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Maserati gibt seine Zukunftsplanung bekannt: Neue Modelle, Elektrifizierung und die Produktion in Italien im Fokus

Im Rahmen eines fünf Milliarden Euro schweren Investitionsprogramms von Mutterkonzern Fiat Chrysler Automobiles (FCA) gibt Maserati heute seinen Innovationsplan für Produktion, Elektrifizierung und autonomes Fahren bekannt. In diesem Zusammenhang kündigt Maserati Pläne für neue und elektrifizierte Fahrzeuge aus Modena, Turin (Mirafiori und Grugliasco) und erstmals aus Cassino an.

Alle neuen Modelle von Maserati werden auch weiterhin vollständig in Italien gefertigt und mit Hybrid- oder Batterieantriebssystemen ausgestattet sein, die technische Innovationen bieten, der DNA der Marke entsprechen und eine hohe Leistung besitzen. Die vollelektrischen Modelle von Maserati kombinieren die markentypische Fahrdynamik mit einer Batterietechnologie der nächsten Generation. Sie bieten einzigartige Fahrmodi, eine verlängerte Reichweite und ultraschnelles Laden.

Ein wichtiger Schritt betrifft auch das autonome Fahren. Alle neuen Maserati, einschließlich der aktualisierten gegenwärtigen Modelle, werden eine Reihe von automatisierten Fahrfähigkeiten bieten - beginnend mit dem verbesserten Autobahnassistenten auf Level 2 bis hin zum „Hands free“-Level 3. Dieser besitzt weitreichende Autonomie und schließt die Möglichkeit ein, auf und neben den Fahrspuren zu manövrieren oder das Fahrzeug sicher am Straßenrand zum Stehen zu bringen, wenn der Fahrer nicht in der Lage ist, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.

Im Jahr 2020 wird das Unternehmen mit der Elektrifizierung beginnen. Der in Turin produzierte Maserati Ghibli wird das erste Hybridfahrzeug der Marke sein.

Der erste völlig neue Maserati wird ein mit großer Spannung erwarteter Sportwagen sein - vollgepackt mit Technologie, die von den traditionellen Werten der Marke inspiriert ist. Seine Produktion wird im Werk in Modena erfolgen, wo derzeit umfassende Modernisierungen der Produktionslinie durchgeführt werden, um für die Elektrotechnologie gerüstet zu sein.
Als nächstes wird ein neues Maserati SUV präsentiert, das in Cassino gebaut wird und das mit seinen innovativen Technologien eine führende Rolle für die Marke spielen wird. Für den Bau der neuen Produktionslinie, deren Eröffnung für Ende des ersten Quartals 2020 vorgesehen ist, sind Investitionen in Höhe von rund 800 Millionen Euro vorgesehen. Die ersten Vorserienexemplare sollen bis 2021 vom Band laufen.

Nach vielen Jahren des Erfolgs bleiben GranTurismo und GranCabrio Teil der Wurzeln der Marke. Zugleich läuten diese Fahrzeuge für Maserati die Ära der vollständigen Elektrifizierung ein. Die komplett neuen Modelle GranTurismo und GranCabrio werden künftig in Turin produziert, wo FCA ebenfalls 800 Millionen Euro investiert.

Die Produktion der neuen Modelle wird das prestigeträchtige und sich kontinuierlich verbessernde Angebot des aktuellen Maserati Modellprogramms ergänzen.

Durch die Einführung verschiedener Produktinnovationen stärkt Maserati die Bedeutung des Standorts Italien. Das gilt insbesondere für Modena, das als Hauptsitz der Marke auch weiterhin eine wichtige strategische Rolle spielen wird. So wurde dort bereits mit dem Bau einer neuen Lackiererei begonnen, die mit innovativen und umweltschonenden Technologien ausgestattet ist. Das Konzept der Lackiererei ermöglicht es Maserati Kunden zudem, beim Lackieren ihres Autos zuzusehen.

