מידע נוסף
הציגו הכל
היברידי
Grecale
Ghibli
Levante
Quattroporte
GranTurismo
GranCabrio
MC20
MC20 Cielo
GT2 Stradale
Folgore
Fuoriserie
סדרות מיוחדות
History
Stories of Audacity
Maserati Membership
Fuoriserie
Corse
Legacy
Experiences
Store
Partners
Values
המורשת של מזראטי
שירות וסיוע
התאמה אישית
Race Beyond
Formula E
GT2
MCXtrema
Maserati Driving Experience
Factory Tour
Maserati Partnership
Antinori
Vita Power
Sonus faber
Shell
תחזוקה
Video Health Check
אחריות מוארכת
Extra 10 תוכנית האחריות
חבילת Brakes (בלמים)
אישור סוללה רשמי מזארטי
סיוע בדרכים
שירות לקוחות מזראטי
מדריכים ותיעוד
אביזרים מקוריים
גלגלים שלמים
חלקים מקוריים

gt2-stradale-logo-hero

Racing is Life

מזראטי GT2 Stradale: מכונית העל הספורטיבית החדשה לשנת 2024 כפי שהיא נראית מצד הנהג מזראטי GT2 Stradale: מכונית העל הספורטיבית החדשה לשנת 2024 כפי שהיא נראית מצד הנהג
Maserati GT2 Stradale in blue, in the garage, with rear lights on, rear right view Maserati GT2 Stradale in blue, in the garage, with rear lights on, rear right view
דלת המוסך נפתחת, ואתם מתניעים את המנוע. זה הזמן לצאת לדרך. האור הופך לירוק - צאו לרדוף אחרי קו המרוצים הזה. מהר יותר. כלום לא יכול לעצור אתכם, כי מרוצים זו דרך החיים שלכם.
maserati-gt2-stradale-with-headlights-on-exiting-a-garage-desktop maserati-gt2-stradale-with-headlights-on-exiting-a-garage-mobile
פרק 1

מרוצים זה ביצועים

The Maserati GT2 Stradale driving on an urban road seen from the side in perspective The Maserati GT2 Stradale driving on an urban road seen from the side in perspective

יכולות המרוצים שלה ניכרות כבר במבט הראשון. המרכב החטוב שלה תוכנן להגדיל באופן דרמטי את כוח ההצמדה כשהרוח עוקפת אותו בסערה. רכיבי מרוצים, כמו מכסה המנוע האווירודינמי עם פתחי כניסת אוויר מסיבי פחמן בגימור מט, זועקים מהירות ומשפרים את זרימת האוויר ופיזור החום, בעוד רכיבי מרוצים גולמיים כגון מבנה מונוקוק חשוף מסיבי פחמן בסביבת הנהג משדרים את הייחוס המנצח שלה.

האנטומיה של ה-GT2 Stradale

Roominess
Roominess
Roominess
Roominess

מכונת מרוצים עם מנוע V6 Nettuno טווין טורבו

Roominess
Roominess

מונוקוק מסיבי פחמן

Roominess
Roominess

אופטימיזציה אווירודינמית מרהיבה

מנוע Nettuno​

720 ניוטון-מ' X 2.8 שניות =

אופוריית מרוצים

שחררו את הצעקה של חטיבת הכוח Nettuno המיוצרת במודנה. שאגה שמתגברת על הגבולות. עם 640 כוחות סוס חורכי כביש, מנוע ה-V6 טווין טורבו הממוטב כולל תא בעירת קדם בהשראת F1 כדי להעניק ביצועים מהממים. ה-GT2 Stradale לא רק מתחרה - היא שולטת, והופכת לאחת ממכוניות ההנעה האחורית עם התאוצה הטובה ביותר מ-0 ל-100 על הכביש. להפוך כל רגע לראוי לדוכן המנצחים.
דיוק וזריזות מובנים בכל סנטימטר של החיה הזו. מהרגע שבו Nettuno מתעורר, המרוץ מתחיל. קירור משופר ומובלים רוחביים גדולים יותר מרחיבים את גבולות הביצועים, ומעניקים בקרה דינמית לחוויית נהיגה ללא תחרות, המאפשרת לכם לשלוט בכביש.
חגיגה לעיניים, אדרנלין ישיר בכמויות אדירות.
שרטוט המנוע
V6
כוח מקסימלי
640 HP
מהירות מקסימלית
324 km/h
האצה
2.8 sec

