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Maserati GT2

#RaceBeyond
Maserati-GT2-234560M Maserati-GT2-234560M

Racing als Kunstform

Zeitraffer, die die Sinne schärfen. Es gibt nichts Schöneres als Racing. Mit einem perfekt auf den Fahrer abgestimmten Design, ist der Maserati GT2 konzipiert, um eine unaufhaltsame Leidenschaft zu wecken. Außergewöhnliches Handling, Fahrbarkeit und Performance auf jeder Rennstrecke, egal welche Streckenbedingungen. Der Maserati GT2 ist ein für die GT2-Klasse zugelassener Rennwagen (keine Straßenzulassung). Makellose Mechanik, atemberaubende Motortechnologie, einzigartiger Charakter.

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  • Ein Meisterwerk
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  • der Performance
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  • Eine Meisterwerk
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Der Traum von Maserati entstand auf der Rennstrecke.

 

Der GT2 ist unser Start in die Zukunft des Motorsports und kombiniert sportliche Geschichte mit dem extremen Anspruch, den wir immer an unsere Renn- und Straßenfahrzeuge sowie an unsere einzigartige DNA haben.

 

"Es ist an der Zeit, unserer ungebremsten Passion neue Energie zu verleihen, und zwar gemeinsam mit denjenigen, die unseren Antrieb teilen."

Giovanni Tommaso Sgro, Head of Maserati Corse

Exterieurdesign

Die Form eines mutigen, leidenschaftlichen Verlangens

Geboren, um herauszustechen in der Startaufstellung und darüber hinaus. Das Maserati Centro Stile begann mit den atemberaubenden Linien des MC20 und optimierte seinen Körper in Bezug auf Rennkühlung und Aerodynamik. Das Ergebnis ist Adrenalin in Reinform.

Intensiv und engagiert
Intensiv und engagiert

Interieurdesign

Rennsportvergangenheit mit einzigartigem Stil. Ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

Maserati Designer und Ingenieure kamen zusammen, um ein Interieur zu schaffen, das größte Funktionalität für maximale Leistung zu bietet, die durch eine Reihe von hochmodernen und hervorragend abgestimmten technischen Details ergänzt wird. 

Unleashing Perfection
Luftzug
Luftzug

AERODYNAMIK

Sowohl auf Hochgeschwindigkeitsgeraden als auch in den engsten Kurven der weltweit spektakulärsten Rennstrecken bleibt der GT2 bemerkenswert.

Minimierte Fahrhöhen, große Frontsplitter, der vollständig flache Boden, der aggressive Heckdiffusor, der einstellbare hintere Flügel sowie die verbesserte Kühlung: Jedes Detail wurde entwickelt, um außergewöhnlich schnell zu sein und durch die Luft zu schneiden.

Aerodynamics
Extreme Leichtigkeit
Extreme Leichtigkeit

Chassis und Fahrwerk

Das extrem leichte Carbon-Chassis bürgt für eine kompromisslose Torsionssteifigkeit und für außergewöhnliches Handling.

 

Die Chassis-Setup nutzt eine neue Federungsgeometrie, die auf Rennreifen mit dedizierter Lenkkalibrierung, Track-spezifischen Bremsen und ABS-Systemen abgestimmt ist, um extreme Geschwindigkeit müheloser zu machen.

Unleashing Perfection
Nettuno steigt auf
Nettuno steigt auf

MOTOR

Der revolutionäre, aus Modena stammende 3,0-Liter-V6-Motor Nettuno wurde auf ein noch extremeres Leistungsniveau gebracht, um die in einer neuen Generation von Rennserien erwartete Performance zu erzielen.

Die Abstimmungsmöglichkeiten des GT2 bieten dem Fahrer unterschiedliche Optionen, die für jede Strecken- oder Rennbedingungen geeignet sind.

Nettuno Engine

Hauptmerkmale

AERODYNAMIK
  • Ultra-leichtes Carbon-Monocoque
  • Windschutzscheibe und Seitenfenster Polycarbonat
  • Einstellbarer hinterer Flügel
  • Verbesserte aerodynamische Performance
  • Abnehmbare Karosserieteile für den optimierten Komponentenersatz
MOTOR
  • Innovativer 3,0-Liter-V6
  • Leistung abhängig von BoP*

(Basismotor: Nettuno 463 kW / 630 PS)

  • MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km*
  • Patentierte MTC (Maserati Twin Combustion) Technologie
  • Vorkammerzündung mit Formel-1-Technologie
  • Atemberaubende Beschleunigung und extreme Höchstgeschwindigkeit
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"Wir haben uns darauf konzentriert, ein Produkt zu entwickeln, das sich nicht nur den Rennsportherausforderungen stellt, sondern auch für Fahrer ideal ist, wenn es um Handhabung, Komfort und Leistung geht.

Der Maserati GT2 spiegelt das beeindruckende Erbe des MC12 wider, das wir jetzt wiederbeleben."

Andrea Bertolini, FIA-GT1-Weltmeister mit dem MC12 und Maserati Testfahrer.

Bleiben Sie in Kontakt

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Maserati-GT2-234600M
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Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO₂-Klasse: G

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km*​ // CO₂-Klasse: G​

Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,9-12,5 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 289-281 g/km*

Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* ​// CO₂-Klasse: G​

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km*​ // CO₂-Klasse: G

​Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-317 g/km*

​Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km*​ // CO₂-Klasse: G

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-199 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 431-501* // CO₂-Klasse: A

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km* // CO₂-Klasse: G

Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,4 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km*

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 228-226 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 229-227 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A

GranCabrio Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-236 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km:  23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

 

* Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP.  Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch bzw. Stromverbrauch und CO₂-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Kraftstoffverbrauch bzw. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO₂-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern oder www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.