קוואטרופורטה
מבית מזראטי
גלול מטה
כאשר מזראטי השיקה את רכב הקוואטרופורטה הראשון בתערוכת הרכב בטורינו שבאיטליה בשנת 1963, היא לא רק השיקה את הרכב בעל ארבעת המושבים המהיר בעולם, אלא הציגה קטגוריה חדשה לגמרי: מכונית ספורט סלון יוקרתית. הרעיון היה מהפכני בזמנו: לקחת מנוע מירוץ מצליח של מזראטי ולשלב אותו בסדאן; איש טרם עשה זאת. עם חויית הנהיגה יוצאת הדופן שלה ומנוע המרוץ V8, הקוואטרופורטה הייתה אז הסדאן המהירה בעולם.
ב- 50 השנים שלאחר מכן, הקוואטרופורטה נשארה דגם הדגל של מזראטי. תמיד אקסקלוסיבית, לעולם לא מיינסטרים, תמיד שונה, נועזת - עבור אלה המעזים אף הם להיות שונים. עם העיצוב המחודש של ספינת הדגל, הקוואטרופורטה, מזראטי מציעה ללקוחותיה התובעניים בחירה נוספת בין שני דגמים ייחודיים המגלמים את ה- DNA של המותג: גראן-לוסו וגראן-ספורט.שני הדגמים זמינים כשדרוג עבור כל גרסאות הקוואטרופורטה V6 (קוואטרופורטה דיזל, קוואטרופורטה S, קוואטרופורטה QA S). שני הדגמים יתומחרו באופן זהה. דגם מצטיין זה, הקוואטרופורטה GTS, הכולל את מנוע ה- V8 טווין-טורבו יהיה זמין באופן בלעדי גם עבור דגמי גראן-לוסו או גראן-ספורט כחלק מהציוד הסטנדרטי. רמות האבזור השונות תוכננו כדי לענות על צרכי הלקוחות המבקשים מוצר ייחודי, שונה, בקטגוריית מכוניות המנהלים סדאן. הגראן-לוסו והגראן-ספורט ניתנות מיד לזיהוי הודות לעיצוב החיצוני והפנימי הייחודי שלהן.
אלה המחפשים אף יותר אקסקלוסיביות ופאר בקוואטרופורטה שלהם יכולים לבחור בשפע שמציע דגם הגרנד-לוסו, עם תא נוסעים שעוצב וצויד על ידי בית האופנה המוביל של ארמנגילדו זניה. משי איטלקי מהודר, צבעים וחומרים מהאיכות הטובה ביותר משולבים כדי ליצור יצירת מופת של טעם ועידון; מזראטי הוא המותג היחיד בעולם המאפשר שילוב של משי לפי הזמנה. שיפורים נוספים בתא הנוסעים של הגראן-לוסו כוללים הגה ומוט הילוכים העשויים עץ ועור, עיטורי עץ, דוושות חשמליות, וילון חשמלי בשמשה האחורית, בקרת אקלים בעלת ארבעה-אזורים ומושבים אחוריים מחוממים. למראה מפואר אף יותר, נוספו עיטורי פגוש העשויים כרום, חצאיות צד בגוון הרכב וגלגלי Mercurio אלגנטיים בקוטר 20 אינץ'.
משי איטלקי מהודר, צבעים וחומרים מהאיכות הטובה ביותר משולבים כדי ליצור יצירת מופת של טעם ועידון; מזראטי הוא המותג היחיד בעולם המאפשר שילוב של משי לפי הזמנה. שיפורים נוספים בתא הנוסעים של הגראן-לוסו כוללים הגה ומוט הילוכים העשויים עץ ועור, עיטורי עץ, דוושות חשמליות, וילון חשמלי בשמשה האחורית, בקרת אקלים בעלת ארבעה-אזורים ומושבים אחוריים מחוממים.
