לפרטים
  • הקדמה
  • ביצועים
  • טכנולוגיה
  • עיצוב פנימי
  • עיצוב חיצוני
  • מפרט טכני
צרו את ה-MC20 שלכם לפרטים למציאת משווק
Back to MASERATI.COM

גלו את מזראטי
צרו את ה-MC20 שלכם
mc20 poster image

הכירו את MC20

THE FIRST

of its KIND

מכונית הסופר ספורט של מזראטי הפורצת את גבולות הזמן. צאו למירוץ נועז לעבר עתיד אמיץ חדש*.

*יגיע בקרוב. טרם נקבעו דרגות זיהום, צריכת דלק ובטיחות ואלו יעודכנו באתר היבואן Maserati.co.il במועד השקת הרכב.

הבא
mc20 hero image
butterfly door
rear light
trident
mc20 hero butterfly doors

מנוע NETTUNO

הלב

הפועם

של MC20

טכנולוגיה מוגנת בפטנטהמבוססת על דגמי מכוניות מרוץ, יוצרת מנוע שואג עם 6 צילינדרים בסידור V, נפח 3.0 ליטר ו-630 כ"ס.

גררו
nettuno engine
nettuno engine with trident

טכנולוגיה מוגנת בפטנטהמבוססת על דגמי מכוניות מרוץ, יוצרת מנוע שואג עם 6 צילינדרים בסידור V, נפח 3.0 ליטר ו-630 כ"ס.

nettuno engine
nettuno engine with trident

הרגישו את מנוע Nettuno

הקישו כדי להתניע ולהעלות את הטורים במנוע ה-Nettuno עתיר הביצועים - זה מה שנקרא מזראטי טהור

הרגישו את מנוע Nettuno

הקישו כדי להתניע ולהעלות את הטורים במנוע ה-Nettuno עתיר הביצועים - זה מה שנקרא מזראטי טהור

nettuno engine

לחץ על הגז

הורד את רינגטון ה- MC20

הורד את רינגטון ה- MC20

שלדה אחודה מסיבי פחמן

מהירה כברק

קלה

כנוצה

קלות המשקל המהימה שלה לא מעידה על הביצועים העילאיים.

מנוע מרכזי שמטיס אותה קדימה. הגוף הקליל של ה-MC20 מבטיח יחס כוח-משקל חסר תקדים, ומאפשר לה להאיץ במהירות מדהימה עד למהירות שיא שומטת לסתות.

  • משקל השלדה האחודה

    ~100

    KG

  • משקל כולל של הרכב

    < 1500

    KG
mc20 monocoque

ההנדסת הספורט המוטורי האיטלקית מנצחת שוב. שלדת סיבי הפחמן האחודה המתקדמת והקלה במיוחד פותחה במטרה להפוך את ה-MC20 לחזקה, מהירה ובטיחותית יותר, וללא פחות ממדהימה מבחינה דינמית הודות לעמידות הגבוהה שלה לכוחות פיתול וכיפוף.

הנועזות של MC20

בעלת דם חם

וגזעית

בואו לחוות את המהירות המסחררת של ה-MC20

לחצו לחיצה ארוכה על מקש הרווח כדי לשחרר את העוצמה שלה

0 - 100 קמ"ש ב-2.9 שניות.
מהירות שי: 325 קמ"ש

mc20 dashboard
4 3 2 1
9 0 1
9 0 1
9 0 1
KM/H
9 0 1
9 0 1
.
9 0 1
9 0 1
9 0 1
לחצו לחיצה ארוכה על מקש הרווח המשיכו ללחוץ!
לחץ והחזק המשיכו ללחוץ!

טכנולוגיה

שלמות של תכנון

של תכנון

כל סנטימטר של ה-MC20 עוצב ביד אומן ליצירת חוויית נהיגה מרגשת יחידה במינה.

