung für mehr Stabilität.
Corsa

Corsa (nur Trofeo)

Ein exklusiver Modus für die sportlichste Erfahrung. Mit der elektronischen Starthilfe schießt der Trofeo los, sobald die Bremse losgelassen wird, und schenkt ein ultimativ aufregendes Erlebnis.
Max. Leistung
427 kW
Höchstgeschwindigkeit
302 km/h
Beschleunigung
4,1 Sek.
Zylinderzahl, Anordnung
V8
Traktion
AWD
Max. Drehmoment
730 Nm
Max. Leistung
243 kW
Höchstgeschwindigkeit
245 km/h
Beschleunigung
6,0 Sek.
Zylinderzahl, Anordnung
L4
Traktion
AWD
Max. Drehmoment
450 Nm
Max. Leistung
316 kW
Höchstgeschwindigkeit
264 km/h
Beschleunigung
5,2 Sek.
Zylinderzahl, Anordnung
V6
Traktion
AWD
Max. Drehmoment
580 Nm
LEVANTE

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Authentic Made in Italy
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Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-183 g/km*

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-252 g/km*

Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100km*// CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km*

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 208-198 g/km*

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 210-199 g/km*

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km*

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km*

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,7-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 310-273 g/km*

Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 16,0-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 362-317 g/km*

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km*

Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-277 g/km*

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km*

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* 

GT Modena & Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,2 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 230 g/km**

---

* Die angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2 Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage uä ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO2 Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO2 Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.

** Es handelt sich um vorläufige Werte, die finale Homologation steht noch aus.

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