The sound

מידע נוסף

GRECALE

GRANTURISMO

MC20

MC20 CIELO

GT2 STRADALE

GHIBLI

LEVANTE

GRANCABRIO

QUATTROPORTE

Folgore

Fuoriserie

סדרות מיוחדות

מבנה ומחיר

Representation of the studio in which the customized Maseratis of the Bespoke program are designed

A yellow Maserati MC20 speeds along the track coming out of a bend

מבנה ומחיר

מבנה ומחיר

Build your own

Black Maserati MCXtrema on the track during a special delivery at Laguna Seca.

מבנה ומחיר

מבנה ומחיר

Build your own

מבנה ומחיר

History

החדשות האחרונות מ- Tridente

Maserati Membership

Fuoriserie

Corse

Legacy

Experiences

Store

Partners

Values

Stoffel Vandoorne and Jake Hughes pose next to a Maserati racing car with the MSG Racing team livery.

Gray Maserati Quattroporte Trofeo in a modern garage.

המורשת של מזראטי

Stories of Audacity

שירות וסיוע

התאמה אישית

Race Beyond

Formula E

GT2

MCXtrema

Maserati Driving Experience

Factory Tour

Maserati Partnership

Antinori

Vita Power

Sonus faber

Shell

תחזוקה

Video Health Check

אחריות מוארכת

Extra 10 תוכנית האחריות

חבילת Brakes (בלמים)

אישור סוללה רשמי מזארטי

סיוע בדרכים

שירות לקוחות מזראטי

מדריכים ותיעוד

אביזרים מקוריים

גלגלים שלמים

חלקים מקוריים

Gray Maserati Levante Modena parked in a modern environment.

Blue example of Maserati MCXtrema speeding around the track in the wet

Gray Maserati Levante Modena coming out of a garage with sliding door

View of the driving position, control panel and dashboard of a Maserati. Gray and red finishes

Enter your zip code

Your location is set automatically, if you want to change it please filll the next field.

Enter your zip code

Update location

Cancel

Change location Enter your zip code

כלי רכישה

תודות לטכנולוגיית הרכב, כל האטה או עצירה היא צבירה של אנרגיה, וכאשר מהירותכם גוברת בטרימרן (הגלים הם כמו עיקולים בהרי פלמה), "אתם חייבים לטוס נמוך, כמעט מעל פני המים", קורא המלח. "אחרת כל חלל ריק שהסירה פוגעת בו הוא אנרגיה מבוזבזת".

למעשה, כשהרוח מתגברת, הים מתחת לרשתות המחברות את צדי הסירה לגופה המרכזי מתקדם במהירות עצומה (אתם יכולים לראותו מתחת לכפות רגליכם). וכאשר אתם מגיעים לשלושים קשר, אתם צריכים להתחיל להחזיק כדי להתייצב. הרוח נכנסת אל בין המפרשים ומפיקה שריקה עמוקה ומתמשכת. אנשי הצוות צועקים הוראות זה לזה כדי לייצב את הסירה ולשגר אותה קדימה, ואז נצמדים אליה כדי לראות אם התמרונים יצרו מהירות, אנרגיה. כאן, רעש הוא החיים, הוא תנועה.

אבל בגיבלי אין כל רעש. במרכב של הרכב הרוח אינה משמיעה קול כלל. האווירודינמיקה כמעט מושלמת, ואם היעדר חיכוך הוא ערובה לשימור אנרגיה בשני כלי הרכב, אם רעש בים הוא החיים, הרי שכאן השקט הופך למותרות. ישנה רק נחישות המנוע והגלגול השקט של הצמיגים על הבטון. אבל בין אם אתם בים או על הקרקע, הגיע הזמן לשחרר את העוצמה.

כוחו של הטבע