The V6 engine of the Maserati GT2 Stradale The V6 engine of the Maserati GT2 Stradale
The V6 engine of the Maserati GT2 Stradale The V6 engine of the Maserati GT2 Stradale

סימפוניית Nettuno

סימפוניית Nettuno

חגיגת הניצחון עם ה-Maserati GT2 במסלול ספא-פרנקורשאמפ, יוני 2024.

drivers-leonardo-gorini-and-carlo-tamburini-celebrate-victory-spa-francorchamps-race-june-2024
Rear view of the Maserati GT2 Stradale with detail of the wing Rear view of the Maserati GT2 Stradale with detail of the wing

חוקית לכביש, בקושי

ה-GT2 Stradale, המבוססת ישירות על מכונית המרוצים מנתצת השיאים, מזראטי GT2, מביאה לכביש יכולות מכניות מושלמות, הנדסה שומטת לסתות ואילן יוחסין בלתי מעורער של מרוצים. חלק הולכים על הזהב; אבל יש כאלה שהולכים אפילו רחוק יותר. ה-GT2 Stradale מיועדת לקבוצה השנייה. No limits, all racing - זו דרך חיים.

צללו עמוק יותר לתוך הביצועים הספציפיים כדי לראות כיצד חוויית המקום הראשון על דוכן המנצחים של מזראטי GT2 מועברת להישג ידכם.


Photographic collage showing: the Maserati GT2 Stradale in motion framed from the rear right side; handlebars and dashboard; the seat headrests.
Photographic collage showing: the Maserati GT2 Stradale in motion framed from the rear right side; handlebars and dashboard; the seat headrests.
כנף של אלופים
כנף של אלופים

כנף אחורית

הכנף האחורית של ה-GT2 עברה בירושה ממכונית המרוץ מזראטי Corse GT2 כדי לספק יתרון מנצח.

בחרו מבין תצורות הגרר הנמוך, הבינוני או הגבוה כדי לשנות את העומס האווירודינמי, לביצועים מדהימים המתאימים לכל מצב.

Rear view of the Maserati GT2 Stradale with detail of the wing

רפלקסים של מרוצים

רפלקסים של מרוצים

בלמי סיבי פחמן במצע קרמי
צמיגים חלקים למחצה (Semi-slick)
חישוקי Centerlock (נעילת מרכז באום יחידה)

ה-GT2 Stradale, המצוידת בבלמי סיבי פחמן במצע קרמי המגיעים מהמרוצים וצמיגים חלקים למחצה (Semi-slick), מציעה כוח עצירה ללא מתחרים תוך הפחתת המשקל הכולל. לחיצה קלה על דוושת הבלם העשויה אלומיניום מפעילה תגובה מיידית המאפשרת לכם לזנק לתוך ה"שיקיין" הבא כמו פאנג'יו במונקו. במנוחה או בתנועה, עיצוב החישוק המחושל Centerlock, שנולד במרוצים, מכריז על רוח המרוצים שלו ממבט ראשון.
Front right wheel of the Maserati GT2 Stradale with focus on the tyre, rim and brake caliper

היי-טק, קל משקל

היי-טק, קל משקל

חלקי סיבי פחמן קלי משקל
מונוקוק פחמן

ניצול החוזק של סיבי פחמן בכל רחבי ה-GT2 Stradale: בחלק החיצוני, נעשה שימוש בסיבי פחמן מהכנפיים וספי הדלתות ועד לכנף האחורית ולספוילר, כיסוי המנוע ומכסה תא המנוע.

חומר טכנולוגי קל במיוחד זה הוא בעל תפקיד מכריע בהפחתת המשקל והגברת העמידות כדי לספק את התשוקה למרוצים במהירות גבוהה.

Detail of the carbon fiber side skirt of the new Maserati GT2 Stradale
קחו את ההובלה
קחו את ההובלה

גלגל הגה מסיבי פחמן, שמשולבות בו נורות החלפת הילוכים
ידיות החלפת הילוכים מסיבי פחמן

אמצו את המרוץ היומיומי של החיים עם גלגל ההגה הספורטיבי של ה-GT2 Stradale המיוצר מסיבי פחמן ואלקנטרה. נורות החלפת ההילוכים המשולבות, מאפיין שנמצא בדרך כלל במכוניות מרוץ מקצועיות, מעניקות חיווי להחלפת הילוכים בזמן אמת - לחוויית מסלול אותנטית. ההיענות המהירה של ידיות החלפת ההילוכים מסיבי פחמן וידיות בצבע כחול מרוצים משפרת כל הקפה.
Steering wheel and dashboard of the Maserati GT2 Stradale seen from the driver's seat
מלאכת אומנות איטלקית פוגשת פונקציונליות של מרוצים
מלאכת אומנות איטלקית פוגשת פונקציונליות של מרוצים

