CIJFERS
Stoffel Vandoorne
Eerste vrije training // P10
Tweede vrije training // P6
Kwalificatie // P7 [1:07.775, duels, kwartfinale]
Race // P4
Gewonnen posities // 3
Snelste ronde // 01:09.275
Positie in het kampioenschap // P14 [62 punten]
Jake Hughes
Eerste vrije training // P14
Tweede vrije training // P5
Kwalificatie// P8 [1:07.843, duels, kwartfinale]
Race // niet gefinished
Gewonnen posities // -17
Snelste ronde // nvt
Positie in het kampioenschap // P16 [39 punten]
Maserati MSG Racing
Positie in het kampioenschap // P8 [101 punten]
Het was een dag met gemengde gevoelens voor Maserati MSG Racing, want Stoffel Vandoorne leverde een geweldige prestatie en eindigde als vierde in de voorlaatste race van het seizoen. Jake Hughes had de pech dat hij niet kon profiteren van een geweldige kwalificatie, omdat hij door een vroeg contact uit de race werd gereden.
Zowel Stoffel als Jake deden het goed in de kwalificatie en reden geweldige ronden om door te gaan naar de duels. Ze waren beiden ingedeeld in groep B en behaalden P3/P4, met Stoffel vóór Jake. Jake nam het in de kwartfinale op tegen Mitch Evans van Jaguar, terwijl Stoffel tegen Pascal Wehrlein van Porsche racete. Geen van beiden wist door te gaan naar de halve finale, maar hun rondetijden leverden hen solide startposities op plek zeven en acht op de grid op.
De plannen voor de race gingen al snel in rook op voor Jake, die in de eerste ronde bij een incident betrokken raakte. Hij werd tegen de smalle muren van het London ExCeL geduwd en wat een lichte aanrijding leek, resulteerde in schade aan de voorwielophanging van Jake. Daardoor was zijn race al voorbij voordat hij goed en wel begonnen was.
De teams richtten hun aandacht op Stoffel. De timing van zijn Attack Modes en Pit Boost zou cruciaal zijn om een goed resultaat neer te zetten. De strategie om de eerste Attack Mode pas in te zetten nadat de Pit Boost was voltooid, om zo de posities terug te winnen die mogelijk verloren waren gegaan tijdens de pitstop. Dit pakte goed uit: Stoffel kwam hoog in de groep van vroege stoppers terecht en stond op een vierde plaats.
Er kwam opnieuw een safetycar op de baan, na de eerste aan het begin van de race vanwege het incident waarbij Jake betrokken was. Daardoor dreigde het strategische werk dat Maserati MSG Racing met Stoffel had gedaan teniet te worden gedaan. Hij had net zijn tweede Attack Mode van vier minuten geactiveerd toen de safetycar op de baan kwam, waardoor hij de laatste twee minuten in de caution-periode verloor. Stoffel bleek echter genoeg gedaan te hebben om de laatste aanvallen van Jake Dennis van Andretti af te slaan en zijn vierde plaats te verdedigen. Het was jammer dat hij geen kans had om voor het podium te gaan, maar het was een solide prestatie van het team en de coureur om enkele welverdiende punten binnen te halen.
Het team en de coureurs zijn opgetogen over de sterke kwalificatieprestatie van vandaag, vooral omdat dit een zwak punt was dit seizoen en het zo belangrijk is voor een goed resultaat in het London ExCeL. Met nog één race te gaan in seizoen 11, zullen ze morgen proberen die prestatie te herhalen, Jake weg te houden van incidenten in het middenveld en hopelijk het jaar afsluiten met een podiumplaats.
CITATEN
Jake Hughes, coureur, Maserati MSG Racing: "Het is geen terugkerend thema, het is gewoon het thema van het seizoen op dit moment. Helaas lijkt het ongeluk me te achtervolgen, of het nu een goede of slechte dag is qua tempo. Vandaag was een geweldige dag qua tempo. Uit de race, buiten mijn schuld, eerste ronde, eerste bocht. Ik kan er niets aan doen, het is wat het is. Ik heb nog één laatste dag, waarin hopelijk al mijn pech van het seizoen verdwijnt en wat geluk mijn kant op komt zodat ik vooraan kan eindigen.”
Stoffel Vandoorne, coureur, Maserati MSG Racing: “Aan mijn kant van de garage was het een behoorlijk goede dag. De kwalificatie verliep redelijk goed met P7/8 voor onze auto's. Het was belangrijk om hier vooraan te kwalificeren, om kansen te creëren in de Pit Boost-race. We hebben de race vrij goed gereden; de start ging bijna mis. We kwamen een beetje klem te zitten tussen twee auto's en het was een beetje rommelig in de eerste twee bochten. We hebben ons goed hersteld, konden in het begin wat energie sparen en die tijdens de pitsperiode inzetten. We behoorden tot de eerste auto's die een pitstop maakten en konden ons volledige tempo inzetten. Dat was goed omdat we op dat moment behoorlijk snel waren. Na de pitstop bevonden we ons op de vierde plaats en vanaf dat moment was het gewoon een kwestie van ons eigen tempo beheren. Er viel niet echt meer te winnen, want de jongens voor ons waren iets te ver weg en achter ons was er geen echte dreiging. We hebben de race verder gewoon uitgereden."
Cyril Blais, Team Principal, Maserati MSG Racing: “Aan de ene kant zijn we erg blij met Stoffel. Hij heeft de race uitstekend gereden, een mooi aantal posities veroverd en kwam heel dicht bij het podium. Dat was erg bemoedigend, want het tempo was goed en Stoffel en zijn team hebben het uitstekend gedaan. We missen nog steeds wat snelheid ten opzichte van Cassidy, maar dat kunnen we morgen verbeteren. Voor Jake is het echt jammer. Door een licht contact bij de start raakte zijn stuur uit balans en kon hij niet verder rijden. De pechreeks van Jake lijkt eindeloos, maar op een gegeven moment moet het tij toch keren. Morgen hebben we nog één race, dus we kunnen het nog goedmaken. Ik ben ervan overtuigd dat we vandaag het tempo hadden om met beide auto's in de punten te eindigen, dus dat is ons doel voor morgen."
Maria Conti, hoofd van Maserati Corse: "Londen is altijd een intense race. We zijn met de juiste mentaliteit naar dit laatste weekend van het seizoen gekomen en hebben vandaag met Stoffel belangrijke punten binnengehaald. Het circuit is zo technisch en iconisch dat het elke fout afstraft en alle teams op de proef stelt. Dit weekend is elke plaats en elk punt belangrijk, zowel voor het moreel van het team als voor het eindklassement. In de eerste race van de double-header in Londen hebben we ons potentieel bevestigd en de band met onze Britse fans versterkt in de aanloop naar het honderdjarige jubileum van Maserati in de autosport. Er heerst teleurstelling over de race van Jake, die veel te vroeg eindigde, maar we blijven vastberaden en ambitieus vooruitkijken. We richten ons nu op de laatste ronde morgen. Het wordt erg spannend om het vizier te laten zakken op de startgrid van het ExCeL Circuit voor de laatste race van het jaar. Het Londense publiek is fantastisch en we zijn enthousiast en gemotiveerd om het beste te halen uit deze laatste race van het 11e seizoen van de Formule E.”
