THE MASERATI MC12 LEGEND REVIVED
Modena, 23 July, 2026 – Maserati celebrates the latest creation from the Maserati Fuoriserie programme with the unveiling of a special GT2 Stradale built to order for a prominent Taiwanese collector. Developed through a close collaboration between the customer, the Modena team, and the Centro Stile, this bespoke model pays tribute to the legendary MC12–one of the most iconic Maseratis in recent history–reinterpreting its spirit through an elaborate configuration that combines the Trident's racing heritage, stylistic refinement, and Italian craftsmanship.
The spectacular GT2 Stradale “Tribute to MC12” was unveiled and handed over to its owner at Maserati headquarters in Modena. It marked the culmination of an experience centred on the values of Italy's Motor Valley and the 112-year heritage of its longest-standing automotive brand. In addition to receiving his car, the new customer enjoyed an exclusive immersive experience that included a private tour of the historic Viale Ciro Menotti plant, followed by a journey to discover the best of Italy's Emilia region, and a visit to the Umberto Panini Collection in Modena–home to some of the most iconic models in the Trident's history.
The GT2 Stradale "Tribute to MC12" is distinguished by a refined reinterpretation of the Leggenda livery, first introduced on the eponymous special series of the 2024 MC20. It pairs the sophisticated Matte Digital Mint hue with Nero Essenza bodywork, accented by finishes in Giallo Avia Pervia. The historical inspiration is unmistakable: the iconic colours of the highly successful Vitaphone Racing team MC12 GT1, which claimed three victories (2005, 2006, and 2008) and two runner-up finishes (2007 and 2009) at the legendary 24 Hours of Spa–an unmatched record at the Belgian endurance classic.
The customisation extends to every detail of the car: the Tridents on the front and pillars and the rear Maserati badge are finished in gloss yellow, while the Maserati Fuoriserie logo on the rear fenders echoes the same Digital Mint hue as the livery. In another nod to the car's racing DNA, the imposing rear carbon-fibre wing also features the Maserati signature in Giallo Avia Pervia.
A first for the GT2 Stradale further underscores its exclusivity: the gloss-finished carbon-fibre aerodynamic elements–from the four hood vents and front louvers to the rear ducts and wing–highlight the car's technical character and meticulous craftsmanship. Completing the exterior configuration of this Fuoriserie super sports car are carbon-ceramic brakes with yellow callipers, centre-lock wheels in an anodised black finish, and the Performance Plus package.
The sporty character of the exterior carries over into the cabin, where racing seats upholstered in black Alcantara feature a yellow embroidered Trident on the headrests and are paired with matching four-point harnesses. Yellow contrast stitching extends across the steering wheel, dashboard, centre tunnel, and door panels, creating visual continuity with the exterior, while the carbon-fibre interior package further enhances the motorsport-inspired environment. Adding an even more exclusive touch is the dedicated "Tribute to MC12" badge, specially requested by the customer and set into the cabin, serving as the hallmark of a one-of-a-kind project.
Produced at Maserati's historic plant in Modena, the GT2 Stradale is the perfect synthesis of track-derived know-how and the Trident's expertise in building super sports cars that can also be enjoyed on the road. This super sports car brings the race car's engineering philosophy to the road. Beneath the hood roars the iconic 640-hp Nettuno V6, allowing the GT2 Stradale to accelerate from 0 to 100 km/h in 2.8 seconds and reach a top speed of more than 320 km/h. Significant weight reduction, track-developed aerodynamics, and technical solutions derived from motorsport make it the most performance-focused road-going Maserati ever built, without compromising the elegance that defines every vehicle bearing the Trident.
The GT2 Stradale "Tribute to MC12" was created through the Maserati Fuoriserie customisation programme, the brand's division dedicated to developing customization options and creating one-of-a-kind automobiles, as in this case, built around each customer's specific requirements. Every Fuoriserie project begins with an in-depth dialogue between the customer and the brand's creative team, allowing every aspect of the bodywork, interior, finishes, and equipment to be personalised in pursuit of a truly one-of-a-kind configuration. The Maserati Fuoriserie programme is an integral part of BOTTEGAFUORISERIE, the brand's creative hub where tradition and innovation come together through craftsmanship, technology, and meticulous attention to detail.
Davide Baldini, Head of Maserati Fuoriserie, said: “The GT2 Stradale “Tribute to MC12” demonstrates just how far the Maserati Fuoriserie programme can go in terms of customisation, creating unparalleled automobiles that reflect each customer’s personality, desires, and style. With this masterpiece, we pay tribute to the iconic MC12, the undisputed star of the GT1 class from 2004 to 2010, reinterpreting its spirit through an exclusive configuration that expresses the passion of its owner–a true enthusiast and connoisseur of Italian sportiness and elegance. A Maserati Fuoriserie is more than just an automobile: it is the transformation of a personal vision into a one-of-a-kind creation destined to become part of the Trident's history.”
The event dedicated to the GT2 Stradale "Tribute to MC12" is part of the Year of the Trident, a program of events and activities celebrating the first 100 years of the iconic logo and Maserati's first racing victory. In fact, on 25 April, 1926, behind the wheel of the legendary Tipo 26, Alfieri Maserati claimed victory in his class and finished eighth overall, marking the beginning of a racing tradition that has helped shape the Brand's very identity.
Grecale mHEV 250 Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale mHEV 300 Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 208-198 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale Modena mHEV 330 Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-201 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale Modena V6 Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,1-10,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 253-243 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 24,4-20,8* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 581-499* // CO₂-Klasse: A
GranTurismo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,3-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 235-228 g/km* // CO₂-Klasse: G
GranTurismo Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,3-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 235-229 g/km* // CO₂-Klasse: G
GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 21-19* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 494-542* // CO₂-Klasse: A
GranCabrio Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-10,3 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 242-235g/km* // CO₂-Klasse: G
GranCabrio Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-10,3 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 242-235 g/km* // CO₂-Klasse: G
GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 22,4-20,4* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 463-509* // CO₂-Klasse: A
GT2 Stradale Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G
MCPura Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G
MCPura Cielo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G
Ghibli GT Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO₂-Klasse: G
Ghibli Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km* // CO₂-Klasse: G
Ghibli 334 Ultima Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // CO₂-Klasse: G
Levante GT Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* // CO₂-Klasse: G
Levante Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km* // CO₂-Klasse: G
Levante V8 Ultima Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km* // CO₂-Klasse: G
Quattroporte Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km* // CO₂-Klasse: G
MC20 Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G
MC20 Cielo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G
* Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.
Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy
Company registered under Italian law - VAT: IT 08245890010 R.E.A. Modena 347990
Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
Direction and coordination under Article 2497 of the Italian Civil Code: Stellantis N.V.
maserati@pec.fcagroup.com
www.maserati.com
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