Maserati GT2: Von der FIA GT2-Klasse zugelassener Rennwagen

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Abbildung zeigt: Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 25,0-20,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 485-580* // CO₂-Klasse: A

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GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A

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GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

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MCPura Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

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MCPura Cielo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

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GT2 Stradale Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

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Gray Maserati Levante Modena parked in a modern environment.

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

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GT2 Stradale Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

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Gray Maserati Quattroporte Trofeo in a modern garage.

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Stoffel Vandoorne and Jake Hughes pose next to a Maserati racing car with the MSG Racing team livery.

Blue example of Maserati MCXtrema speeding around the track in the wet

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View of the driving position, control panel and dashboard of a Maserati. Gray and red finishes

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MASERATI GT2

RACING IS LIFE

Ein Meisterwerk der Performance

ZEITRAFFER, DIE DIE SINNE SCHÄRFEN. ES GIBT NICHTS SCHÖNERES ALS RACING. MIT EINEM PERFEKT AUF DEN FAHRER ABGESTIMMTEN DESIGN, IST DER MASERATI GT2 KONZIPIERT, UM EINE UNAUFHALTSAME LEIDENSCHAFT ZU WECKEN. AUSSERGEWÖHNLICHES HANDLING, FAHRBARKEIT UND PERFORMANCE AUF JEDER RENNSTRECKE, EGAL WELCHE STRECKENBEDINGUNGEN. DER MASERATI GT2 IST EIN FÜR DIE GT2-KLASSE ZUGELASSENER RENNWAGEN (KEINE STRASSENZULASSUNG). MAKELLOSE MECHANIK, ATEMBERAUBENDE MOTORTECHNOLOGIE, EINZIGARTIGER CHARAKTER.

Intensiv und engagiert

RENNSPORTVERGANGENHEIT MIT EINZIGARTIGEM STIL. EIN UNVERGLEICHLICHES FAHRERLEBNIS.
MASERATI DESIGNER UND INGENIEURE KAMEN ZUSAMMEN, UM EIN INTERIEUR ZU SCHAFFEN, DAS GRÖSSTE FUNKTIONALITÄT FÜR MAXIMALE LEISTUNG ZU BIETET, DIE DURCH EINE REIHE VON HOCHMODERNEN UND HERVORRAGEND ABGESTIMMTEN TECHNISCHEN DETAILS ERGÄNZT WIRD.

Die Form eines mutigen, leidenschaftlichen Verlangens

GEBOREN, UM HERAUSZUSTECHEN IN DER STARTAUFSTELLUNG UND DARÜBER HINAUS. DAS MASERATI CENTRO STILE BEGANN MIT DEN ATEMBERAUBENDEN LINIEN DES MC20 UND OPTIMIERTE SEINEN KÖRPER IN BEZUG AUF RENNKÜHLUNG UND AERODYNAMIK. DAS ERGEBNIS IST ADRENALIN IN REINFORM.

Rennen

Racing als Kunstform

WIR HABEN UNS DARAUF KONZENTRIERT, EIN PRODUKT ZU ENTWICKELN, DAS SICH NICHT NUR DEN RENNSPORTHERAUSFORDERUNGEN STELLT, SONDERN AUCH FÜR FAHRER IDEAL IST, WENN ES UM HANDHABUNG, KOMFORT UND LEISTUNG GEHT.

DER MASERATI GT2 SPIEGELT DAS BEEINDRUCKENDE ERBE DES MC12 WIDER, DAS WIR JETZT WIEDERBELEBEN.

ANDREA BERTOLINI, FIA-GT1-WELTMEISTER MIT DEM MC12 UND MASERATI TESTFAHRER.

Das Neueste aus der Rennstrecke

gt2 kalender

Rennen und Ergebnisse

round 1 - 2

11 - 13 April

Letzte Rennen

LE CASTELLET

round 3 - 4

16 - 18 May

Letzte Rennen

ZANDVOORT

round 5 - 6

26 - 29 June

Letzte Rennen

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18 - 20 July

Letzte Rennen

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round 9 - 10

19 - 21 September

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VALENCIA

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10 - 12 October

Letzte Rennen

MONTMELÒ

Le Castellet Race

Paul Ricard Circuit

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Circuit Paul Ricard

ERLEBEN SIE DIE SPANNUNG DES RENNWOCHENENDES

Highlights

Von elektrisierenden Überholmanövern bis hin zu strategischen Zweikämpfen: Erleben Sie die Schlüsselmomente in Le Castellet 2025 noch einmal!

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Aktuelle News

Maserati triumphiert in der GT2 European Series powered by Pirelli

21. September 2025

Minuten Lesedauer

Der Dreizack holt in Valencia zwei Gesamtsiege und gewinnt Meisterschaft

Maserati GT2 dominiert in Misano

20. Juli 2025

Minuten Lesedauer

Klassensiege und weitere Top-Platzierungen in der europäischen GT2-Serie.

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Maserati gewinnt Auftaktrennen der GT2 European Series 2025 powered by Pirelli

13. April 2025

Minuten Lesedauer

GT2 Stradale sichert sich überdies weitere Podiumsplätze

Zandvoort Race

Circuit Zandvoort

Circuit Zandvoort

ERLEBE DAS RENNWOCHENENDE NOCH EINMAL

Highlights

Von spektakulären Überholmanövern bis hin zu taktischen Duellen – erlebe die Schlüsselmomente des Zandvoort E-Prix 2025 erneut.

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Maserati triumphiert in der GT2 European Series powered by Pirelli

21. September 2025

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Der Dreizack holt in Valencia zwei Gesamtsiege und gewinnt Meisterschaft

Maserati GT2 dominiert in Misano

20. Juli 2025

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Maserati gewinnt Auftaktrennen der GT2 European Series 2025 powered by Pirelli

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GT2 Stradale sichert sich überdies weitere Podiumsplätze

Francorchamps Race

Circuit CrowdStrike 24 Hours of Spa

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Circuit CrowdStrike 24 Hours of Spa

Maserati erzielte ein herausragendes Gesamtergebnis auf der legendären Strecke von Spa beim dritten Lauf der GT2 European Series Powered by Pirelli 2025. Die Maserati GT2 konnten einen Klassensieg im Am Cup erringen und standen zweimal auf dem Podium – sowohl im Gesamtklassement als auch in der Pro-Am-Klasse.
<br>
Im ersten Rennen, gestartet von der Pole-Position, konnte das Auto Nummer 1 des LP Racing Teams – gefahren von Philippe Prette – als amtierender Am-Cup-Champion einen außergewöhnlichen Klassensieg erzielen.
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Im zweiten Rennen musste der französische Fahrer mit italienischer Lizenz aufgrund eines Problems mit dem rechten Hinterreifen mit dem vierten Platz in seiner Klasse vorliebnehmen, konnte aber dennoch die Führung in der Am-Cup-Wertung behaupten. Im ersten Rennen erreichten Calamia und Pampanini einen hervorragenden zweiten Platz im Gesamtklassement und auf dem Podium der Pro-Am-Klasse. Auch im zweiten Rennen zeigten sie eine solide Leistung und erreichten erneut das Podium – sowohl gesamt als auch in ihrer Klasse – diesmal auf Platz drei.

ERLEBE DIE SPANNUNG DES RENNWOCHENENDES NOCH EINMAL

Highlights

Von elektrisierenden Überholmanövern bis zu strategischen Kämpfen – erlebe die Schlüsselmomente des Francorchamps E-Prix 2025 erneut.

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Maserati triumphiert in der GT2 European Series powered by Pirelli

21. September 2025

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Der Dreizack holt in Valencia zwei Gesamtsiege und gewinnt Meisterschaft

Maserati GT2 dominiert in Misano

20. Juli 2025

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Maserati gewinnt Auftaktrennen der GT2 European Series 2025 powered by Pirelli

13. April 2025

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GT2 Stradale sichert sich überdies weitere Podiumsplätze

Misano Race

Misano

Circuit Misano

Die Siegesserie von Maserati in der GT2 European Series Powered by Pirelli hält weiter an: Beim Heimrennen auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelli sicherte sich der italienische Sportwagenhersteller zwei Siege in der Am-Cup-Klasse und zwei zweite Plätze in der Gesamtwertung. Der Maserati GT2 unterstreicht damit eindrucksvoll seine Rolle exzellente Wahl für ambitionierte Gentleman-Driver.
<br>
Im ersten Lauf des Wochenendes knüpfte Philippe Prette im Fahrzeug von LP Racing an seine Dominanz der letzten Rennen an. Der Franzose startete von der Pole-Position und lag als Fahrer der Am-Cup-Wertung sogar lange in Gesamtführung. Erst kurz vor Rennende musste er einen Kontrahenten der Pro-Am-Klasse passieren lassen, sicherte sich aber souverän den Klassensieg und den zweiten Platz in der Gesamtwertung. Weniger Fortune hatten seine Markenkollegen von Dinamic Motorsport, Mauro Calamia und Roberto Pampanini: Im Eifer des Gefechts kam ihr Maserati GT2 von der Strecke ab und fiel zurück. Die anschließende Aufholjagd des Duos in der Pro-Am-Klasse blieb unbelohnt.
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Den zweiten Wertungslauf startete Prette erneut von der Pole-Position aus. Seine Führung in der Am-Cup-Wertung gab er bis Rennende nicht ab, was ihm den nächsten Klassensieg bescherte. Damit baute er seine Spitzenposition in der Tabelle weiter aus. In der Pro-Am-Klasse arbeiteten sich Calamia und Pampanini von ihrem sechsten Startplatz zielstrebig nach vorn. Mit beherzter Fahrweise, Maserati Performance und dem nötigen Quäntchen Glück gelang ihnen mit dem zweiten Gesamtgang der Sprung aus Siegerpodest.

