From October 16 to 18, the Trident will participate in the prestigious concours d’elegance with the iconic MC12 and a special GT2 Stradale created through the Maserati Fuoriserie program: a special model that draws on the colors and symbols of the MC12’s extraordinary racing heritage, transforming the Brand’s heritage into a contemporary and personal statement.
Modena, October 14, 2026 – Maserati participates in the fourth edition of Villa La Massa Excellence 2026, the prestigious concours d’elegance taking place from October 16 to 18 at the historic estate overlooking the Arno River, just outside Florence. The exclusive event evokes the original spirit of the grand concours d’elegance, showcasing four-wheeled masterpieces immersed in an atmosphere of refinement and automotive passion. The setting is particularly suited to the world of the Trident, with two vehicles belonging to different eras coming together in celebration of a shared racing spirit: on the one hand, the legendary MC12, a symbol of one of the most glorious racing eras in the Brand’s recent history; on the other, a Maserati GT2 Stradale Fuoriserie specially built for a collector and inspired by the race car. This bespoke creation draws on the technology and track-proven credentials of the Maserati GT2, which brought the Brand back to competing and winning in closed-wheel championships.
A product of the Maserati Fuoriserie program, the special Maserati GT2 Stradale super sports car on display at the event features a captivating metallic Blu Victory livery, a Fuoriserie finish designed to celebrate the titles won by the MC12 in the World GT1 Championship. Furthermore, a large Bianco Pastello Trident adorns the matte-carbon roof, a color also featured on the Maserati lettering on the rear wing. The motorsport references continue with the Bianco Pastello number plate, featuring the Italian flag, the word Italy, and the number 33 in red, as well as the black anodized center-lock wheels paired with Bianco Pastello emblems. The same race-inspired look carries over into the cabin, with blue Alcantara, Tridents with black stitching on the headrests, and additional upholstery in black Alcantara with blue stitching.
A significant chapter in Trident’s motorsport history inspired this configuration. In 2004, the MC12 marked Maserati’s return to international GT racing after 37 years of absence, inaugurating an extraordinary era of success. Between 2004 and 2010, the MC12 achieved 22 victories and 14 titles, including two Constructors’ Cups, five Drivers’ Championships, and six Team Championships. These achievements were complemented by three wins, in 2005, 2006, and 2008, and two second-place finishes, in 2007 and 2009, at the 24 Hours of Spa—a record at the classic Belgian race. Behind the wheel of the MC12, Andrea Bertolini—Maserati Reference Driver & Racing Advisor—was one of the stars of this era, winning the 2010 FIA GT1 World Championship title. And it was Bertolini himself who, at the passionate customer's request, personally signed the engine bay of this special GT2 Stradale.
This extraordinary motorsport legacy comes to life at Villa La Massa with the Maserati GT2 Stradale Fuoriserie reinterpreted by Fuoriserie, the customization program dedicated to creating cars tailored to each customer’s requests. Each project begins with a dialogue with the Maserati creative team as part of a co-creation process that allows customers to personalize the bodywork, interior, finishes, and equipment, resulting in configurations that reflect the owner’s personality and desires. Maserati Fuoriserie is an integral part of BOTTEGAFUORISERIE, an exclusive project where tradition, innovation, and craftsmanship find their purest expression.
The Fuoriserie customization highlights a connection to motorsport that is part of the model’s very DNA. The GT2 Stradale is the road-going version of the Maserati GT2, the race car that brought the Trident back to competing and winning in closed-wheel championships. Produced at the historic Viale Ciro Menotti plant in Modena, the GT2 Stradale brings the know-how gained through motorsport to the road, combining extreme performance and elegance. The 640-hp Nettuno V6 allows it to accelerate from 0 to 100 km/h in 2.8 seconds and exceed 320 km/h; its reduced weight, track-developed aerodynamics, and motorsport-derived technical solutions make it the most performance-focused, road-going Maserati ever produced, without compromising the Brand’s distinctive elegance.
These Trident models are two chapters within a single story, united by a culture of performance and the ability to transform motorsport experience into cars destined to make their mark. This connection will come to life in the Villa La Massa Excellence program. On Saturday, October 17, the vehicles will star in the Car Show and Contest, with the parade in the Villa’s gardens followed by the award ceremonies; meanwhile, on Sunday, October 18, the Maserati GT2 Stradale will take part in the Mugello Track Experience, reaching the Mugello Circuit for the closing parade. It will be a fitting finale for the Maserati super sports car that, after the concours d’elegance, will return to the place where it belongs: the track.
Grecale mHEV 250 Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale mHEV 300 Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 208-198 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale Modena mHEV 330 Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-201 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale Modena V6 Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,1-10,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 253-243 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 24,4-20,8* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 581-499* // CO₂-Klasse: A
GranTurismo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,3-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 235-228 g/km* // CO₂-Klasse: G
GranTurismo Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,3-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 235-229 g/km* // CO₂-Klasse: G
GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 21-19* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 494-542* // CO₂-Klasse: A
GranCabrio Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-10,3 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 242-235g/km* // CO₂-Klasse: G
GranCabrio Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-10,3 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 242-235 g/km* // CO₂-Klasse: G
GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 22,4-20,4* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 463-509* // CO₂-Klasse: A
GT2 Stradale Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G
MCPura Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G
MCPura Cielo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G
Ghibli GT Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO₂-Klasse: G
Ghibli Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km* // CO₂-Klasse: G
Ghibli 334 Ultima Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // CO₂-Klasse: G
Levante GT Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* // CO₂-Klasse: G
Levante Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km* // CO₂-Klasse: G
Levante V8 Ultima Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km* // CO₂-Klasse: G
Quattroporte Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km* // CO₂-Klasse: G
MC20 Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G
MC20 Cielo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G
* Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.
Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy
Company registered under Italian law - VAT: IT 08245890010 R.E.A. Modena 347990
Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
Direction and coordination under Article 2497 of the Italian Civil Code: Stellantis N.V.
maserati@pec.fcagroup.com
www.maserati.com
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