Master Maserati
Driving Experience

Masters of Driving

Welcher Maserati Fahrer hat sich nicht schon einmal gefragt, wie es sich wohl anfühlt, den Motor alle Gänge hindurch in den roten Bereich zu peitschen, die Ideallinie in der Kurve zu halten und die Bremsen im Grenzbereich auszutesten. Eine Antwort auf diese und etliche weitere Fragen gibt die Master Maserati Driving Experience mit professionell angeleiteten Fahrtrainings allen Fahrbegeisterten, die das Leistungspotenzial der Maserati Modelle dort entdecken möchten, wo diese in ihrem eigentlichen Element sind: auf der Rennstrecke.

GÄSTEPROGRAMME GÄSTEPROGRAMME

GÄSTEPROGRAMME

Die Fahrtrainings der Maserati Driving Experience sollen nicht nur die Teilnehmer inspirieren und erfreuen, sondern auch Ihre Begleitung. 

Teilen Sie Ihren Fahrspaß und nehmen Sie eine oder mehr Begleitpersonen mit! Sie können versichert sein, dass für ihren Zeitvertreib gesorgt ist. Ganze fünf Gästeprogramme haben wir zusammengestellt, so dass bestimmt keine Langeweile aufkommt. Der Zugang zu den Rennstreckeneinrichtungen samt Hot-Lap im Maserati auf dem Beifahrersitz an der Seite eines rennerfahrenen Instrukteurs ist inbegriffen. Ebenso die Verpflegung während der Trainingsveranstaltung und das gemeinsame Mittagessen mit den Teilnehmern an der Rennstrecke. 

EXKLUSIVE STARTAUFSTELLUNG

Dank den neuen brachialen Trofeo Versionen der Modelle Ghibli und Levante sowie dem Launch des sensationellen Supercars MC20 versprechen die Maserati Driving Experience Fahrtrainings noch mehr Spannung und Nervenkitzel. Der Ghibli Trofeo und der Levante Trofeo sind mit einem 580 PS starken Turbo-Achtzylindermotor ausgestattet, der MC20 erhält seine geballte Antriebskraft hingegen vom 3-Liter-Twin-Turbo-Sechsyzlinder Nettuno mit 630 PS. Alle drei Modelle versprechen den Trainingsteilnehmern jede Menge Fahrspaß und Nervenkitzel. 
EXKLUSIVE STARTAUFSTELLUNG EXKLUSIVE STARTAUFSTELLUNG
DIE RENNSTRECKE DIE RENNSTRECKE

DIE RENNSTRECKE

EINE 2,3 KM LANGE UNIVERSITÄT

Länge: 2.350 m | Anzahl der Kurven: 14 | Linkskurven: 8 | Rechtskurven: 6

Streckenbreite max.: 12 m | Streckenbreite min.: 10 m | Fahrtrichtung: links

Heimstatt der Master Maserati Driving Experience ist die Rennstrecke in Varano de’ Melegari in der Nähe von Parma. Unter den vierzehn Kurven des technisch sehr anspruchsvollen Rundkurses sind alle Kurventypen vertreten.

Die Aufeinanderfolge von langsamen und mittelschnellen Kurven, Geraden, Schikanen und die Parabolica-Kurve liefern die perfekten Voraussetzungen, um die Basics der Rennfahrertechnik zu erlernen: Blickführung, Bremsbereiche, Ideallinien, Herausbeschleunigen aus der Kurve, Unter- und Übersteuern und vieles andere mehr.

Die Rennstrecke entspricht den höchsten Sicherheitsstandards und ist von der FIA für offizielle Rennveranstaltungen zugelassen. 

DIE INSTRUKTEURE

In Varano de’ Melegari begeistert man sich für Maserati. Diese Tatsache bezieht sich nicht nur auf unsere Kunden, sondern auch auf unsere Instrukteure. Sie fühlen sich voll und ganz der Marke zugehörig und bemühen sich, nur ihr Bestes zu geben.

Die Trainings werden von Profifahrern geleitet, die Rennsporterfahrung in hochkarätigen internationalen Rennserien, darunter in Formel-Serien, in GT-Meisterschaften und im Rallyesport haben.

Verantwortlich für die Leitung des eingespielten, hochmotivierten Profiteams ist die Motorsportlegende Andrea de Adamich:

„Unsere Instrukteure kommen alle aus dem Rundstrecken- oder Rallyesport. Denn nur wer Rennen gefahren ist, kann vermitteln, wie das Leistungspotenzial dieser schnellen, leistungsstarken Autos sicher und korrekt ausgeschöpft wird.“

DIE INSTRUKTEURE DIE INSTRUKTEURE

MASTER MASERATI DRIVING EXPERIENCE

E-MAIL: info@mastermaserati.it

TELEFON: +39 0525 551 138
Mon-Fri 8:30-13:00 14:00-17:30 (Central European Time)


Master Maserati Trainingsstrecke:

Autodromo Riccardo Paletti, Strada per Fosio, 1, 43040 Varano de' Melegari PR

Probefahrt

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Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-10,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 249-242 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli Modena S Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-251 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-186 g/km* // Effizienzklasse: E // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,5-12,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 304-284 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Modena S Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,8-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 288-272 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km* // Effizienzklasse: F // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,6-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 330-317 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,1-11,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254-243 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,2 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-276 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

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* Die angegebenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahrens ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2 Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparamatern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage uä ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoffverbrauchs- und CO2 Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO2 Emissionswerte auch in die  Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen.