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Une nuit à l’usine Maserati à Modène

A Night at the Maserati Plant

Événement exclusif à l’occasion de l’aube d’une nouvelle ère

Modène, le 14 novembre 2019 - La production de la Maserati GranTurismo et de la GranCabrio prend fin. Lors de cette occasion, l'entreprise a ouvert les portes de son usine historique de Viale Ciro Menotti à Modène pour une soirée exclusive. De nombreux invités étaient présents et ont pu, en plus d’observer la ligne de production, écouter des anecdotes sur l'histoire plus que centenaire de Maserati et les 80 ans d'histoire de l'usine principale.

Ermanno Cozza, qui travaille chez Maserati depuis plus de 60 ans, a raconté l'histoire de la marque et rappelé des épisodes fascinants de sa vie dans l'entreprise avec ses grands champions et ses légendaires voitures. Rossella Guasco, responsable des couleurs et des matériaux chez Maserati Centro Stile, a parlé des formes, des couleurs et des détails de style des automobiles. Et Federico Landini, responsable du développement de la prochaine super voiture de sport, avec ses remarques sur les innovations, fit voyager les invités dans le monde des nouvelles technologies.

Ermanno Cozza - Brand Stories
Rossella Guasco Colours and Material Stories
Federico Landini - Innovation Stories

Les invités ont ensuite séjourné dans des dortoirs spéciaux aménagés entre les chaînes de production GranTurismo et GranCabrio, encadré par l’incomparable Maserati GranTurismo Zéda.

L'usine de Modène, qui abrite Maserati depuis 80 ans, allie la tradition et le légendaire "Made in Italy" de la marque avec une vision fortement dirigée vers l'avenir. C'est à Modène que sera construite la nouvelle super voiture de sport prévue pour 2020. La ligne de production est en cours de modernisation. Un nouvel atelier de peinture sera également construit

A Night at the Maserati Plant
A Night at the Maserati Plant
A Night at the Maserati Plant
A Night at the Maserati Plant
A Night at the Maserati Plant

Essai sur route

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Ghibli : Consommation normale (l/100 km) combiné: 7,6 – 11,8; Équivalent d’essence ( l/100 km): 8,7; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 199 – 268; Catégories de consommation du carburant: G – G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 34 – 62

Levante: Consommation normale (l/100 km) combiné: 8,2 – 11,9; Équivalent d’essence ( l/100 km): 9,3; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 216 – 270; Catégories de consommation du carburant: G – G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 36 – 63
V8 Levante Trofeo : Consommation normale (l/100 km) combiné: 13,3; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 302; Catégorie de consommation du carburant: G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 70

Quattroporte: Consommation normale (l/100 km) combiné: 7,6 – 11,8; Équivalent d’essence ( l/100 km): 8,7; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 199 – 268; Catégories de consommation du carburant: G – G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 34 – 62

Granturismo: Consommation normale (l/100 km) combiné: 13,8; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 313; Catégorie de consommation du carburant: G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 73

Grancabrio: Consommation normale (l/100 km) combiné: 14,5; Émissions de CO₂ (g/km) combiné*: 328; Catégorie de consommation du carburant: G; Émissions de CO₂ dues à la production de carburant et/ou d’électricité (g/km): 76

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* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 137 g/km.