Maserati maakt indruk op Goodwood Festival of Speed 2025
MCPURA - de nieuwe supersportwagen van Maserati - debuteert op Goodwood GT2 Stradale inclusief gloednieuwe race-uitlaatsysteem bedwingt de legendarische Hillclimb
Naarden, 14 juli 2025 - Na vier dagen van Italiaanse perfectie heeft Maserati een gedenkwaardige editie van het Goodwood Festival of Speed 2025 afgesloten. Het merk met de drietand trakteerde autosportfans met een brede range aan modellen, runs op het circuit, wereldpremières en een paddock waarin het allerbeste van luxe en prestaties werd getoond.
Eén van de highlights was het debuut van de nieuwe MCPURA supersportwagen, de meest pure expressie van Maserati’s performance-filosofie, die op donderdag 10 juli werd onthuld.
Pure coupé energy
MCPURA
De MCPURA treedt in de voetsporen van de MC20. Hij is per direct leverbaar als coupé en als MCPURA Cielo cabrio en heeft vier bepalende elementen: een koolstofvezel monocoque, de iconische Nettuno V6-motor met een gepatenteerde voorkamerverbrandingstechnologie, de vleugeldeuren en het inklapbare elektrochromatische glazen dak voor de cabrioversie.
Cielo, Unbound
MCPURA CIELO
Op het gebied van dynamiek was het de Maserati GT2 Stradale die de show stal, door de legendarische Hillclimb op te lichten met zijn diepe, volle sound, afkomstig van een gloednieuw race-uitlaatsysteem. De GT2 Stradale, die rechtstreeks voortkomt uit Maserati's expertise op internationale circuits, is de straatlegale versie van de iconische GT2 raceauto die Maserati's terugkeer naar successen in GT-kampioenschappen markeerde.
De fantastische sound wordt geproduceerd door een nieuw race-uitlaatsysteem dat door Maserati Corse is ontwikkeld in samenwerking met TubiStyle, een gerenommeerde naam op het gebied van high-performance uitlaten en leverancier van het originele systeem voor de legendarische MC12. Het nieuwe uitlaatsysteem is exclusief gebouwd voor gebruik op het circuit en gemaakt van hoogwaardig titanium. Het vermindert het gewicht met 7 kilogram ten opzichte van de standaard setup, waardoor de dynamische capaciteiten van de auto nog verder toenemen. Elk onderdeel is met de hand gelast volgens de hoogste ambachtelijke normen, wat Maserati's toewijding aan technische en stilistische perfectie weerspiegelt. Het nieuwe systeem is gemaakt om de prestaties van de motor te versterken en levert een direct en authentiek geluid dat het sportieve karakter van de GT2 Stradale en Maserati's diepe wortels in de autosport weerspiegelt. Met dit nieuwe systeem bevestigt Maserati Corse zijn rol in de ontwikkeling van high-performance oplossingen.
Overigens was de GT2 Stradale niet de enige Maserati die in actie kwam op de legendarische heuvelklim. Ook de nieuwe 490 pk-versie van de GranCabrio trad aan, in een verfijnde Verde Giada kleurstelling, met geperforeerd Ice top grain lederen interieur, aangedreven door een 3,0-liter V6 Nettuno Twin Turbo motor. De GranCabrio bereikt een topsnelheid van 300 km/u en kan in slechts 4 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren.
Als klap op de vuurpijl debuteerde ook de exclusieve MCXtrema op het evenement, in een spectaculaire Blue Xtrema-kleurstelling. De MCXtrema, gehomologeerd voor circuitgebruik en gelimiteerd tot slechts 62 exemplaren, is een echt racebeest, voorzien van een 3,0-liter V6 twin-turbo afgeleid van de Nettuno die 740 pk aan puur vermogen produceert voor een extreme rijervaring.
De fantastische sound wordt geproduceerd door een nieuw race-uitlaatsysteem dat door Maserati Corse is ontwikkeld in samenwerking met TubiStyle, een gerenommeerde naam op het gebied van high-performance uitlaten en leverancier van het originele systeem voor de legendarische MC12. Het nieuwe uitlaatsysteem is exclusief gebouwd voor gebruik op het circuit en gemaakt van hoogwaardig titanium. Het vermindert het gewicht met 7 kilogram ten opzichte van de standaard setup, waardoor de dynamische capaciteiten van de auto nog verder toenemen. Elk onderdeel is met de hand gelast volgens de hoogste ambachtelijke normen, wat Maserati's toewijding aan technische en stilistische perfectie weerspiegelt. Het nieuwe systeem is gemaakt om de prestaties van de motor te versterken en levert een direct en authentiek geluid dat het sportieve karakter van de GT2 Stradale en Maserati's diepe wortels in de autosport weerspiegelt. Met dit nieuwe systeem bevestigt Maserati Corse zijn rol in de ontwikkeling van high-performance oplossingen.
Overigens was de GT2 Stradale niet de enige Maserati die in actie kwam op de legendarische heuvelklim. Ook de nieuwe 490 pk-versie van de GranCabrio trad aan, in een verfijnde Verde Giada kleurstelling, met geperforeerd Ice top grain lederen interieur, aangedreven door een 3,0-liter V6 Nettuno Twin Turbo motor. De GranCabrio bereikt een topsnelheid van 300 km/u en kan in slechts 4 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren.
Als klap op de vuurpijl debuteerde ook de exclusieve MCXtrema op het evenement, in een spectaculaire Blue Xtrema-kleurstelling. De MCXtrema, gehomologeerd voor circuitgebruik en gelimiteerd tot slechts 62 exemplaren, is een echt racebeest, voorzien van een 3,0-liter V6 twin-turbo afgeleid van de Nettuno die 740 pk aan puur vermogen produceert voor een extreme rijervaring.
Racing is Life
MCXTREMA
Goodwood 2025 was een exclusief podium van topklasse dat perfect aansloot bij de viering van het Jaar van de Drietand voor het beroemde logo dat 100 jaar geleden werd ontworpen: een blijvend symbool van Maserati's wereldwijde perfectie. Een reis die volgend jaar zal uitmonden in de honderdste verjaardag van Maserati's eerste raceoverwinning, toen de Tipo 26 (de eerste auto met een Drietand op de motorkap) in 1926 de Targa Florio won met Alfieri Maserati achter het stuur. Een jubileum dat het roemrijke verleden van het merk eert en tegelijkertijd Maserati's voortdurende toewijding aan een toekomst van perfectie, innovatie en authentieke Italiaanse geest bevestigt.
On the same topic
Read More
Read More