גררו
mc20 cluster
mc20 driving modes
dashboard

מצבי נהיגה

4 מצבי נהיגה

לפי הזמנה אישית

GT

בכביש הפתוח, הדינמיקה של נהיגת GT מעניקה עולם שלם של יתרונות.

מצב נהיגה GT: מפגש אמיתי בין ביצועים ונוחות. נשמת ה-GT של מזראטי ממשיכה לפעום ב-MC20. כמצב ברירת המחדל, הוא מתאפיין בהעברת הילוכים חלקה ובמתלים רכים ההופכים את העוצמה הפראית של המכונית לנגישה ונטולת מאמץ. מצב נהיגה זה אידאלי לנסיעות יומיומיות ומעניק נוחות כובשת של מכונית גראן טוריסמו.

Sport

קחו אותה לקו הזינוק והיא תרגיש מיד בבית.

מצב נהיגה Sport: ריגושים של מסלול מרוצים. הביצועים הטובים ביותר על מסלול המרוצים הם תוצאה של השילוב בין עוצמה ואחיזת כביש של מכונית מירוץ. מצב Sport מתאפיין בכוונון נוקשה יותר של המתלים ובהעברת הילוכים מהירה וישירה לחוויה המשחזרת במדויק את הריגוש של מסלול המרוצים.

Corsa

ההאצה, ההתלהבות, שאגת ההתפרצות והחיוך הזה שנמרח על הפנים שלכם.

מצב נהיגה Corsa: תנו דרור לאינסטינקט המולד שלכם. החוויה האקסטרימית ביותר ליד ההגה של ה-MC20. עצמה מרבית בזמינות מידית, העברת הילוכים סופר-מהירה, שסתומי פליטה פתוחים תמיד ובקרת משיכה מופחתת. במצב Corsa אתם יכולים גם להפעיל את מערכת העזר האלקטרונית Launch Control, אשר תאפשר לכם לחוות במלואה את עוצמת הזינוק מעמידה המדהימה של ה-MC20.

Wet

השמש תמיד מפציעה בסוף.

מצב נהיגה Wet: תענוג נהיגה שלעולם אינו מחליק משליטה. כאשר יורד גשם או כשהאספלט לח וחלקלק, מצב WET יעזור לכם לשלוט על ה-MC20 שלכם, בייחוד בעת האצה או פניות חדות, באמצעות הגבלת דחף המנוע והפעלת כל אמצעי הבקרה הדינמיים.

בכביש הפתוח, הדינמיקה של נהיגת GT מעניקה עולם שלם של יתרונות.

מצב נהיגה GT: מפגש אמיתי בין ביצועים ונוחות. נשמת ה-GT של מזראטי ממשיכה לפעום ב-MC20. כמצב ברירת המחדל, הוא מתאפיין בהעברת הילוכים חלקה ובמתלים רכים ההופכים את העוצמה הפראית של המכונית לנגישה ונטולת מאמץ. מצב נהיגה זה אידאלי לנסיעות יומיומיות ומעניק נוחות כובשת של מכונית גראן טוריסמו.

alt

קחו אותה לקו הזינוק והיא תרגיש מיד בבית.

מצב נהיגה Sport: ריגושים של מסלול מרוצים. הביצועים הטובים ביותר על מסלול המרוצים הם תוצאה של השילוב בין עוצמה ואחיזת כביש של מכונית מירוץ. מצב Sport מתאפיין בכוונון נוקשה יותר של המתלים ובהעברת הילוכים מהירה וישירה לחוויה המשחזרת במדויק את הריגוש של מסלול המרוצים.

alt

ההאצה, ההתלהבות, שאגת ההתפרצות והחיוך הזה שנמרח על הפנים שלכם.

מצב נהיגה Corsa: תנו דרור לאינסטינקט המולד שלכם. החוויה האקסטרימית ביותר ליד ההגה של ה-MC20. עצמה מרבית בזמינות מידית, העברת הילוכים סופר-מהירה, שסתומי פליטה פתוחים תמיד ובקרת משיכה מופחתת. במצב Corsa אתם יכולים גם להפעיל את מערכת העזר האלקטרונית Launch Control, אשר תאפשר לכם לחוות במלואה את עוצמת הזינוק מעמידה המדהימה של ה-MC20.

alt

השמש תמיד מפציעה בסוף.

מצב נהיגה Wet: תענוג נהיגה שלעולם אינו מחליק משליטה. כאשר יורד גשם או כשהאספלט לח וחלקלק, מצב WET יעזור לכם לשלוט על ה-MC20 שלכם, בייחוד בעת האצה או פניות חדות, באמצעות הגבלת דחף המנוע והפעלת כל אמצעי הבקרה הדינמיים.

alt

בכביש הפתוח, הדינמיקה של נהיגת GT מעניקה עולם שלם של יתרונות.

alt

קחו אותה לקו הזינוק והיא תרגיש מיד בבית.

alt

ההאצה, ההתלהבות, שאגת ההתפרצות והחיוך הזה שנמרח על הפנים שלכם.

alt

השמש תמיד מפציעה בסוף.

alt

אלקטרוניקה

פנים רכב

דיגיטלי לחלוטין

ממשק של הדור הבא - לוח מחוונים עם מסך מגע ואפשרות התאמה בגודל 10.25" אינץ' ומערכת מידע ובידור עם חיבור לאינטרנט בגודל 10.25" אינץ'.

גררו
dashboard
dashboard
dashboard

ממשק של הדור הבא - לוח מחוונים עם מסך מגע ואפשרות התאמה בגודל 10.25" אינץ' ומערכת מידע ובידור עם חיבור לאינטרנט בגודל 10.25" אינץ'.

dashboard
mc20 dashboard

סופר מכונית עם נשמה

מפגש בין ביצועים רדיקליים לרוח הגראן טוריסמו של מזראטי

דיפרנציאל מוגבל החלקה

יציאה חלקה מכל פנייה, כדי שההנאה שלכם תהיה מושלמת.

תיבת DCT בת 8 הילוכים של ה-MC20 מגיעה עם דיפרנציאל מוגבל החלקה מכני (סטנדרטי) או אלקטרוני (אופציונלי) המנגיש את העוצמה המטורפת שלה מבלי להותיר מאחוריכם ענן עשן של צמיגים מחליקים.

הגבהת מתלים — אופציונלי

MC20 מחבקת את הכביש בתשוקה.

עם זאת, כאשר יש צורך לשמור על רווח מפני הקרקע - לדוגמה כדי לעבור מעל מכשולים – פשוט לחצו על כפתור כדי להרים את הסרן הקדמי ב-50 מ"מ. המערכת פועלת במהירויות עד 40 קמ"ש. במהירויות גבוהות יותר, הוא פשוט חוזר לגובה הנסיעה הרגיל, מוכן לביצועי אגרסיבי נוסף.

סגנון עיצוב הפנים

יוקרה עם

מטרה

עידון בהשראת מסלול המרוצים. כל פרט ופרט מחזק את החיבור ביניכם ל-MC20 שלכם.

interior seating

סגנון עיצוב הפנים

אווירודינמיקה

ויוקרתית

מבטן ומלידה

במושב הנהג, שום דבר לא יסיח את דעתכם מן החוויה הספורטיבית. פנים הרכב מכיל את הפריטים החיוניים בלבד – כל רכיב משמש למטרה מעשית.
בורר מצבי הנהיגה המכני המדויק, המעוצב בהשראת שעוני יוקרה, מעטר את התעלה המרכזית העשויה סיבי פחמן, ומזכיר לכל יושבי הרכב שהם נמצאים במזראטי.

גררו
steering wheel
passenger seat
pedals

איטלקייה

מלידה השואבת השראה

ממסלול המירוצים

מינימליזם של מכונית מירוץ משולב במגע היוקרתי של מזראטי, גם בבחירת חומרים כמו עור ®Alcantara וסיבי פחמן.

