C’est un nouveau record à battre pour le Maserati Multi 70 et Giovanni Soldini : après avoir battu les records de la « route de l'Or » entre New York et San Francisco (États-Unis) et de la « Tea Clipper Trade Route » entre San Francisco et Shanghai (Chine), la dernière tentative de record se déroule sur la route des voiliers clippers qui, à la fin du 19e siècle, transportaient leurs cargaisons de thé de Hong Kong à Londres en passant par le Cap de Bonne-Espérance.
Établi en 2008 par le navigateur français Lionel Lemonchois et son équipage, composé de huit hommes, à bord du catamaran de 100 pieds baptisé le Gitana 13, le temps record actuel s'élève à 41 jours, 21 heures, 26 minutes et 34 secondes.
L'objectif de Giovanni Soldini est de tenter de battre ce record en janvier 2018 à bord du trimaran Maserati Multi 70, accompagné de quatre navigateurs experts de la course au large, à savoir : Sébastien Audigane (FRA), Guido Broggi (ITA), Oliver Herrera (ESP) et Alex Pella (ESP).
13 000 milles nautiques, 24 000 kilomètres sans escale : il s'agit d'un trajet exceptionnellement long pour un multicoque de 70 pieds tel que le Maserati Multi 70. Pour réduire au maximum les risques de dommages, au lieu de naviguer sur foils, le bateau sera mis en configuration MOD. Malgré tout, les travaux de développement des dérives-sabre en foils du bateau se poursuivent avec le soutien de Guillaume Verdier, célèbre concepteur de yachts haute-performance.
Long de 21,2 mètres et large de 16,8 mètres, le Maserati Multi 70 est aussi étincelant et grandiose que les mers qu'il s’apprête à affronter. Innovant, stupéfiant et incroyablement rapide, le Multi 70 est prêt à relever de nouveaux défis océaniques.
L'équipage de Soldini se servira des deux courses pour parvenir à exploiter pleinement le potentiel du trimaran Maserati Multi 70 comme bateau à foils prévu pour la course au large.
Néanmoins, le bateau restera en « mode développement » pour le premier événement, avec un foil MOD70 conventionnel sur le côté droit et un dérive-sabre en foil customisé à gauche. Il est prévu d'installer le deuxième dérive-sabre en foil pour la Transpacifique.
D'une longueur de 21,2 mètres et d'une largeur de 16,8 mètres, le Maserati Multi 70 est équipé d'un mât à ailes rotatives de 29 mètres. Son poids lège est de 6,3 tonnes. En outre, il s'élève hors de l'eau sur ses foils et ses safrans avec une stabilité sans précédent. Cela permet de réduire sa surface mouillée et donc d'augmenter ses performances.
Conçu par Van Peteghem Lauriot-Prévost (VPLP) et un ancien membre de l'écurie de course Gitana Team, le Maserati Multi 70 a été optimisé par l'architecte naval français Guillaume Verdier pour relever les nouveaux défis à venir.
Caractéristiques
Longueur totale : 21,2 m
Tirant d'eau : 4,5 m
Hauteur au-dessus de la ligne de flottaison : 29 m
Surface de voilure au près : 210 m²
Largeur totale : 16,8 m
Inclinaison du mât : 4°
Déplacement lège : 6,3 t
Surface de voilure au portant : 409 m
Date : 18 janvier 2018
Distance : 13 000 milles nautiques
Parcours : départ de Hong Kong et arrivée à Londres
Date : 20 février 2017
Distance : 600 milles nautiques
Parcours : départ et arrivée à Antigua
Date : 6 juillet 2017
Distance : 2 225 milles nautiques
Parcours : départ de Los Angeles et arrivée à Honolulu
Date : 22 octobre 2016
Distance : 608 milles nautiques
Parcours : départ et arrivée à Malte
Date : 26 novembre 2016
Distance : 3 000 milles nautiques
Parcours : départ de Lanzarote et arrivée à la Grenade
.jpg?$1400x2000$&fit=constrain)
