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Ghibli Hybrid¹

Performance Charged.

¹Ghibli Mild Hybrid Verbrauch: kombiniert 7,8 - 7,4 l/100 km***; innerorts 9,4 - 9,0 l/100 km***; außerorts 6,9 -6,5 l/100 km*** // CO₂-Emissionen: kombiniert 182-175 g/km*** // Abgasnorm Euro 6d-FINAL ***

*** Es handelt sich um vorläufige Werte. Die endgültigen Werte liegen zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor.

MHEV Hybridtechnologie und 100% Maserati

Technologie kann sich ändern, der Geist von Maserati wird es niemals tun. Wie jeder andere Maserati ist auch der Ghibli Hybrid faszinierend anzusehen, inspirierend zu fahren und ein Privileg, das Hybridfahrzeug zu erleben.
MHEV Hybridtechnologie und 100% Maserati MHEV Hybridtechnologie und 100% Maserati
Kraftvolle Einheit
Dank des Zusammenspiels von 4-Zylinder- und 48-Volt-Motor leistet der Ghibli Hybrid 243 kW (330 PS). Er bietet damit genau die überlegene Leistung, die Sie von einem Maserati erwarten.
Riemenstartergenerator
Der Ghibli Hybrid ist mit einem 48-Volt-Riemenstartergenerator ausgestattet. Er unterstützt den Verbrennungsmotor, wenn mehr Leistung benötigt wird. Und beim Verzögern gewinnt er Energie zurück.
eBooster
Der elektrische Schub für den Antrieb steht bereit, wenn Sie zusätzliches Drehmoment benötigen. Das System sorgt für ein reibungsloses Zusammenspiel für einen schnelleren Start und eine dynamische, aber dennoch komfortable Fahrt.
DC/DC-Wandler
Der Gleichstromwandler und die 48-Volt-Batterie befinden sich für eine bessere Gewichtsverteilung hinten. Mit dem vorne platzierten Motor ist alles darauf ausgelegt, den Ghibli Hybrid noch agiler zu machen.

 

Führungshaltung
Die Reaktion auf Ihren Wunsch nach mehr Geschwindigkeit ist im Vergleich zum Maserati Ghibli Diesel 0,7 Sekunden schneller: Der Wagen erreicht in nur 5,7 Sekunden Tempo 100 km/h – kein Wunder, denn der Maserati Ghibli Hybrid begeistert mit klassenbester PS-Leistung.
Kraftvolle Wurzeln
Besonders wenn wir uns neuen Projekten zuwenden, finden wir Inspiration in unserer erfolgreichen Tradition. Im November 1934 brach ein kühner Mann auf der Autobahn zwischen Florenz und dem Tyrrhenischen Meer den Geschwindigkeitsrekord mit fliegendem Start mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 222,635 km/h. Er saß am Steuer eines Maserati mit 4-Zylindermotor.

 

Mehr Leistung mit MHEV Technologie

An mitreißender Leistung fehlt es einem Maserati nie. Der Ghibli Hybrid ist in diesem Punkt nicht anders, da die Mild-Hybrid-Technologie die Performance noch steigert.
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Führungshaltung
Die Reaktion auf Ihren Wunsch nach mehr Geschwindigkeit ist im Vergleich zum Maserati Ghibli Diesel 0,7 Sekunden schneller: Der Wagen erreicht in nur 5,7 Sekunden Tempo 100 km/h – kein Wunder, denn der Maserati Ghibli Hybrid begeistert mit klassenbester PS-Leistung.
Kraftvolle Wurzeln
Besonders wenn wir uns neuen Projekten zuwenden, finden wir Inspiration in unserer erfolgreichen Tradition. Im November 1934 brach ein kühner Mann auf der Autobahn zwischen Florenz und dem Tyrrhenischen Meer den Geschwindigkeitsrekord mit fliegendem Start mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 222,635 km/h. Er saß am Steuer eines Maserati mit 4-Zylindermotor.

 

Begeisterung effizient gemacht

Das Vergnügen, einen Maserati zu fahren, war noch nie so effizient. Der Ghibli Hybrid hält die Leistung auf höchstem Niveau und reduziert auf clevere Weise den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen.
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Ein regenerativer Antrieb
Manchmal muss man langsamer fahren, um wieder beschleunigen zu können. Jedes Mal, wenn Sie langsamer werden oder auf die Bremse treten, wird Energie gewonnen, um die Batterie zu laden und Sie wieder zu beschleunigen.
Meisterhafte Effizienz
Mit 20 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch, aber Leistung im Einklang mit der 257 kW (350 PS) starken Ghibli Benzinversion bietet die Mild-Hybrid-Technologie Effizienz ohne Kompromisse.

Einzigartig auf den ersten Blick

Das Design des Ghibli ist einzigartig. Seine Anziehungskraft wird durch exklusive Details verstärkt, die von elektrischen Funken inspiriert sind, der durch seinen Körper fließt. Als Luxus Sportwagen gilt das auch für das Interieur des Maserati Ghibli.
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Die Farbe der Evolution
Ein kühler Hightech-Grauton mit blauen Obertönen. Grigio Evoluzione ist eine maßgeschneiderte Außenfarbe, die der eleganten Form die Entwicklung verleiht, die sie verkörpert.
Blaue Luftauslässe
Elektrische Funken strömen durch die drei seitlichen Luftauslässe und machen den Ghibli Hybrid unverwechselbar.
Blaues Saetta-Logo
Ein Symbol für Stärke und Raffinesse. Das zeitlose Saetta-Logo an der C-Säule des Ghibli wird durch einen auffälligen blauen Blitz bereichert.
Blaue Bremssättel
Blau akzentuierte Bremsen repräsentieren beim Maserati Ghibli Hybrid die Bremsenergie, die den Antrieb mit Strom versorgt.
Premium durch und durch
All die Raffinesse, der Charakter und der Luxus, die Sie von einer modernen Premium-Limousine erwarten.
Direkt verbunden Direkt verbunden