עיצוב פנים מחודש
בקרות והנדסת אנוש משופרות
מונוקוק מסיבי פחמן חשופים

היכנסו לסביבת הנהג החדשה של ה-GT2 Stradale, השואבת השראה מהמרוצים. סיבי הפחמן בקדמת הבמה, מהמושב ועד לקונסולה המרכזית קלת המשקל החדשה, ידיות החלפת ההילוכים ופתחי האוורור ועד למונוקוק מסיבי פחמן חשופים עם מדבקות אחיזה.

בורר מצבי נהיגה בגימור אנודייז נמצא כעת במיקום נוח לגישה ושליטה מיידית. מעבר לסיבי פחמן, פרטים אקסקלוסיביים בלוח המכשירים ובקונסולה המרכזית מייחדים את מכונית המרוצים האיטלקית.

Maserati GT2 STradale setup button panel in black with yellow details

אתוס החיים של נהג מרוצים

אתוס החיים של נהג מרוצים

מושבי מרוץ מסיבי פחמן
חגורת בטיחות עם 4 נקודות עיגון
מוט רתמה

יותר מ-320 קמ"ש, בנוחות ובביטחון.

מושבי המרוץ קלי המשקל של ה-GT2 Stradale מגיעים בשתי מידות כדי להתאים לאישיויות ספורטיביות שונות. חגורת הבטיחות בעלת 4 נקודות העיגון מצמידה את הנהג למושב, כאשר מוט הרתמה האופציונלי מציע תוספת בטיחות.

Maserati GT2 Stradale Sabelt seat belts
אווירודינמיות

כוח הצמדה של 500 ק"ג

ה-GT2 Stradale מספקת אווירודינמיות מדהימה עם עד 500 ק"ג של כוח הצמדה במהירות של 280 קמ"ש, שמתחלק ל-130 ק"ג מלפנים ו-370 ק"ג מאחור כדי לשמור את המכונית דבוקה למסלול. המאפיינים האווירודינמיים של מכונית העל הספורטיבית כוללים מכסה מנוע אווירודינמי שמקורו במרוצים בשילוב עם מתלי מרוצים אקטיביים כדי לתמוך בעומס האווירודינמי חסר התקדים ולסייע ל-GT2 Stradale לצלוח פניות במהירויות מדהימות. יותר כוח הצמדה, יותר זריזות, יותר הנאת מרוצים.
המכונית "הופשטה" למהות המרוצים שלה כדי להיות קלה ומהירה יותר.
מהנדסי מזראטי הצליחו להפחית את משקל הרכב בכ-60 ק"ג, בהשוואה לשלבי הייצור הראשוניים, על ידי שימוש בחומרים טכניים קלים במיוחד. ה-GT2 Stradale היא קלה יותר עם אווירודינמיות ממוטבת כדי לנסוע מהר יותר ורחוק יותר.

מלפנים

מאחור

Rendering of the air flows that pass through the Maserati GT2 while driving Rendering of the air flows that pass through the Maserati GT2 while driving
Rendering of the air flows that pass below the Maserati GT2 while driving Rendering of the air flows that pass below the Maserati GT2 while driving

פרק 2

מרוצים הם סגנון חיים

Front view of a Maserati GT2 Stradale parked in a private garden Front view of a Maserati GT2 Stradale parked in a private garden

ביצועים בלתי מתפשרים עם נשמה איטלקית טהורה. ה-GT2 Stradale מתוכננת להקדים את המתחרות מהנוחות של סביבת נהג Grand Touring. חדשנות טכנית פוגשת מסורת של אומנות בתא הנוסעים העוטף עם צליל טבעי ונוחיות מעולה, אבל רק עבור חבורת עילית של נהגי מרוצים. פתחו את דלתות הפרפר הגדולות כדי להתייצב על קו הזינוק, בסגנון מזראטי.

נוחות ונוחיות

האווירודינמיות מגיעה לכביש

ניתן להפעיל את מתאם גובה הרכב (המגביה) של ה-GT2 Stradale בלחיצת כפתור כדי להגדיל את מרווח הגחון בעת חציית מכשולים כגון פסי האטה או רמפות תלולות מדי. הסרן הקדמי של מכונית העל הספורטיבית מוגבה ב-50 מ"מ במהירויות של עד 40 קמ"ש כדי להבטיח התנהגות כביש חלקה כשאתם יוצאים לרחובות העיר.

