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Britische Snowboard-Größe Jamie Barrow bricht Guinness Weltrekord für Höchstgeschwindigkeit auf einem Snowboard

Jamie Barrow - Maserati Levante - Guinness World Record
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Grossbritanniens schnellster auf einem Fahrzeug gezogener Snowboarder Jamie Barrow bricht auf dem zugefrorenen St. Moritz-See seinen eigenen Guinness-Weltrekord

St. Moritz, 19 Februar 2018 - Großbritanniens schnellster auf einem Fahrzeug gezogener Snowboarder Jamie Barrow bricht auf dem zugefrorenen St. Moritz-See seinen eigenen Guinness-Weltrekord, indem er eine neue Höchstgeschwindigkeit von 149.65 km/h erreicht. Der in der Schweiz geborene Barrow wurde zu diesem Zweck von einem Maserati Levante gezogen. 

Die bisherige Rekordgeschwindigkeit von 99.87 km/h hatte der britisch-schweizerische Doppelbürger Barrow im Februar 2016 erreicht, ebenfalls von einem Auto gezogen und ebenfalls auf dem St. Moritz-See. Barrow war sich jedoch damals schon sicher, dass höhere Geschwindigkeiten möglich sind. Denn 2016 war die Strecke kürzer als ursprünglich geplant und der weiche Schnee erlaubte nicht den nötigen Grip.
Dieses Mal kehrte er mit einem kraftvollen Maserati Levante SUV an den See zurück, einem viel schnelleren Auto, das mit Pirelli Scorpion Winterreifen ausgestattet war. Die speziellen Spikereifen sind mit 474 Spikes pro Reifen ausgestattet. Die Spikes sind 4 mm lang und gewährleisten den bestmöglichen Grip auf dem zugefrorenen See.

Jamie Barrow - Maserati Levante - Guinness World Record
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Das luxuriöse, leistungsstarke SUV von Maserati bietet eine Reihe von Hightech-Features, darunter das intelligente Allradantriebssystem Q4 und das kürzlich weiterentwickelte EPS. Das intelligente Allradantriebssystem Q4 mit variabler Drehmomentsteuerung ist immer aktiv und reagiert sofort auf jede Veränderung der Fahrbedingungen.  Auch zu Barrows Guinness-Weltrekord trug es maßgebend bei.

In Verbindung mit dem intelligenten Allradantriebssystem Q4 verbessert EPS das Handling und den Komfort des Fahrzeugs, unterstützt die verschiedenen Fahrmodi und ermöglicht die neu eingeführten ADAS-Fahrassistenzsysteme. Diese fortschrittliche Technologie ermöglichte es dem Levante, auf der zugefrorenen Seeoberfläche zu fahren, ohne die messerscharfe Lenkpräzision zu verlieren, die man von einem Maserati erwartet.
Da der Rekordversuch auf einem gefrorenen See stattfand, waren Sicherheit und Vorbereitung ein wichtiger Faktor bei der Planung des Projekts. Die Strecke war gesperrt, eingezäunt und Pistenraupen hatten den Schnee speziell für den Guinness Weltrekordversuch präpariert.

Strenge Kriterien müssen erfüllt sein, damit ein Geschwindigkeitsrekord den Guinness Weltrekord-Richtlinien entspricht. 

Dazu gehört der Durchlauf der 100 m langen Strecke jeweils in beide Richtungen. Die Zeit wird dabei von den Guinness Weltrekord-Beauftragten mit einem speziellen Aufnahmegerät registriert. Da der Maserati Levante vor und nach dem Messabschnitt 400 m benötigt, um auf dem Schnee sicher zu beschleunigen und abzubremsen, wurde eine Gesamtstrecke von ca. 900 m präpariert.

 

Am heutigen Montag, den 19. Februar, wurde am Vormittag beim allerersten Run in die eine Richtung eine Geschwindigkeit von 151.57 km/h aufgezeichnet. Wegen der Guinness Weltrekordvorgaben wurde auch der Run in entgegengesetzter Richtung registriert, mit einer Geschwindigkeit von 147.72 km/h.  Die beiden Werte wurden anschließend gemittelt, um den endgültigen Guinness-Weltrekord zu 149.65 km/h bestimmen.

Über seinen neu aufgestellten Guinness-Weltrekord sagte Jamie: „Ich bin hocherfreut, meinen bisherigen Rekord gebrochen zu haben. Ich wusste schon immer, dass unter den richtigen Bedingungen und vor allem mit dem richtigen Zugfahrzeug höhere Geschwindigkeiten erreichbar wären. Der Maserati Levante hat Eis und Schnee problemlos gemeistert und uns den nötigen Grip gegeben, um die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. Der Adrenalinschub ist immer erstaunlich, wenn man so hohe Geschwindigkeiten erreicht. Ich bin einfach nur froh, dass ich einen kühlen Kopf bewahrt habe und das Snowboard gerade halten konnte, um schließlich den Weltrekord zu brechen.“

Jacob Nyborg, Marketingleiter von Maserati SpA, kommentierte: „Was für eine fantastische Leistung von Jamie. Sobald wir mit ihm über diesen Weltrekord-Versuch gesprochen haben, wussten wir, dass wir dieses Projekt unbedingt umsetzen mussten. Der neue Maserati Levante SUV ist auf Leistung getrimmt, also war dies die perfekte Gelegenheit, um seine Offroad-Fähigkeiten zu beweisen und Jamie dabei zu helfen, seinen eigenen Guinness-Weltrekord zu brechen. Wir sind gespannt, was die Zukunft für Jamie bereithält und hoffen, dass wir ihm helfen können, sogar noch höhere Geschwindigkeiten zu erreichen. Was für ein unglaublicher Athlet!“

 

Über Jamie Barrow

Jamie Barrow ist britisch-schweizerischer Doppelbürger, 25 Jahre alt und offiziell Großbritanniens schnellster Snowboarder. 2013 musste er wegen eine ernsthaften Rückenverletzung das britische Snowboard Cross Team verlassen. Seitdem hat Jamie die Grenzen des Speed-Snowboarden immer weiter ausgereizt.

Jamie ist auch für seine viralen Internetvideos bekannt, in denen er z.B. von einem Flugzeug auf  einer Startbahn gezogen wird oder mit einem Jet-Rucksack über den zugefrorenen St. Moritz-See rast. https://www.jamiebarrow.com/ 

Jamie Barrow Kontakt:
Mark Barber - Athlete Management
0044 7810 371551
mark@snow.guide

 

Verbrauchsangaben:

Levante Q4
Leistung: 257 kW (350 PS) // Beschleunigung 0-100 km/h: 6 Sek // Höchstgeschwindigkeit: 251 km/h // Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km*: 10,7 // CO2-Emission kombiniert in g/km*: 249 // Preis: UPE ab 76.000€ (inkl. 19% MwSt., zzgl. Überführungskosten)

Levante S Q4
Leistung: 316 kW (430 PS) // Beschleunigung 0-100 km/h: 5,2 Sek // Höchstgeschwindigkeit: 264 km/h // Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km*: 10,9 // CO2-Emission kombiniert in g/km*: 253 // Preis: UPE ab 89.330€ (inkl. 19% MwSt., zzgl. Überführungskosten)

Levante Diesel Q4
Leistung: 202 kW (275 PS) // Beschleunigung 0-100 km/h: 6,9 Sek // Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h // Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km*: 7,2 // CO2-Emission kombiniert in g/km*: 189 // Preis: UPE ab 71.200€ (inkl. 19% MwSt., zzgl. Überführungskosten)

 

*Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Maserati Vertragshändler. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.

Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.

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Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO₂-Klasse: G

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km*​ // CO₂-Klasse: G​

Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* ​// CO₂-Klasse: G​

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km*​ // CO₂-Klasse: G

​Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km*​ // CO₂-Klasse: G

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Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 431-501* // CO₂-Klasse: A

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 228-226 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 229-227 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A

GranCabrio Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-236 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km:  23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

GT2 Stradale Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

 

*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.