Er zullen in 2026 minstens vier Maserati’s op de startgrid staan. Het i4Race-team maakt zijn debuut in een auto van het Huis met de Drietand. Ook LP Racing en Dinamic Motorsport hebben hun deelname bevestigd.
Modena, 27 maart 2026– Ook in 2026 doet de Maserati GT2 weer mee aan de GT2 European Series Championship Powered by Pirelli. Daarmee bevestigt de autofabrikant uit Modena niet alleen zijn deelname aan een kampioenschap waarin het in 2025 een van de absolute hoofdrolspelers was, maar ook de racespirit die het merk sinds zijn historische en succesvolle debuten kenmerkt. Dit jaar vieren we dat het 100 jaar geleden is dat een auto met het Drietand-logo op de motorkap voor het eerst deelnam aan een race (een Tipo 26 die zijn klasse won tijdens de Targa Florio van 1926, met Alfieri Maserati achter het stuur).
Na de deelname van het merk aan het GT2-kampioenschap in 2023, de aanwezigheid in de Ultimate Cup Series in 2024 en de deelname vorige week in de GTX-klasse van de 12 Hours of Mugello (onderdeel van de 24H Series), wordt de terugkeer van Maserati' naar races met gesloten wiel nu verder bekrachtigd door opnieuw deel te nemen aan de GT2 European Series Powered by PirelliGT2 European Series Powered by Pirelli, evenals door de bevestiging van – vooralsnog – vier Maserati GT2’s op het startgrid.
Een van de coureurs aan de start is Philippe Prette van LP Racing, regerend kampioen in de Am-klasse, nadat hij de titel in het seizoen 2024 veroverde. Het team onder leiding van Luca Pirri brengt ook een tweede auto aan de start in de Pro-Am-klasse met startnummer 8, bestuurd door Niccolò Pirri, een 17-jarig talent en de jongste Maserati-coureur op het grid, die vorig jaar deelnam aan tests in Misano. Hij maakt de overstap vanuit de Formule 4 om de Drietand te vertegenwoordigen in zijn jacht op winst in de SRO GT Academy, en krijgt daarbij gezelschap van de ervaren coureur Thomas Yu Lee, die terugkeert naar LP Racing na eerder voor het team te hebben gereden tijdens de Creventic 6 Hours in 2022.
Ook bevestigd zijn de rijders Mauro Calamia en Roberto Pampanini, in de auto van Dinamic Motorsport in de Pro-Am-klasse. In 2025 streed dit duo om de eindoverwinning en eindigde het als derde in het coureursklassement en tweede bij de teams.
Tot slot zal het Belgische i4Race-team, dat voor het eerst in dit kampioenschap onder de vlag van Maserati uitkomt, met een bemanning aan de start verschijnen waarvan momenteel bekend is dat coureurAntoine Potty er deel van uitmaakt.
De Europese serie van 2026 belooft nog spannender te worden omdat de komende maanden mogelijk nog meer Maserati GT2’s worden ingeschreven. Intussen is ook de deelname van de Drietand aan het nieuwe SRO GT Academy-project bevestigd. De titel van de SRO GT Academy houdt in dat een GT2-coureur van het Huis met de Drietand (of een ander merk) wordt beloond met een gesponsorde startplaats in de GT World Challenge Europe Endurance Cup 2027.
Vincent Biard, hoofd van Maserati Corse, verklaarde: “Ook dit jaar krijgen we opnieuw de kans om het competitieve karakter van onze Maserati GT2 te tonen in de GT2 European Series Powered by Pirelli. De geschiedenis van Maserati bestaat uit races en successen, voortgekomen uit een combinatie van elegantie en sportiviteit. Racen is voor ons niet zomaar een activiteit; het zit in onze roots. Vanuit die gedachte zijn we begonnen aan het GT2-project en meer algemeen aan nieuwe race-uitdagingen, waarbij we ons nu ook kunnen richten op endurance races dankzij een speciaal ontwikkelde kit. Het doel voor het GT2-kampioenschap van 2026 is om de prestaties van onze auto’s te bevestigen en een blijvende indruk achter te laten. Als we in ons jubileumjaar de titel kunnen winnen, zou dat fantastisch zijn."
Er staan vijf ronden gepland voor de GT2 European Series Powered by Pirelli, waarbij de eerste, met twee races, plaatsvindt op de “Temple of Speed” in Monza op 30 en 31 n=mei. Daarna trekt het kampioenschap naar België, naar het iconische circuit van Spa-Francorchamps voor de tweede ronde op 20 en 21 juni. Een maand later keren we terug naar Italië, naar de Romagna Riviera en het Misano World Circuit, op 18 en 19 juli. Na de zomerstop vindt de volgende race plaats in Nederland, op het circuit van Zandvoort op 19 en 20 september; het seizoen wordt vervolgens afgesloten in Portimão, in de Algarve, met de laatste ronde op 17 en 18 oktober.