תמיכה בנהיגה

בשליטה מלאה

לשמור על שליטה בעיקולים ובסיבובים של החיים ברמת דיוק אבסולוטית.
ובעת ניווט אל הבלתי צפוי, מאפייני הנהיגה המתקדמים מציעים שכבת הגנה נוספת לביצועים ובטיחות בלתי מתפשרים.
כי בחיים, כמו במרוץ, הביטחון זה הכול.
360 camera: top view of Maserati GT2 Stradale Blind spot alert system icon Traffic sign recognition system icon Adaptive cruise control green icon Two smartphones displaying the Maserati Connect app The Maserati HomeLink system push-buttons
גלו את התפקודים

מערכת מבט היקפי

חוו מבט מקיף על סביבת הרכב עם מצלמת 360°, המעניקה פרספקטיבה כוללת לשיפור הבטיחות והנוחיות.

התראת שטחים מתים ותפקוד תנועה חוצה מאחור

היו מודעים לכלי רכב בשטחים המתים של ה-GT2 Stradale ונטרו את התנועה החוצה בעת נסיעה לאחור עם מערכת BSA, לתמרונים בטוחים יותר ביומיום.

זיהוי תמרורים

לעולם לא תחמיצו תמרור הודות למערכת TSR, המזהה ומציגה תמרורים על לוח המחוונים לשיפור הבטיחות והציות לחוק.

בקרת שיוט אדפטיבית

תנהנו מנהיגה רגועה יותר עם בקרת שיוט אדפטיבית תכונת עזר לנהג שמתאימה אוטומטית את מהירות הרכב כדי לשמור על מרחק בטוח מהרכב שלפניכם. מערכת חכמה זו מספקת נסיעה נוחה, במיוחד בנסיעות ארוכות.

Maserati Connect

הישארו מחוברים בכל עת עם Maserati Connect, המציעה מידע תנועה בזמן אמת, מפות מעודכנות, סיוע חירום ושילוב חלק עם טלפונים חכמים, שעונים חכמים או סייענים אישיים וירטואליים.

מערכת HomeLink של מזראטי

תיהנו משליטה חלקה כדי לפתוח את דלת החניה הביתית, השער הקדמי ועוד באמצעות מערכת HomeLink של מזראטי, המציעה נוחיות אלחוטית בלחיצת כפתור.

התניעו את המנוע ובחרו מצב נהיגה.

כשהמרוצים הם החיים, הגמישות היא המפתח. בין אם הרגע דורש את האינטנסיביות העזה של המסלול או את היציבות ברחובות עירוניים חלקלקים, ה-GT2 Stradale מציעה מצב נהיגה המותאם לכל צורך.
מצב Corsa החדש והמתקדם מתוכנן לקרוא דרור למלוא הפוטנציאל של כל נהג עם חוויית נהג מקצועי 360°, הזמינה בלעדית ב-GT2 Stradale.
corsa-circle

מצב Corsa

הסירו את הרסן ממלוא הפוטנציאל של ה-GT2 Stradale עם מצב Corsa הבלעדי החדש.
ניתן לצמצם את הבקרה האלקטרונית לקבלת חוויית נהיגה גולמית ומלהיבה שמעניקה לנהג שליטה מלאה.
עם ארבע רמות שליטה שונות, אתם יכולים להפחית בהדרגה את המעורבות של העזרים האלקטרוניים, עד לרמה 1 שבה הנהג חופשי לקבוע בעצמו את נתיב ההתקדמות שלו במסלול המרוצים.
חוו את הריגוש של מהירות וזריזות ללא מסננים.
sport-circle

מצב Sport

כשמגיע הזמן להגדיל את המעורבות, עברו למצב Sport. מצב זה מחדד את תגובות הרכב ומספק חוויית נהיגה דינמית יותר, כדי לגרום לכל כביש להרגיש כמו הקפה של המסלול.
gt-circle

מצב GT

מצב GT שהוא אידיאלי לנהיגה יומיומית, מעניק נסיעה נוחה אך מגיבה, מושלמת לשיוט ברחובות עירוניים או בכבישים פתוחים.
wet-circle

מצב Wet

כאשר הכביש חלקלק ומזג האוויר בלתי צפוי, מצב Wet מציע יציבות משופרת. הוא מתאים באופן אוטומטי את בקרת האחיזה כדי למנוע החלקת גלגלים, ומבטיח נסיעה חלקה ובטוחה.