עבור אנשים בעלי אופי ספורטיבי המעוניינים שהקוואטרופורטה שלהם תשקף את אורח חייהם האתלטי, הגראן-ספורט מציעה רמת אבזור ייחודית ודרמטית במיוחד. הגימור החיצוני כולל פגושי ספורט חדשים מלפנים ומאחור בגוון שחור מבריק וייחודי, חצאיות צד הצבועות בגוון הרכב, גלגלים בקוטר 21 אינץ' מבית Titano וקליפרים בגוון אדום. בפנים, תא הנוסעים מאובזר במושבי ספורט מיוחדים, דוושות ספורט מבית Inox, הגה ספורט חדש ועיטורים בגוון שחור מבריק.
ניתן להפוך את הקוואטרופורטה לדינמית אף יותר עם מכלול פנימי וחיצוני העשוי סיבי-פחמן. המכלול החיצוני כולל את מראות הצד, ידיות הדלתות והקורות המרכזיות, כולם עשויים סיבי פחמן ספורטיביים, בעוד המכלול הפנימי כולל את גלגל ההגה העשוי סיבי פחמן, אטמי הדלתות והאבזור. ניתן להזמין כל מכלול בנפרד או יחדיו עבור הקוואטרופורטה ועבור דגם הגראן-ספורט, הכולל במקרה זה גם פגוש קדמי העשוי סיבי פחמן.
ידוע לכל שהאיטלקים הם המובילים בעולם בעיצוב רכבים, מייצרים רכבים יפהפיים ומוסיפים לו את אותו מגע גאוני, בלתי מוחשי ומפתה. דוגמה בולטת לכך היא הקוואטרופורטה: תרבותית ומעודנת, יצירת מופת של תחכום, אסתטיקה ואלגנטיות אווירודינמית.
למרות מידותיה המרשימות, הקוואטרופורטה מצליחה לשמור על מראה מאוזן ודינמי - מהשבכה הקדמית של מזראטי שעוצבה מחדש ועד לנוריות ה- LED בחלקו האחורי של הרכב. פגושים קדמיים ואחוריים בעיצוב מחודש מעניקים למזראטי סמכות ונוכחות רבה יותר, בעוד שלושת פתחי האוורור המסורתיים מובנים בצדי הרכב. הדלתות נטולות המסגרת מעניקות למכונית המנהלים מראה של רכב קופה מלוטש. קורת C המשולשת האופיינית כל כך לדגם הקוואטרופורטה ולוגו הקלשון המפורסם מעניקים אישור נוסף לאופיו הספורטיבי של הרכב, כך גם צינור הפליטה המרובי העשוי כרום והספוילר האחורי האינטגרלי המייצר כוח הצמדה במהירויות גבוהות. לאווירודינמיקה של הקוואטרופורטה אין מתחרים, בין היתר הודות לגחון השטוח ולתריס האוויר החכם הממוקם מאחורי השבכה הקדמית ושולט במעבר האוויר דרך הרדיאטור, תוך הפחתת ההתנגדות.
העיצוב המתוחכם של תיבת ההילוכים האוטומטית ZF עם שמונת ההילוכים מבטיח העברת הילוכים מדויקת וביצועים יוצאי דופן. התיבה מנהלת בנינוחות את העוצמה המופקת במנועים השונים. תיבת ההילוכים ממוקמת מאחורי המנוע, נעזרת בתוכנה אוטומטית ואדפטיבית המסוגלת לזהות את אופי הנהיגה ברכב ומשנה את דפוס העברת ההילוכים בהתאם לנהג. קיימים חמישה מצבי הפעלה הניתנים לבחירה באמצעות הלחצנים הממוקמים בסמוך לבורר ההילוכים: אוטומטי רגיל, ספורטיבי אוטומטי, ידני רגיל, ספורטיבי ידני ושיפור יעילות ובקרה (ICE), לשליטה טובה יותר בכל תנאי מזג אוויר ולתגובת המנוע השקטה ביותר, יחד עם צריכת דלק מינימלית. העברה להילוך גבוה יותר מבוצעת באופן אוטומטי, אלא אם נבחר מצב ידני.
כדי להבטיח את נוחות אורחיה המכובדים, הקוואטרופורטה משתמשת רק בחומרים ובאביזרים המובחרים ביותר: עורות פרימיום איטלקיים, עץ מעודן, תפירה בעבודת יד, אבזור הייטקי ומשי אקסקלוסיבי מבית ארמנגילדו זניה.