Schließlich entwickelt Maserati ein neues Individualisierungsprogramm für jene Kunden, die ein Höchstmaß an Exklusivität wünschen. Dazu wird im Werk in Modena ein spezieller Bereich zur Umsetzung der Individualisierungsaufträge eingerichtet.

Der am 29. November vergangenen Jahres in Turin angekündigte Investitionsplan von FCA für Italien für den Zeitraum von 2019 bis 2021 umfasst 13 völlig neue oder erheblich aktualisierte Fahrzeuge. Dazu kommen elektrifizierte Versionen von zwölf neuen oder vorhandenen Modellen, einschließlich der Maserati Fahrzeuge sowie der kürzlich angekündigten elektrischen Version des Fiat 500 aus Mirafiori und einem neuen Premium-Fahrzeug von Alfa Romeo aus Pomigliano.

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Ghibli Verbrauch: kombiniert 11,1 -11,0 l/100 km*; innerorts 15,4 l/100 km*; außerorts 8,6-8,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 252-248 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP

Ghibli S Q4 Verbrauch: kombiniert 11,8 - 11,7 l/100 km*; innerorts 15,7-15,0 l/100 km*; außerorts 10,0 - 9,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 268-265 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP

Ghibli Diesel Verbrauch: kombiniert 7,6 - 7,0 l/100 km*; innerorts 9,1 - 8,5 l/100 km*; außerorts 6,7-6,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 199-183 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP

Levante Q4 Verbrauch: kombiniert 11,9 - 11,4 l/100 km*; innerorts 15,7-15,0 l/100 km*; außerorts 9,7- 9,3 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 269-259 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP

Levante S Q4 Verbrauch: kombiniert 12,0 - 11,6 l/100 km*; innerorts 15,3 -14,9 l/100 km*; außerorts 10,1-9,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 272-264 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP

Levante Diesel Q4 Verbrauch: kombiniert 8,3 - 7,9 l/100 km*; innerorts 10,0 - 9,8 l/100 km*; außerorts 7,3 - 6,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 218 - 208 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP

Levante Trofeo Verbrauch: kombiniert 13,3 – 13,2 l/100 km*; innerorts 18,5-18,4 l/km*; außerorts 10,3-10,2 l/km*// CO₂-Emissionen: kombiniert 302 – 299 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP

Levante GTS Verbrauch: kombiniert 13,3 - 13,1 l/100 km*; innerorts 18,5-18,4 l/km*; außerorts 10,3-10,0 l/km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 302 – 297 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP

Quattroporte S Q4 Verbrauch: kombiniert 11,8 - 11,7 l/100 km*; innerorts 15,7-15,0 l/100 km*; außerorts 10,0-9,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 268-265 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP 

Quattroporte Diesel Verbrauch: kombiniert 7,6-7,0 l/100 km*, innerorts 9,1 - 8,5 l/100 km*; außerorts 6,7-6,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 199-183 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP

Granturismo Sport Verbrauch: kombiniert 14,3 l/100 km**; innerorts 21,9 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 313 g/km** // Abgasnorm EURO 6

Granturismo MC Verbrauch: kombiniert 14,3 l/100 km**; innerorts 21,9 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 313 g/km** // Abgasnorm EURO 6

Grancabrio Sport Verbrauch: kombiniert 14,5 l/100 km**; innerorts 22,5 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 328 g/km** // Abgasnorm EURO 6

Grancabrio MC Verbrauch: kombiniert 14,5 l/100 km**; innerorts 22,5 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 328 g/km** // Abgasnorm EURO 6

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*Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO-Emissionen werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß der PKW-EnVKV in der aktuellen Fassung ermittelt. Sie sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie beziehen sich auf die Basisversion des Fahrzeuges und können sich je nach Art der gewählten Ausstattung und/oder Reifengröße ändern.

**Die angegebenen Verbrauchswerte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO Emissionen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.