הסאונד הטוב ביותר – מתוצרת איטליה. ה-MC20 בעלת הצליל הבלתי ייאמן היא המכונית הראשונה בעולם הכוללת את מערכת Sonus faber High-Premium Audio כאופציה.

גררו
mc20
steering wheel
mc20

מינימליזם של מכונית מירוץ משולב במגע היוקרתי של מזראטי, גם בבחירת חומרים כמו עור ®Alcantara וסיבי פחמן.

הסאונד הטוב ביותר – מתוצרת איטליה. ה-MC20 בעלת הצליל הבלתי ייאמן היא המכונית הראשונה בעולם הכוללת את מערכת Sonus faber High-Premium Audio כאופציה.

steering wheel
interior seat close up

הנדסת אנוש במיטבה

הנדסת האנוש

הטובה מסוגה

דלתות פרפר יוצרות מראה אופייני ומקלות על הכניסה והיציאה.

המשך לגלול

סגנון המראה החיצוני

מזראטי

דגמי מכוניות ספורט

לעידן חדש

חזרה אפית למקורות התחרותיים שלנו, מן השם ועד לעיצוב.

שועטת קדימה בהשראת העבר שלנו.

השם והעיצוב של ה-MC20 העתידנית מבוססים על כמה מן הדגמים הגדולים ביותר שלנו.

החל מן ה-Tipo 26 - המכונית הראשונה שנשאה את הסמל של מזראטי ב-1926 - ועד ל-"Birdcage" ‏Tipo 61, דרך הקונספט של "כלוב הציפורים", וכמובן, ה-MC12 האלופה.

mc20 rear view
mc12 vs mc20

המראה החיצוני של MC20

מפוסלת

הנדסה

גררו
mc20 rear view
mc20 rear view
mc20 rear view

הרמוניה משולמת בין טכניקה המונעת ע"י ביצועים ועיצוב רב-השראה.

mc20 rear view

עוצרת נשימה,

ומראה שרירי

תחושה טכנית. מן הספליטר הקדמי הבולט ועד ולדיפיוזר האחורי האגרסיבי, העיצוב כולו נועד לחתוך דרך האוויר.

mc20 rear view

מרהיבים

6 צבעים חיצוניים

מרהיבים

צבעים חיצוניים חדשים לגמרי ליצירת רושם שאינו דועך עם הזמן

גלו את 6 הצבעים החיצוניים של ה-MC20

צבע ה-Bianco Audace נוצר בהשראת קרחונים, ואילו צבע ה-Giallo Geni מחזיר אותנו למודנה. צבע ה-Blu Infinito מגיע מן הקונספט של האלגון, ואילו ה-Rosso Vincente מושפע מצבעם של הרי געש. צבע ה- Giallo Genio מזכיר את צבע "המרכב העירום" של המכונית, ואילו ה-Nero Enigma הוא בעל בוהק מדהים ויוצר אפקט ודמוי נוזל.

  • Nero Enigma
    nero enigma
  • Rosso Vincente
    rosso vincente
  • Grigio Mistero
    grigio mistero
  • Giallo Genio
    giallo genio
  • Bianco Audace
    bianco audace
  • Blu Infinito
    blue infinito
stop

החל לצייר

אווירודינמיקה

אווירודינמיקה

חדשנית

זועמת ודבוקה לכביש המאפיינים האווירודינמיים של ה-MC20 פותחו באמצעות שימוש בטכניקות ההנדסיות המתקדמות ביותר, תוך שקידה אובססיבית על כל פרט ופרט, אפילו על השלדה.