תחושת הרווחה מתחילה כבר במושבי העור הקדמיים המתכווננים בעלי 12 המצבים המבטיחים את תנוחת הנהיגה המושלמת. בקונסולה המרכזית, הממוקמת לפני הנהג, מורכבת מערכת מידע ובידור מתקדמת הכוללת מסך מגע חדשני ובקר סיבובי נוסף, בשילוב תיבה שימושית לאחסון הטלפון הנייד. בנוסף גלגל ההגה הארגונומי והרב-תכליתי מספק אחיזה נוחה במיוחד.
תשומת לב זהה הוקדשה לנוסעים במושבים האחוריים. הקוואטרופורטה הסטנדרטית מגיעה עם מושב אחורי נוח להפליא המיועד לשלושה אנשים העשוי מעור בתפירה ידנית עם קיפול אסימטרי ומשענת יד מרכזית המכילה נקודת USB ו- שקע 12V. המרחב המרווח של הקוואטרופורטה מועצם באמצעות הקווים המלוטשים של לוח המחוונים הרחב, הקונסולה המרכזית והדלתות הגדולות שלה, כך שכל היושבים ברכב עטופים באווירה של יוקרה מושלמת.
המערכת מזהירה מפני התנגשות אפשרית ברכב הנוסע מלפנים. המערכת מנטרת את הרכבים בקדמת הרכב באמצעות מצלמה ומזהירה את הנהג במידה ומסלול הנסיעה של הרכב עלול להוביל להתנגשות בחלק האחורי של הרכב הנוסע מלפנים.
מערכת זו מקושרת למערכת עזר הבלימה המתקדם, המספק בלימה נוספת במקרה של בלימת חירום.
מערכות בטיחות אלה מנטרות בקביעות את השטח שבין הקוואטרופורטה לכלי רכב סמוכים אחרים. כאשר קיימת חדירה לאחד השטחים המתים בצדי הרכב או מאחוריו, למשל נהג אחר העובר בין נתיבים, סמלים מוארים מופיעים במראות הדלת ונשמעת התראה קולית.
תודות למצלמה הממוקמת במראה הפנימית המנטרת את סימוני הנתיבים לפני הרכב, מערכת ההתרעה לסטייה מהנתיב מסייעת לנהג לשמור על הרכב בנתיב הנבחר בכבישים מהירים וראשיים. פעולה זו מפחיתה סטיות מהנתיב ואת האפשרות להתנגשות צדית באמצעות הזהרת הנהג כאשר הרכב חוצה סימוני נתיבים מבלי לאותת.
בכל תנאי מזג אוויר, בקרת השיוט האדפטיבית מנטרת באופן קבוע את השטח בין הקוואטרופורטה לבין הרכב שמלפניה, שומרת על מרחק קבוע שהוגדר מראש. במצבים בהם התנועה מאטה או רכב אחר משתלב מלפנים, המערכת מאטה את הרכב באמצעות מעבר למצב שיוט או הפעלת הבלמים. לעומת זאת, כאשר הרכב שמלפנים מאיץ או עובר לנתיב אחר, המערכת מאיצה עד למהירות שהוגדרה מראש.
אקסקלוסיביות תהיה תמיד תכונה סטנדרטית של הקוואטרופורטה S - יצירת מופת נדירה ויוקרתית עבור בני מזל מעטים.
תודות למערכת הנהיגה Q4 החדשנית של מזראטי עבור ארבעת הגלגלים, הקוואטרופורטה Q4 S יכולה לנוע בנוחות בכבישים ובתנאי מזג האוויר הגרועים ביותר.
עם כל היוקרה והנוחות המצופים מדגם הדגל של מזראטי, הקוואטרופורטה דיזל מספקת צריכת דלק חסכונית ורמות פליטת CO2 נמוכות. מנוע המייצר הספק של 250 כ"ס זמין בשווקים נבחרים.
הקוואטרופורטה GTS מייצגת את תמצית הפילוסופיה של מזראטי. קיימת בדגמי גראן-לוסו וגראן-ספורט.
