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Maserati livre une MCXtrema à Modène

L’usine de Viale Ciro Menotti à Modène, siège historique de Maserati
depuis près de 90 ans, a été le théâtre exclusif d’une livraison exceptionnelle

Modène, le 1 Octobre 2025 – L’usine de Viale Ciro Menotti à Modène, siège historique de Maserati depuis près de 90 ans, a été le théâtre exclusif d’une livraison exceptionnelle : l’ingénieur nucléaire et entrepreneur Jacques Sicotte, résidant dans le sud de la France – propriétaire d’une collection de voitures classiques valant plusieurs millions de dollars, incluant notamment l’emblématique Maserati MC12 – ajoute un nouveau joyau à sa collection de plus de 60 voitures de collection rares. Une Maserati MCXtrema, successeur naturel de la MC12, s’imposait comme un ajout indispensable pour cet esthète et passionné d’adrénaline, amateur des sensations fortes que procure la conduite sur circuit.

Le propriétaire chanceux de l’une des 62 “Bêtes” a découvert sa MCXtrema pour la première fois dans l’usine historique, coeur battant de Maserati où chaque rêve prend forme : un véritable hommage à l’ADN du Trident, à son esprit italien et à son patrimoine extraordinaire.

L’unicité du lieu se reflète aussi dans le modèle MCXtrema, arborant une livrée élégante avec une configuration exclusive. Partant du programme MCXlusiva, le client a personnalisé sa voiture selon ses désirs. Le Centro Stile Maserati a proposé une livrée dite “Corse” (course), semblable à celle de la MC12 Stradale, enrichie du chiffre porte-bonheur du collectionneur, le 77, apposé sur la portière. Cette MCXtrema est habillée d’une peinture bicolore bleu mat et blanc perle, avec un imposant trident contrasté peint sur le capot, évoquant clairement l’héritage sportif de Maserati et l’iconique MC12, dont un exemplaire figure déjà dans sa collection.

À l’intérieur, le modèle livré présente une dominante de bleu foncé, avec des options spécifiques comme le kit de siège passager, la caméra de recul et le système de télémétrie. Chaque détail en fait une “oeuvre d’art sur roues”, conçue personnellement par le collectionneur en collaboration avec l’équipe de designers Maserati.

La MCXtrema marie la technologie la plus avancée à l’artisanat italien, en devenant l’emblème de l’innovation automobile. Un modèle en édition limitée, pensé pour ceux qui recherchent l’adrénaline d’une performance sur circuit sans compromis, alliée au luxe emblématique de la marque.

Lors de l’événement, le client a également eu l’occasion inoubliable de recevoir sa voiture des mains d’Andrea Bertolini, pilote d’essai en chef chez Maserati et l’un des pilotes les plus titrés en GT, quadruple champion du monde au volant de la glorieuse MC12. Il a suivi l’ensemble du processus de développement de la voiture, dès les premières phases jusqu’au simulateur dynamique.

Maserati MCXtrema : libérer la bête conçue pour la piste.
La MCXtrema, conçue exclusivement pour la conduite sur circuit et produite à seulement 62 exemplaires, est un modèle radical, destiné à briser les codes et à inventer de nouveaux paradigmes. Symbole de l’essence même de Maserati et des performances extraordinaires propres à la marque 100 % italienne, cette voiture est la Maserati de piste la plus redoutable à ce jour, grâce à son moteur V6 bi turbo 3.0 litres de 740 ch (540 kW), dérivé du célèbre moteur de compétition Nettuno. Elle Dominic Lyncker dominic.lyncker@maserati.com PR Agency: PR/TICULAR Lucy Tallo Founder & President Lucy.tallo@pr-ticular.com Maserati Schweiz AG Zürcherstrase 111 8952 Schlieren incarne le sommet du design, de l’ingénierie et de la performance. La MCXtrema a bénéficié des équipements les plus récents et les plus avancés dont Maserati dispose.
Les équipes Virtual Analysis ont joué un rôle fondamental grâce aux technologies de pointe du simulateur dynamique, tout comme l’équipe de Calibration du Groupe Motopropulseur, en charge de la gestion de la puissance colossale du moteur Nettuno. Le travail virtuel effectué sur la MCXtrema – environ 200 heures en simulateur dynamique et 1 000 heures d’analyse virtuelle pour divers types de simulations, combinées aux retours depuis la piste – a permis de concevoir une voiture qui représente désormais le summum de l’ingénierie avancée et de l’innovation, où le design parfait créé par le Centro Stile Maserati se conjugue aux impératifs techniques d’une aérodynamique efficace pour toutes les configurations de circuit.

Services exclusifs MCXperience
Maserati a choisi de rendre l’univers des propriétaires de MCXtrema encore plus exclusif avec MCXperience, une expérience client pensée pour offrir une série de services réservés aux acquéreurs de la “Bête” : un club exclusif leur permettant de s’immerger pleinement dans le monde de la course Maserati, aux côtés de pilotes professionnels et des techniciens de Maserati Corse Services.

Au coeur de ce programme, le Concierge MCXperience propose aux propriétaires de vivre des journées de pilotage personnalisées sur circuit et de bénéficier d’un support après-vente dédié. Pour rendre l’expérience encore plus intense, chaque MCXtrema est livrée avec un kit de course spécial. Développé en collaboration avec Sparco, leader mondial de l’équipement de sport automobile, ce kit allie confort et performance de haut niveau, permettant aux pilotes de se connecter pleinement à l’ADN de course pur de leur véhicule.

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Racing is Life

MCXtrema

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 * Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 129 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).
 
Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.
 
Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.
 
Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

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