Maserati F Tributo: Ghibli and Levante special edition

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F TRIBUTO Special Edition

Racing Bloodline

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-252 g/km*

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,7-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 310-273 g/km*

EINE KÜHNE DNA

Der Nervenkitzel der Rennstrecke und die unwiderstehliche Anziehungskraft jener Geschichte, die sich in der Special Edition F Tributo verkörpert.

Eine Hommage an die erste Frau, die in der Formel 1 antrat: die furchtlose Maria Teresa de Filippis. Die Special Edition ist die perfekte Ergänzung für Ihren hochkarätigen Levante und/oder Ghibli – sie wurde entworfen, um Ihrer Liebe zur Geschwindigkeit Flügel zu verleihen.

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EIN KUNSTSTÜCK, DAS NUR WENIGE WAGEN

Von dem Moment an, als der erste Wagen mit dem Maserati Schriftzug auf die Rennstrecke fuhr, wusste die Welt, dass der Dreizack einfach nicht mehr wegzudenken war. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h markierte der Tipo 26 den Beginn einer langen Geschichte von kühnen Auftritten in der Welt des Motorsports.

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STRECKENREKORD

Kämpfen um den Sieg. Unsere Geschichte ist geprägt von epischen Siegen, gebrochenen Rekorden und unbeugsamen Fahrern. Wie Mario Umberto Borzacchini, der 1929 am Steuer des 16-Zylinders mit V4-Motor von Maserati mit einer Geschwindigkeit von 246 km/h den Weltrekord in der Klasse C aufstellte. Oder die zahlreichen Newcomer, die in der Welt des Motorsports ihre Spuren hinterlassen haben, wie Maria Teresa de Filippis.

DER 250F

Mit seiner langen Nase und dem gedrungenen Heck gilt der 250F als einer der schönsten Einsitzer, die je gebaut wurden. Schon kurz nach seiner Präsentation wurde er berühmt und debütierte beim Großen Preis von Argentinien 1954, wo Juan Manuel Fangio einen glorreichen Sieg errang. Im Jahr 1958 war es die Pionierin Maria Teresa de Filippis, die am Steuer einen neuen Rekord aufstellte.

ERWARTUNGEN ÜBERTREFFEN

Es kommt ein Zeitpunkt, an dem das Unmögliche möglich wird. Im Alter von nur 22 Jahren hatte Maria Teresa de Filippis ihren großen Auftritt in der Welt des Rennsports und ließ ihre männlichen Kollegen hinter sich. Sieg um Sieg setzte sie sich gegen sämtliche Konventionen durch, bis sie 1958 als erste Frau in der Formel 1 antrat. Der Rennwagen ihrer Wahl: der Maserati 250F. Bei Maserati hatte de Filippis das Gefühl, dass sie schier alles erreichen konnte – und das tat sie dann auch.

GESCHWINDIGKEIT: EINE LIEBESGESCHICHTE

Der F Tributo Special Edition ist eine Hommage an unsere Rennsportgeschichte und an ihre bahnbrechenden Erfolge in der Welt des Motorsports. Unser unverbrüchlicher Geist wurde auf der Rennstrecke gestählt, um in jedes Maserati Straßenfahrzeug Eingang zu finden. Eine dauerhafte Verbindung, die uns auch weiterhin anspornt.

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BELEBENDE FARBE

Der Levante und der Ghibli F Tributo Special Edition sind in den Ausführungen Arancio Devil und Grigio Lamiera erhältlich: zwei lebendige, moderne Farben, die die fesselnde Verbindung von Maria Teresa de Filippis zur Rennstrecke verkörpern. Das einzigartige «Arancio» (orange) symbolisiert den ansteckenden Enthusiasmus von de Filippis unerschrockener Karriere und erhielt seinen Namen von ihrem Spitznamen: das «Teufelsweib». «Grigio» (grau) hingegen ist eine Anspielung auf die Rennstrecke – die Umgebung, in der sie und viele andere wagemutige Maserati-Fahrer mit noch nie dagewesenen Geschwindigkeiten erfolgreich waren und zu der wir mit Stolz zurückgekehrt sind.

UNÜBERHÖRBAR

Die leistungsorientierte Seele der Sonderserie offenbart sich in einer Handvoll markanter Details. Die F Tributo-Plakette auf dem Kotflügel und das Saetta-Logo an der C-Säule bilden einen markanten Kontrast zur Karosseriefarbe Arancio in leuchtendem Blau, und auch zu den orangefarbenen Akzenten der Grigio-Details. Die farblichen Akzente setzen sich auf den 21-Zoll-Leichtmetallfelgen fort – eine eindrucksvolle Hommage an eine der entschlossensten Frauen des Rennsports.

ELEGANTES POWERPLAY

Die ewige Emotion des Motorsports, neu erschaffen für den anspruchsvollen Fahrer von heute. Die hochglänzende Karbonfaser-Innenausstattung der Special Edition ist eine eindrucksvolle Ergänzung zu den kühnen Kontrastnähten: Orange und Blau auf tiefschwarzem PienoFiore-Leder oder Orange gepaart mit satten, braunen PienoFiore-Leder. Eine elegante und doch gewagte Kombination – ganz im Stil von Maria Teresa de Filippis.

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Factory Tour

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Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-183 g/km*

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-252 g/km*

Ghibli Trofeo Verbrauch (LTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100 km* // CO_2-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km*

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 208-198 g/km*

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 210-199 g/km*

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km*

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km*

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,7-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 310-273 g/km*

Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 16,0-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 362-317 g/km*

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km*

Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,3 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-277 g/km*

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km*

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km*

GT Modena & Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 230 g/km*

GT Folgore Stromverbrauch (WLTP) kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // Elektrische Reichweite in km: 433-455*

*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.

EINE KÜHNE DNA

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EIN TRIBUT AN ZEITLOSEN STIL

EIN KUNSTSTÜCK, DAS NUR WENIGE WAGEN

STRECKENREKORD

DER 250F

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UNÜBERHÖRBAR

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