Nieuwe modellen beleven publieksdebuut, samen met Project GT4 wereldpremière MCPURA Cielo, GT2 Stradale en MCXtrema maken opwachting in Supercar Paddock en tijdens dynamische runs.
Naarden, 9 juli 2026 – Vandaag heeft het prestigieuze Goodwood Festival of Speed 2026, één van de meest vermaarde evenementen ter wereld voor autoliefhebbers, zijn deuren geopend. Maserati heeft deze locatie gekozen voor het publieksdebuut van de nieuwe GranTurismo, GranCabrio en Grecale, die op tal van fronten zijn vernieuwd om de positionering van het merk te versterken. De tentoongestelde modellen - allemaal in Trofeo-uitvoering - zijn uitgevoerd in kleurstellingen uit het Fuoriserie-programma van Maserati. Zo is de nieuwe Grecale gespoten in de kleur Orange Devil, de nieuwe GranCabrio in Blu Emozione en de nieuwe GranTurismo in mat Green Jupiter.
Vandaag beleeft ook het Maserati Project GT4 zijn wereldpremière, de raceauto die is ontwikkeld op basis van het nieuwe GranTurismo-platform. Het model maakt de visie van het drietandmerk op de toekomst van GT-racen compleet, naast de GT2 die de afgelopen twee jaar successen heeft geboekt in het GT-racen. Met dit project versterkt Maserati zijn aanwezigheid in het hedendaagse GT-landschap door zijn aandacht te richten op de snelgroeiende GT4-klasse, waarmee het laat zien hoe racen de innovatie bij Maserati blijft stimuleren.
Tot slot nemen ook de Maserati MCPURA Cielo, GT2 Stradale en MCXtrema supercars deel aan het Goodwood Festival of Speed. Ze staan in de spotlights in de Supercar Paddock en op de legendarische Goodwood Hillclimb, een parcours dat even boeiend als uitdagend is. Met een hoogteverschil van bijna 100 meter stelt het zelfs de meest ervaren coureurs op de proef. Bovendien krijgt de MCXtrema vanaf vrijdag de kans om mee te doen aan de Timed Shootout, de meest prestigieuze en spectaculaire wedstrijd van het evenement.
Publieksdebuut GranTurismo, GranCabrio en Grecale
De nieuwste stylingupdate voor de GranTurismo, GranCabrio en Grecale is de afsluiting van een reis die begon bij het Maserati Centro Stile met de MCXtrema, GT2 Stradale en MCPURA, waarmee de ontwerpers van Maserati konden experimenteren met een meer horizontale, scherpere en agressievere voorkant. Met name de nieuwe GranTurismo en GranCabrio hebben een vernieuwd exterieur en een nog verfijnder interieur gekregen. De 3,0-liter V6 Nettuno-motor levert tot 590 pk, een topsnelheid van meer dan 320 km/u (GranTurismo Trofeo) en 650 Nm koppel, samen met een ongekende geluidservaring dankzij de sportuitlaat, die standaard is op de Trofeo-versie. De nieuwe Grecale combineert de ruimtelijkheid van een auto uit het segment erboven met een uitgesproken sportief karakter en compromisloze bruikbaarheid voor dagelijks gebruik. Binnenin gaan authentieke materialen en verfijnd comfort hand in hand met superieure rijeigenschappen, gegarandeerd door veelzijdige rijmodi die op elke rijstijl zijn afgestemd. Het hart van het technische pakket wordt gevormd door de V6-turbomotor, die het hoogste specifieke vermogen in zijn klasse heeft.
Wereldpremière Project GT4
Project GT4 is de nieuwste uiting van Maserati Corse, het innovatielaboratorium van Maserati, met een motor en carrosserie die rechtstreeks afkomstig zijn van de nieuwe GranTurismo. Deze nauwe band met het productiemodel, die vereist is volgens de GT4-reglementen, helpt ook om de exploitatie- en onderhoudskosten binnen de perken te houden. De auto is ontworpen om uit te komen in één van de meest dynamische internationale GT-klassen en bouwt voort op de ervaring die is opgedaan met de Maserati GT2. Hij is gemaakt met een specifiek doel: in 2028 weer op het circuit verschijnen met een competitief project dat op de overwinning mikt. Het nieuwe project wordt aangedreven door de 3,0-liter V6 Nettuno-motor met uit de Formule 1 afgeleide voorverbrandingskamertechnologie, die zijn veelzijdigheid, robuustheid en ontwikkelingspotentieel op het circuit al heeft bewezen en in bepaalde configuraties meer dan 700 pk levert. De aandrijflijn wordt aangevuld met achterwielaandrijving, een van de GT Trofeo afgeleide ophanging met instelbare dempers en stabilisatorstangen, en een gewichtsbesparing van ongeveer 400 kg ten opzichte van het straatmodel. Daarnaast behoudt de cockpit de kenmerkende elementen van het GT-dashboard, samen met de rolkooi, de gehomologeerde stoel en brandstoftank, een speciaal remsysteem met op maat gemaakte koeling, en 18 inch lichtmetalen velgen die voldoen aan de GT4-reglementen. Project GT4 profiteert ook van alle ervaring die is opgedaan met de GT2 Stradale en put rechtstreeks uit de expertise van Maserati Corse en hoofdtestrijder Andrea Bertolini.
Debuut “100 Trident” livery
Ook maakt de speciale “100 Trident”-livery zijn debuut in Goodwood, een eerbetoon aan het honderdjarig bestaan van het drietandlogo. De livery bestaat uit een grote drietandafbeelding die van het dak tot aan de achterkant loopt, samen met honderd kleine, blauwe drietandjes in dezelfde tint, een witte band aan de voorkant die verwijst naar enkele van de meest iconische raceauto’s uit het verleden van het merk, en blauwe en gele kleuren die een ode vormen aan de stad Modena, waarmee wordt benadrukt dat de auto volledig is ontworpen, ontwikkeld en geassembleerd in de Italiaanse Motor Valley.
Maserati-supercars laten de Supercar Paddock en de Goodwood Hillclimb stralen
In de Supercar Paddock kun je de MCPURA Cielo, GT2 Stradale en MCXtrema bewonderen, die allemaal klaar zijn om de legendarische Goodwood Hillclimb te trotseren. De spectaculaire MCXtrema is uitgevoerd in een exclusieve blauw-gele kleurstelling, geïnspireerd op de kleuren van Modena. Deze supercar van het merk, die uitsluitend voor circuitgebruik is goedgekeurd en waarvan wereldwijd slechts 62 exemplaren zijn geproduceerd, is een echt racebeest, aangedreven door de formidabele, van de Nettuno afgeleide 3,0-liter twin-turbo V6-motor met 740 pk.
