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Maserati Corse

Race Beyond
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Seit 1926

Weit über das Ziel hinaus.

Vor nunmehr fast einem Jahrhundert ging der erste Maserati an den Start und ebnete den Weg für seine glorreiche Rolle in der Geschichte des Rennsports.

Heute schreiben wir, beflügelt von unserem Wettbewerbsgeist, ein weiteres Kapitel voller Spitzenleistungen.

Unsere eigentliche Herausforderung beginnt nach dem Überqueren der Ziellinie: Wir fahren immer weit darüber hinaus.

Maserati, zurück zum Rennsport

«Maserati Corse» bildet das Herzstück der italienischen Motorsport-Luxusmarke. Hier kommen die ursprüngliche Vision von Maserati und seine starke Tradition im Rennsport voll zum Ausdruck: Werte, die die Produktion auf und abseits der Rennstrecke seit jeher inspiriert und vorangetrieben haben. Der Maserati Tipo 26 war der erste Wagen, der das ikonische Dreizack-Emblem trug, als er bei der Targa Florio 1926 den Sieg in seiner Klasse errang. Seitdem sind unser Verlangen nach Erfolg, unsere Leidenschaft für leistungsstarke Motoren und unser Streben nach Innovation nie wieder erloschen.

Seit Jahrzehnten sind wir mittendrin, unter den Siegern und den Mutigen. Mit einem Wettbewerbsgeist, der in unseren eleganten, leistungsstarken und faszinierenden Kreationen widerhallt. Wir sind mit dem Nervenkitzel und Glamour von Podiumsplätzen und Siegen bestens vertraut...doch geht es für uns im Rennsport auch immer darum, unserer unverwechselbaren DNA zu huldigen und Grenzen zu verschieben.

Maserati Corse: wo Ehrgeiz auf Tatkraft trifft.

Formula E
Formula E
Im Jahr 2023 steigen wir in die ABB FIA Formel E Weltmeisterschaft ein und werden damit der erste italienische Luxuswagenproduzent, der in dieser rein elektrischen Rennserie antritt und sich auf eine große Reise in die neue Ära der Elektrifizierung begibt.
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Maserati GT2
Maserati GT2
Das Jahr 2023 markiert eine legendäre Rückkehr zu den GT-Wettbewerben mit dem außergewöhnlichen Maserati GT2. Dieses ikonische Modell symbolisiert die ideale Fusion zwischen dem neuen Kurs der Marke und der denkwürdigen Vergangenheit seines siegreichen Vorgängers, dem Maserati MC12, in den FIA GT-Meisterschaften von 2004 bis 2010 .
(Fahrzeug besitzt keine Straßenzulassung)
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MCXtrema
MCXtrema
Der imponierende MCXtrema ist der höchste Ausdruck der Exzellenz der Marke. In einer limitierten Auflage von 62 exklusiven Exemplaren hebt der leistungsstärkste Maserati für die Rennstrecke Performance und Design auf ein ungekanntes Prestige-Niveau.
(Fahrzeug besitzt keine Straßenzulassung)
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Verpassen Sie keine einzige Runde!

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form

Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO₂-Klasse: G

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km*​ // CO₂-Klasse: G​

Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* ​// CO₂-Klasse: G​

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km*​ // CO₂-Klasse: G

​Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km*​ // CO₂-Klasse: G

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-199 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 431-501* // CO₂-Klasse: A

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 228-226 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 229-227 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A

GranCabrio Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-236 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km:  23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

 

* Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP.  Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch bzw. Stromverbrauch und CO₂-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Kraftstoffverbrauch bzw. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO₂-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern oder www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.