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Highlights

Von elektrisierenden Überholmanövern bis zu strategischen Kämpfen – erlebe die Schlüsselmomente des Misano E-Prix 2025 erneut.

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Maserati triumphiert in der GT2 European Series powered by Pirelli

21. September 2025

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Der Dreizack holt in Valencia zwei Gesamtsiege und gewinnt Meisterschaft

Maserati GT2 dominiert in Misano

20. Juli 2025

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Maserati gewinnt Auftaktrennen der GT2 European Series 2025 powered by Pirelli

13. April 2025

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GT2 Stradale sichert sich überdies weitere Podiumsplätze

Valencia Race

Valencia

Circuit Ricardo Tormo

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Von elektrisierenden Überholmanövern bis hin zu strategischen Zweikämpfen: Erleben Sie die Schlüsselmomente in Valencia 2025 noch einmal!

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Maserati triumphiert in der GT2 European Series powered by Pirelli

21. September 2025

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Der Dreizack holt in Valencia zwei Gesamtsiege und gewinnt Meisterschaft

Maserati GT2 dominiert in Misano

20. Juli 2025

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Maserati gewinnt Auftaktrennen der GT2 European Series 2025 powered by Pirelli

13. April 2025

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GT2 Stradale sichert sich überdies weitere Podiumsplätze

engineSize::HubraumXXConfigXX engineLayout::Zylinderzahl, AnordnungXXConfigXX maxPower::LeistungXXConfigXX bore::BohrungXXConfigXX stroke::HubXXConfigXX maxSpeed::HöchstgeschwindigkeitXXConfigXX acceleration::BeschleunigungXXConfigXX wltp_consumption_low::Consumption (low cycle) - WLTP valuesXXConfigXX wltp_consumption_medium::Verbrauch (medium cycle) - WLTP valuesXXConfigXX wltp_consumption_high::Consumption (high cycle) - WLTP valuesXXConfigXX wltp_consumption_extra_high::Consumption (extra high cycle) - WLTP valuesXXConfigXX wltp_consumption_combined::Verbrauch (kombiniert) - WLTP valuesXXConfigXX wltp_consumption_weight_combined::Consumption (weighted, combined cycle) - WLTP valuesXXConfigXX wltp_emissions_low::CO2 emission (low cycle) - WLTP valuesXXConfigXX wltp_emissions_medium::CO2 emission (medium cycle) - WLTP valuesXXConfigXX wltp_emissions_high::CO2 emission (high cycle) - WLTP valuesXXConfigXX wltp_emissions_extra_high::CO2 emission (extra high cycle) - WLTP valuesXXConfigXX wltp_emissions_combined::CO2 emission (combined cycle) - WLTP valuesXXConfigXX wltp_emissions_weight_combined::CO2 emission (weighted, combined cycle) - WLTP valuesXXConfigXX engineLayout::Zylinderzahl, AnordnungXXConfigXX maxPower::LeistungXXConfigXX maxTorque::Max. DrehmomentXXConfigXX maxSpeed::HöchstgeschwindigkeitXXConfigXX acceleration::BeschleunigungXXConfigXX traction::TraktionXXConfigXX length::LängeXXConfigXX width_with_mirrors::Breite (mit Außenspiegeln)XXConfigXX width_no_mirrors::Breite (ohne Außenspiegel)XXConfigXX height::HöheXXConfigXX wheelbase::RadstandXXConfigXX front_track::Spurweite vornXXConfigXX rear_track::Spurweite hintenXXConfigXX front_overhang::Überhang vornXXConfigXX rear_overhang::Überhang hintenXXConfigXX kerb_weight::Leergewicht (fahrbereit)XXConfigXX unladen_weight::LeergewichtXXConfigXX tyres_front::Reifen vorneXXConfigXX tyres_rear::Reifen hintenXXConfigXX

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Ghibli GT Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO₂-Klasse: G

Ghibli Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km* // CO₂-Klasse: G

Ghibli 334 Ultima Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante GT Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante V8 Ultima Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 207-199 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale GT Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-9,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-202 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 25,0-20,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 485-580* // CO₂-Klasse: A

Quattroporte Modena Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Cielo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 228-226 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 229-226 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A

GranCabrio Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 230g/km* // CO₂-Klasse: G

GranCabrio Trofeo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-235 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

GT2 Stradale Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

MCPura Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

MCPura Cielo Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

* Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.

Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy

Company registered under Italian law - VAT: IT 08245890010 R.E.A. Modena 347990

Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
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www.maserati.com