Direkt verbunden

Das Ökosystem des Ghibli stellt sicher, dass Sie, Ihr Ghibli und die Umgebung noch enger miteinander verbunden sind. Personalisierter Luxus. Einen Maserati zu besitzen, war schon immer eine sehr persönliche Erfahrung. Maserati Connect und sein intuitives und optimiertes Kommunikationssystem geben Ihnen die Möglichkeit, noch darüber hinauszugehen.

Eine Welt voller Möglichkeiten

Der Ghibli Hybrid verfügt über alle speziell entwickelten Funktionen und Optionen des Ghibli, um Ihre Fahrleidenschaft zu belohnen. Entdecken Sie das gesamte Ghibli Modellprogramm.
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Probefahrt

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Ghibli Verbrauch: kombiniert 10,7 -10,5 l/100 km*; innerorts 14,3 -14,2 l/100 km*; außerorts 8,6-8,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-238 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli S Q4 Verbrauch: kombiniert 11,4 - 11,1 l/100 km*; innerorts 14,9-14,2 l/100 km*; außerorts 9,4 - 9,3 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 259-252 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Ghibli Diesel Verbrauch: kombiniert 7,5 - 7,2 l/100 km*; innerorts 9,1 - 8,8 l/100 km*; außerorts 6,6-6,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 197-189 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP EVAP

Ghibli Mild Hybrid Verbrauch: kombiniert 7,8 - 7,4 l/100 km***; innerorts 9,4 - 9,0 l/100 km***; außerorts 6,9 -6,5 l/100 km*** // CO₂-Emissionen: kombiniert 182-175 g/km*** // Abgasnorm Euro 6d-FINAL***

Ghibli Trofeo Verbrauch: kombiniert 13,4 - 12,1 l/100 km***; innerorts 15,9-15,2 l/100 km***; außerorts 10,4 - 10,3 l/100 km*** // CO₂-Emissionen: kombiniert 299-282 g/km*** // Abgasnorm Euro 6d-FINAL ***

Levante Q4 Verbrauch: kombiniert 11,3 - 11,1 l/100 km*; innerorts 14,6-14,2 l/100 km*; außerorts 9,5- 9,3 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 257-251 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante S Q4 Verbrauch: kombiniert 11,4 - 11,1 l/100 km*; innerorts 14,8 -14,4 l/100 km*; außerorts 9,4-9,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 258-251 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Diesel Q4 Verbrauch: kombiniert 8,3 - 7,9 l/100 km*; innerorts 10,0 - 9,8 l/100 km*; außerorts 7,3 - 6,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 218 - 208 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP EVAP

Levante Trofeo Verbrauch: kombiniert 13,3 – 13,2 l/100 km*; innerorts 18,5-18,4 l/km*; außerorts 10,3-10,2 l/km*// CO₂-Emissionen: kombiniert 302 – 299 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante GTS Verbrauch: kombiniert 13,3 - 13,1 l/100 km*; innerorts 18,5-18,4 l/km*; außerorts 10,3-10,0 l/km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 302 – 297 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte S Q4 Verbrauch: kombiniert 11,5 - 11,2 l/100 km*; innerorts 15,0-14,4 l/100 km*; außerorts 9,4-9,3 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-253 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Diesel Verbrauch: kombiniert 7,6-7,2 l/100 km*, innerorts 9,1 - 8,8 l/100 km*; außerorts 6,6-6,3 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 199-190 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP EVAP

Quattroporte Trofeo Verbrauch: kombiniert 11,6 - 10,9 l/100 km***; innerorts 16,3-15,6 l/100 km***; außerorts 11,1 - 10,7 l/100 km*** // CO₂-Emissionen: kombiniert 299-282 g/km*** // Abgasnorm Euro 6d-FINAL ***

Granturismo Sport Verbrauch: kombiniert 14,3 l/100 km**; innerorts 21,9 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 331 g/km** // Abgasnorm EURO 6

Granturismo MC Verbrauch: kombiniert 14,3 l/100 km**; innerorts 21,9 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 331 g/km** // Abgasnorm EURO 6

Grancabrio Sport Verbrauch: kombiniert 14,5 l/100 km**; innerorts 22,5 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 328 g/km** // Abgasnorm EURO 6

Grancabrio MC Verbrauch: kombiniert 14,5 l/100 km**; innerorts 22,5 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 328 g/km** // Abgasnorm EURO 6

MC20 Verbrauch: kombiniert 14,8 - 12,4 l/100 km***; innerorts 18,9 - 12,0 l/100 km***; außerorts 12,9 -10,8 l/100 km*** // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-245 g/km*** // Abgasnorm Euro 6d-FINAL***

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*Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß der PKW-EnVKV in der aktuellen Fassung ermittelt. Sie sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie beziehen sich auf die Basisversion des Fahrzeuges und können sich je nach Art der gewählten Ausstattung und/oder Reifengröße ändern.

**Die angegebenen Verbrauchswerte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂ Emissionen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO₂ Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

***Es handelt sich um vorläufige Werte. Die endgültigen Werte liegen zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor.