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Bora

Der Bora war ein Meilenstein in der Geschichte von Maserati: Es war das erste Maserati Straßenfahrzeug mit Mittelmotor. Ingenieur Guilio Alfieri nutzt dabei Erfahrungen, die er mit den Birdcage Tipo 63/65 gemacht hatte. Außerdem war es das erste Fahrzeug, das unter der Regie des neuen Eigentümers – Citroën – entwickelt wurde. Der Motor war der bekannte V8, zuerst als 4,7-Liter-Version, später auch mit 4,9 Litern. Seine Karosserie war ein weiteres Meisterwerk von Giorgetto Giugiaro. Der Bora war mit Citroëns komplexem Hydrauliksystem ausgestattet, das für die Bremsen, das Öffnen der Scheinwerfer, die Verstellung des Fahrersitzes sowie der Pedale zum Einsatz kam. Der Verkauf des Bora litt Mitte der 1970er-Jahre unter der weltweiten Ölkrise. Pläne für Renneinsätze wurden aufgrund von Zulassungsschwierigkeiten vereitelt.

DatenblattBora 4.7 Bora 4.9
ModellbezeichnungTipo AM117 Tipo AM117/49
Karosserietyp2 Türen, 2-sitziges Mittelmotorcoupé2 Türen, 2-sitziges Mittelmotorcoupé
DesignGiugiaroGiugiaro
Productionszeitraum1971 - 19781971 - 1978
Maserati ÄraCitroënCitroën
Gebaute Exemplare314250
ChassisMonocoqueMonocoque
Leergewicht1.610 kg1.830 kg
Motor90° V8 mit 2 obenliegenden Nockenwellen90° V8 mit 2 obenliegenden Nockenwellen
Hubraum4.719 ccm4.930 ccm
Leistung310 PS @ 5.200 U/min330 PS @ 5.500 U/min
Höchstgeschwindigkeit270 km/h285 km/h
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