תהיו ערוכים לעלות על דוכן המנצחים

תהיו ערוכים לעלות על דוכן המנצחים

כשהמרוץ היומיומי של החיים יוצא לדרך, היו מוכנים לכל מה שהדרך תביא. עם מרחב המטען הטוב ביותר בקבוצה, ה-GT2 Stradale מאפשרת מקום לכל הדברים החיוניים של הנהג, ויותר מכך.

מוכנים לבלתי צפוי, מוכנים לדוכן המנצחים.

Top view of the interior of the trunk of the Maserati GT2 Stradale
פרק 3

עולם המרוצים הוא חלק מהעיצוב

Blue Maserati GT2 Stradale moving on the left side of the lane Blue Maserati GT2 Stradale moving on the left side of the lane

צורך אינסטינקטיבי שאינו יודע שובע להתחרות, להקדים את הסובבים אתכם, על המסלול ובחיים. עבור נהגי מרוצים, אסתטיקה ואדרנלין הם שותפים בלתי נפרדים - המהירות היא המעצב האולטימטיבי. ה-GT2 Stradale, שעוצבה עבור מספר מצומצם של אנשים, לא רק נותנת הופעה, היא גם מרתקת את הקהל.

עיצוב חיצוני

מפוסל להקפה המהירה ביותר

גוף של נהג מרוצים לנפש של נהג מרוצים. מתחת לערכת המרכב החטובה העשויה מסיבי פחמן, פגושים עם רפפות ומכסה מנוע אווירודינמי GT2, נמצאת שלדת מונוקוק קלה במיוחד מסיבי פחמן. כי כאשר המרוצים הם חלק מה-DNA שלכם, כל רגע שאתם לא מבלים במרוצים הוא רגע שבו אתם מחכים לחזור למסלול.

Close-up of the grille of the Maserati GT2 Stradale with the iconic trident inserted in the middle of the air intake grille Close-up of the grille of the Maserati GT2 Stradale with the iconic trident inserted in the middle of the air intake grille
no results
Steering wheel and dashboard of the Maserati GT2 Stradale seen from the driver's seat
Steering wheel and dashboard of the Maserati GT2 Stradale seen from the driver's seat

עיצוב פנימי

פרספקטיבה מנצחת

ה-GT2 Stradale, שעוצבה בקפידה כדי לשפר ביצועים, היא הזמנה פתוחה לפרוץ גבולות ולנתץ מוסכמות.

ההתמקמות בסביבת הנהג האינטואיטיבית והעוטפת גורמת למוח לזנק מיד קדימה, מוכן למרוץ חדש. התייחסו אל ה-GT2 Stradale כאל האלופה המובילה בכל התמרונים המהירים של החיים.

פרק 4

מפרטים

כוח מקסימלי
640 HP
מהירות מקסימלית
324 km/h
האצה
2.8 sec
שרטוט המנוע
V6
אחיזה
RWD
מומנט מקסימלי
720 Nm
מימדים ומשקל
אורך
4669 mm
רוחב (ללא המראות הצדיות)
1965 mm
רוחב (עם המראות הצדיות)
2178 mm
גובה
1222 mm
רוחק הסרנים
2700 mm
מסלול קדמי
1681 mm
מסלול אחורי
1649 mm
שלוחה קדמית
1076 mm
שלוחה אחורית
893 mm
צמיגים
צמיגים קדמיים
245/35 R20
צמיגים אחוריים
305/30 R20
מנוע
שרטוט המנוע
V6
נפח מנוע
3000 cc
כוח מקסימלי
640 HP
קדח (נפח בוכנה)
88 mm
מהלך בוכנה
82 mm
ביצועים
מהירות מקסימלית
324 km/h
האצה
2.8 sec

Fuoriserie

Fuoriserie

המזראטי שלכם, בדיוק כפי שאתם רוצים אותה. תנו לדמיון שלכם להשתולל עם Fuoriserie, תוכנית ההתאמה האישית הייחודית של מזראטי המאפשרת לכם ליצור מזראטי יחידה מסוגה, שעוצבה על ידיכם.

Fuoriserie. מתוכננת להיות ייחודית.

mc20_fuoriserie_BLACK_transparent_800x600-v2

מוכנים להתחיל מרוץ חדש?

מוכנים להתחיל מרוץ חדש?

הירשמו כדי להיות מחוברים למרכז שיווק ושירות לגבי ה-GT2 Stradale החדשה לחלוטין.
Portion of the internal door of Maserati GT2 Stradale. The writing "Made in Modena" indicates that the vehicle was produced in Modena