Monaco, 5 mai 2025 – Les samedi 3 et dimanche 4 mai, en Principauté de Monaco, avant de s’élancer sur la grille de départ des manches 6 et 7 de la saison 11 du Championnat du Monde ABB FIA de Formule E, Maserati a lancé de manière spectaculaire les festivités qui mèneront à la commémoration, l’année prochaine, de son centenaire en compétition automobile.
En 1926, la Maserati Tipo 26 – première voiture de l’histoire à arborer le logo au Trident sur le capot – participa et remporta (dans sa catégorie) la Targa Florio avec Alfieri Maserati au volant. Un événement fondateur marquant le début d’un siècle de succès en compétition pour la marque de Modène, qui n’a cessé de transférer son savoir-faire technique de la piste à la route.
Pour débuter le compte à rebours de ce siècle de sport automobile, Maserati a organisé un défilé spectaculaire de ses modèles de course les plus emblématiques, passés et présents, durant le week-end de l’E-Prix de Monaco, qui accueillait pour la première fois une double épreuve dans l’histoire du championnat de Formule E.
La Rascasse, la place du Casino, l’épingle du Grand Hôtel : autant de virages mythiques qui évoquent les légendes du sport automobile, et que le défilé Maserati a empruntés avec la légendaire Maserati 250 F, une monoplace de Formule 1 victorieuse à Monte-Carlo en 1956 avec Stirling Moss, puis en 1957 avec Juan Manuel Fangio, accompagnée de la glorieuse MC12 auteure de 22 victoires entre 2004 et 2010 (dont 3 victoires au classement général des 24 Heures de Spa) et 14 titres en FIA GT, entre Coupes Constructeurs, Championnats Pilotes et Équipes.
Le coupé Maserati MC20 faisait également partie du défilé, symbolisant le retour de la marque en compétition à l’ère moderne, propulsé par un puissant moteur V6 biturbo 3.0 L Nettuno breveté et basé sur la technologie de préchambre issue de la Formule 1 ; son successeur en compétition, la Maserati GT2, qui a ramené le Trident à la victoire et enchaîne les succès inédits dans la GT2 European Series, ainsi que sa version homologuée pour la route la GT2 Stradale.
Pour clôturer le défilé, les chefs-d’oeuvre ultimes de la performance signée Trident : la MCXtrema, véritable « bête de piste », incarnation extrême de la performance avec son moteur V6 biturbo 3.0 litres de 740 ch dérivé du Nettuno, et la monoplace de pointe Tipo Folgore accompagnée de la Maserati GranCabrio Folgore, quintessence de l’esprit du grand tourisme à l’italienne en version cabriolet, avec une motorisation 100 % électrique reposant sur une technologie 800V et développée à partir des solutions techniques de pointe issues de la Formule E.
Maria Conti, responsable de Maserati Corse, a déclaré : « La piste est notre maison. Tout a commencé pour nous par la compétition, et dans moins d’un an, nous atteindrons l’immense jalon d’un siècle d’histoire en course automobile. C’est extraordinaire de faire revivre aujourd’hui l’esprit de compétition inscrit dans notre ADN, sur les routes du circuit urbain le plus emblématique et célèbre au monde. Voir nos voitures défiler à Monaco est donc une émotion unique ! Ces virages ont marqué l’histoire du sport automobile, et nous avons remporté trois victoires ici en Formule 1. Nino Farina en 1948, Sir Stirling Moss en 1956 et Juan Manuel Fangio en 1957 : nous espérons ajouter bientôt d’autres succès à ce palmarès d’exception » .