ה-MC20 היא יצירת מופת אווירודינמית, שבה עפרונות של המעצב פוגש את המעבדה המדעית

השתמשנו בדינמיקה חישובית של זרמים ובניסויים במנהרת רוח קטנה בגודל מלא על מנת למטב כל פרט על-מנת להגדיל את מקדם כוח הדחיפה כלפי מטה ולהפחית את מקדם הגרר.

mc20 rear view

מפרט טכני

נועזת

הסוף עד

  • הספק מרבי

    630

    HP

  • מהירות שיא

    > 325

    KM/H

  • האצה

    < 2,9

    SEC

  • מבנה המנוע

    V6

  • משקל

    < 1500

    KG

MC20
מפרט מלא

  • מבנה המנוע

    V6 90°

  • נפח מנוע

    3000

    cc

  • הספק מרבי

    630

    HP [2]

  • מומנט מקסימלי

    730

    Nm [3]

  • קדח (נפח בוכנה)

    88

    mm

  • מהלך בוכנה

    82

    mm

  • יחס דחיסה

    11:1

  • מערכת עוקת שמן יבשה

  • האצה 0-100 km/h

    < 2,9

    sec

  • האצה 0-200 km/h

    < 8,8

    sec

  • מהירות שי

    > 325

    km/h

  • מרחק עצירה 100 - 0 קמ"ש

    < 33

    m

  • CX

    < 0,38

  • אחיזת כביש

    RWD

  • אורך

    4669

    mm

  • רוחב (עם מראות)

    2178

    mm [4]

  • גובה

    1224

    mm

  • בסיס גלגלים

    2700

    mm

  • מפשק קדמי

    1681

    mm

  • מפשק אחורי

    1649

    mm

  • צמיגים קדמיים

    245/35 R20

  • צמיגים אחוריים

    305/30 R20

  • נפח תא מטען קדמי

    50

    L

  • נפח תא מטען אחורי

    100

    L

  • נפח מיכל דלק

    60

    L

  • שלדה אחודה מסיבי פחמן

    ~100

    kg

  • מנוע NETTUNO

    < 220

    kg

  • משקל כולל של הרכב

    < 1500

    kg

  • חלוקת משקל קדימה/אחורה

  • Front

    41%

  • Rear

    59%

  • מחזור משולב

    11,6

    l/100 km

  • מחזור נמוך

    20,8

    l/100 km

  • מחזור בינוני

    11,9

    l/100 km

  • מחזור גבוה

    9,8

    l/100 km

  • מחזור גבוה בנוסף

    9,6

    l/100 km

  • ערכים ראשוניים

    [1]

  • מחזור משולב

    262

    g/km

  • מחזור נמוך

    470

    g/km

  • מחזור בינוני

    269,4

    g/km

  • מחזור גבוה

    220,6

    g/km

  • מחזור גבוה בנוסף

    215,8

    g/km

  • ערכים ראשוניים

    [1]

קחו את ה-MC20

אתכם

הורידו את הפוסטר הדיגיטלי המהמם של ה-MC20 כרקע לשולחן העבודה שלכם, או פשוט שתפו אותו עם החברים שלכם.

הורד את הרקע
mc20 wallpaper image

דגמים אחרים

דגמי מכוניות ספורט

של מזראטי

גררו
Quattroporte Trofeo quattroporte trofeo

Quattroporte Trofeo

Levante Trofeo levante trofeo

Levante Trofeo

Ghibli Trofeo ghibli trofeo

Ghibli Trofeo

הנתונים מתייחסים למבחנים שבוצעו בהתאמה לרגולציה (EU) 2017/1151, אך עם זאת, תהליך התקינה טרם הושלם עד למועד אוגוסט 2020 ובהתאם לכך המידה המופיע כעת עלול להיות כפוף להתאמות. בסוף תהליך התקינה המידע יופיע בשלמותו באתר מזראטי העולמי ואתר היבואן הרשמי.

[2] Max Power: metric HP at 7.500 rpm

[3] Peak torque at 3.000 - 5.500 rpm

[4] Width with rearview mirrors

מגיע בקרוב. טרם נקבעו דרגות זיהום. צריכת דלק ובטיחות ואלו יעודכנו באתר Maserati.co.il במועד השקת הרכב.