העיצוב המתקדם של תיבת ההילוכים האוטומטית ZF בעלת שמונה ההילוכים מבטיח מעברי הילוכים מדויקים וביצועים מיטביים, ומאפשר להעביר את כוחם של מנועי הקוואטרופורטה לשליטתך המלאה.
הודות לתוכנה המותאמת באופן אוטומטי, התמסורת משנה את דפוס העברת ההילוכים בהתאם לסגנון הנהיגה, לחוויית נהיגה מתגמלת אף יותר של אחד-על-אחד. וכאשר מדובר בנסיעות ארוכות במהירות גבוהה, זוג ההילוכים האחרונים, השביעי והשמיני, מכוילים במיוחד כדי להפחית את צריכת הדלק ולשפר אף יותר את נוחות הנסיעה.
התמסורת מעבירה כוח לגלגלים האחוריים בכל גרסאות הגיבלי דרך דיפרנציאל מכני סטנדרטי עם החלקה מוגבלת שמבטיח אחיזה מעולה גם במצבים מאתגרים.
לשמירה על מעורבות מרבית של הנהג, קיימים חמישה מצבי הפעלה שנבחרים באמצעות הלחצנים הממוקמים ליד ידית ההילוכים: רגיל אוטומטי, ספורט אוטומטי, אוטומטי ידני, ספורט ידני ו-ICE (שיפור יעילות ובקרה). 
העלאת ההילוכים מבוצעת אוטומטית, אלא אם נבחר מצב ידני.

הקוואטרופורטה S Q4 עם מערכת ההנעה החכמה הכל גלגלית הקלה והקומפקטית היא הבחירה המושלמת לנהגים המחפשים את תגמול ההנעה האחורית הכולל גיבוי אחיזה של ארבע-על-ארבע. 
מערכת ההנעה החכמה הכל גלגלית Q4 מנתחת באופן רציף שישה פרמטרים: סגנון הנהיגה, זווית ההיגוי, זווית הסבסוב, המהירות, החלקת הגלגלים ופלט הכוח. 
מומנט ההינע ממנוע הבנזין CV V6 עם 430 כ"ס מופץ להתאמה מלאה למצב. בתנאים רגילים, מערכת ה-Q4 מעבירה את כל המומנט לגלגלים האחוריים, ליצירת דינמיקת הנהיגה האופיינית של מזראטי המאוזנת לחלוטין עם צריכת דלק אופטימלית. 
במקרה של אובדן האחיזה כתוצאה מהאצה פתאומית או אחיזה נמוכה בסרן האחורי, ה-Q4 יכולה לשנות את פיצול המומנט מ-100% הנעה אחורית ליחס חלוקה של 50-50 בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים. הכול מתרחש במהירות בלתי נתפסת של 150 אלפיות שנייה; מהירה ממצמוץ עיניים: מערכת Q4 קובעת פרופיל אחיזה ייעודי לכל גלגל בנפרד, מה שמבטיח דינמיקה אופטימלית בכל תנאי דרך, בכל זמן.

מתלים: עצמות בריח כפולות ו-Skyhook

Dמתלי עצמות הבריח הכפולות הם מסורת מעולם המרוצים של מזראטי. הקוואטרופורטה מאובזרת במתלי Skyhook עם בולמי זעזועים שמספקים שינויי שיכוך רציפים. המערכת משתמשת בחיישנים המנטרים את התנועה של כל גלגל ושל מרכב הרכב  כדי לקבוע את תנאי הדרך ואת אופן הנהיגה של הרכב. לאחר מכן המערכת מתאימה באופן מיידי את ההגדרות של כל משכך בהתאם.

הגה כוח חשמלי
המערכת מתאימה את תגובת ההיגוי בהתאם למהירות, תגובה קלה ופשוטה יותר בעת ביצוע תמרון במקום צר, למשל. לעומת זאת יש לה תגובה כבדה ומחוברת יותר בעת נסיעה מהירויות גבוהות. כל גרסאות הקוואטרופורטה כוללות EPS כסטנדרט.

בלמים
כל הגרסאות של מזראטי קוואטרופורטה כוללות בלמי Brembo עוצמתיים המותאמים בקפידה לביצועי המנוע. הדיסקים עשויים ביציקה כפולה, תוך שילוב חוזק הברזל היצוק עם קלות המשקל של אלומיניום לצורך הפחתת המשקל הבלתי נתמך והגדלת יכולת השליטה ברכב.

פנים הגיבלי בנוי סביב ממשק נהג אינטואיטיבי, מאורגן היטב ופשוט לשימוש.

 לוח המחוונים כולל שעונים אנלוגיים גדולים עבור מד המרחק ומד המהירות, לצד מסך TFT בגודל "7.

יחידת Maserati Touch Control Plus (MTC+) הכוללת מסך "8.4 זוכה למקום של כבוד במרכז לוח המחוונים של הגיבלי. עם מספר לחצנים מצומצם בנוסף לממשק ידידותי במיוחד, הוא נועד לסייע לנהג להתמקד בדרך לפניו והתפעול שלו אינטואיטיבי ופשוט. בנוסף, +MTC שולט על חימום המושב הקדמי, כמו גם על האוורור, חימום גלגל ההגה ותפעול תריס השמש האחורי, באם מותקן. המסך מציג גם את הסביבה שמאחורי הרכב, עם קווים מנחים למצלמת הנסיעה לאחור.

המערכת החדישה כוללת פונקציות שיקוף של Apple CarPlay® ‎ו-Android Auto®‎. בנוסף, עבור משתמשי iPhone®‎, מערכת Siri®‎ פועלת כעוזרת אישית ומאפשרת לבצע משימות באמצעות פקודה קולית. באמצעות שימוש בשפה מדוברת ניתן לבצע שיחה או לגשת למוזיקה, הודעות, תזכורות, מיילים, אתרי אינטרנט ועוד.

מערכת המידע והבידור מאובזרת גם בכניסת Aux, שקעי USB וקורא כרטיסי SD.

מערכת שמע פרמיום מבית Harman Kardon מורכבת כסטנדרט ומציעה את הרמות הגבוהות של חידושים בעולם השמע, כאשר כל רכיב מותאם באופן ייחודי להתאמה מושלמת לפנים הקוואטרופורטה, לאחר שמהנדסי הקול של Harman Kardon עבדו באופן צמוד עם צוות הפיתוח של מזראטי. לב המערכת הוא מגבר חדשני בעוצמה של 900 וואט, המספק איכות צליל עשירה ומפורטת, לא משנה מה המקור, רדיו, נגן MP3, ‏iPhone® או מקור המזרים אודיו. נפרסו לא פחות מ-12 ערוצים עצמאיים, לאיזון צליל מעולה בסביבת הרכב. סאב-וופר מיוחד בעל ביצועים גבוהים מטפל בקלות בתדרי הקצה הנמוכים, ואילו הכוננים לתדרי הביניים והטוויטרים מבטיחים הנאה מכל כלי וכל אמן במלואו. והודות ל-10 הרמקולים בעלי העוצמה הגבוהה המפוזרים בקפידה רבה ברחבי תא הנוסעים, המערכת מבטיחה צליל עילאי לכל הנוסעים בקוואטרופורטה.

נהיגה במזראטי היא חוויה מרגשת, כאשר כל פיסת טכנולוגיה וכל פרט נועדו להתחבר ברמה האנושית. דבר דומה ניתן לומר על מערכת הסראונד מבית Bowers & Wilkins. חבילת שמע אופציונלית זו היא תוצר של 50 שנות עשייה ב-Bowers & Wilkins אינספור שעות של בדיקות, הכוללות גם מחקר נרחב בתחום הפסיכואקוסטיקה המדע הבוחן כיצד אנשים מגיבים רגשית לצליל. חמישה-עשר רמקולים עם כוננים לטווחי הביניים וסאב-וופר אחורי עשויים מסיבי ארמידה מוקמו באופן אסטרטגי בארכיטקטורת הרכב ומגבר בעוצמה של 1,280 וואט מבטיח צליל מעולה בכל רחבי תא הנוסעים. טוויטרים מתקדמים העשויים אלומיניום לוכדים את דקויות השמע המעודנות ביותר, בשילוב רמקול בס מוצק העשוי Rohacell® בכונני הבס של המערכת ‏Rohacell® הוא חומר נוקשה וגמיש במיוחד המשמש לעתים קרובות בתעשיית הטילים וכלי הטיס. ההמערכת מאובזרת ב-QuantumLogic®™ טכנולוגיית סראונד המשפרת אותות לזרמים באופן דיגיטלי ומשחזרת את ההקלטה המקורית של היצירה המוזיקלית, תוך יצירת חוויה של אולם קונצרטים בתוך הרכב. בנוסף, Clari-Fi™ פונקציית שחזור מוזיקה משחזרת פרטים שאבדו במוזיקה שעברה דחיסה דיגיטלית ומסלקת עיוותים הנגרמים כתוצאה מהתהליך. מערכת Bowers & Wilkins תואמת את רוב פורמטי התקליטורים וכוללת מחבר USB מובנה לסמארטפון, iPod או נגן MP3. לחילופין, ניתן להזרים רצועות ישירות דרך Bluetooth®‎, Apple או Android‏

הקוואטרופורטה מאובזרת בפנסים ראשיים אדפטיביים עם תאורת LED מלאה המדגישים אף יותר את המראה עוצר הנשימה של מזראטי, משפרים משמעותית את הראות וצורכים פחות אנרגיה.

הם מציעים גם חיי נורה ארוכים להפליא. 15 נוריות LED הפועלות באלומה מלאה יוצרות שדה ראייה גדול ב-200% בהשוואה לנורות הלוגן מסורתיות. תאורת הכביש משתרעת עד 55 מטרים ואורך החיים של הנורה עומד על פי שניים לערך.

מעבר לכך, טכנולוגיה למניעת סנוור מאפשרת לנהג ליהנות ממלוא היתרונות של הפנסים מבלי להשפיע על כלי רכב מתקרבים. המערכת משתמשת במצלמה דיגיטלית הממוקמת מאחורי המראה הפנימית כדי לזהות כלי רכב מתקרבים. 
הפנסים הראשיים כוללים גם אלומה אדפטיבית לאורות הדרך. האלומה מכוננת אוטומטית את רוחב ועומק תאורת הפנס ומאפשרת יעילות תאורה מרבית ובטיחות מיטבית. הדבר מתאפשר הודות למצלמה המותקנת במראה הפנימית וחיישנים המנטרים פרמטרים שונים הכוללים את מיקום גלגל ההגה, מהירות הרכב ואופן הנהיגה.

מזראטי קוואטרופורטה מאובזרת כדי לענות על כל צורך הנוגע לנוחות  כיאה לרכב סדאן מפנק המציע ביצועים מעולים.

בקרת אקלים עם חיישן איכות אוויר
בקרת האקלים האוטומטית הסטנדרטית לשני אזורים מתאימה את עוצמת האוורור לטמפרטורת הסביבה כדי לוודא שדבר אינו פוגם בנוחות, לא משנה מהו מזג האוויר בחוץ. כאופציה, ניתן לאבזר את הקוואטרופורטה במערכת בקרת אקלים בעלת ארבעה אזורים הכוללת שתי בקרות נוספות בחלק האחורי של הקונסולה המרכזית המאפשרות לנוסעים לבחור את ההגדרות האישיות שלהם ואת החלוקה האישית של זרם האוויר.

כניסה ללא מפתח / התנעה ללא מפתח
פונקציית הכניסה הסטנדרטית ללא מפתח מאפשרת לפתוח את דלתות הרכב או דלת תא המטען באמצעות הידיות מבלי לגעת במפתח. אבל הטוב ביותר עדיין לא נאמר; ניתן להתפעל מהשאגה המושמעת כאשר המנוע מתעורר לחיים ברגע שלוחצים על כפתור ההתנעה.

תא מטען חשמלי עם חיישן בעיטה
ניתן לפתוח ולסגור את תא המטען באופן אוטומטי באמצעות לחיצה על לחצן תא המטען או על לוח התאורה בגג הרכב. קיים גם חיישן לזיהוי תנועת בעיטה, שימושי במיוחד כאשר הידיים אינן פנויות.

אבזור זכוכית
הקוואטרופורטה מציעה כסטנדרט מראות צד אלקטרו-כרומיות המתכהות בהדרגה ככל שעוצמת האור המוקרן עליהן מתגברת ובתריס שמש אחורי. כמו כן, הרכב מאובזר בזכוכית תרמית עם בידוד רעש בשמשה הקדמית והאחורית. זכוכית לשמירה על פרטיות בגוון כהה מאחור זמינה במסגרת האבזור האופציונלי.