Maserati Vertragspartner werden
Neue Wege mit dem Dreizack
Maserati wächst – mit Fahrzeugen in neuen Segmenten, erweiterten technischen Lösungen und einem gestärkten Vertriebsnetz.
Die Sportwagen von Maserati sind legendär. Seit über 100 Jahren stehen sie für außergewöhnliche Performance, verpackt in elegantem Design. Doch die Marke mit dem berühmten Dreizack-Emblem vollzieht gerade einen Wandel, der vor drei Jahren unter der Regie des deutschen CEO Harald Wester eingeläutet wurde: Maserati erfindet sich neu! Was die Marke im Kern ausmacht, bleibt erhalten. Was nötig ist, um das Unternehmen dauerhaft erfolgreich in die Zukunft zu führen, kommt neu hinzu.
Dieser Wandel hat viele Facetten. Er umfasst den Einzug neuer Technologien, die Maserati Fahrer bislang nicht verlangten, sie aber inzwischen nicht mehr missen möchten. Der Dieselantrieb gehört dazu. Er ist gerade in Deutschland ein Renner. Und das ist durchaus wörtlich zu nehmen. Mit 202 kW (275 PS) sorgt das Aggregat dafür, dass kaum eine andere Limousine mit Dieselmotor schneller ist. Trotzdem liegt der mittlere Kraftstoffverbrauch je nach Modell nur zwischen 5,9 und 7,2 Litern. Ebenfalls neu und bei Kunden sehr gefragt ist das intelligente Allradsystem Q4. Unter Wahrung des agilen Charakters der Fahrzeuge sorgt er für optimale Traktion und damit auch für Fahrfreude bei allen Witterungsbedingungen – schließlich sind moderne Maserati Automobile uneingeschränkte Ganzjahresfahrzeuge.
Parallel dazu stößt der Sportwagenhersteller auch in neue Fahrzeugsegmente vor. Stand der Name Maserati bislang nur für große Coupés, Cabrios und luxuriöse Sportlimousinen, wirbelt seit zwei Jahren der neue Ghibli das Segment der Premium-Business-Limousinen durcheinander – nicht nur, was die Beliebtheit bei den Privat-, sondern auch bei den Geschäftskunden betrifft: 270 deutsche Flottenmanager währten in der Fachzeitschrift FIRMENAUTO den Maserati Ghibli Diesel 2015 zum Firmenautos des Jahres 2015. Und schon naht der nächste große Schritt: der Levante, das erste SUV von Maserati. Er wird noch in diesem Sommer in den Handel kommen und das Wachstum von Maserati weiter beflügeln. Schon heute hat das Unternehmen seine Verkaufszahlen auf ein Rekordniveau geschraubt: Mehr als sechsmal so viele Automobile wie noch vor wenigen Jahren werden in der neuen Hightech-Anlage in Grugliasco und im Stammwerk in Modena gefertigt. Es sind aber nicht nur Überseemärkte wie USA und China, die zum Erfolg beitragen, sondern auch europäische – speziell auch der deutsche.
Das Wachstum spiegelt sich auch in der veränderten Vertriebssituation hierzulande mit einem deutlich erweiterten Händlernetz wieder. Knapp 30 Handelsbetriebe decken bereits viele wichtige Regionen ab – die bestehenden Lücken werden in den kommenden Jahren geschlossen, um der anhaltend hohen Nachfrage gerecht zu werden. Gezielt wird dabei nach neuen Vertriebspartnern gesucht, um offene Gebiete zu besetzen. Neue Service- und Finanzdienstleistungen gehen außerdem schon jetzt auf Erwartungen der veränderten Klientel ein.
Ghibli Verbrauch: kombiniert 11,1 -11,0 l/100 km*; innerorts 14,9 l/100 km*; außerorts 8,9-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 257-255 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Ghibli S Q4 Verbrauch: kombiniert 12,0 - 11,9 l/100 km*; innerorts 15,6-15,0 l/100 km*; außerorts 10,2 - 9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 278-275 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Ghibli Diesel Verbrauch: kombiniert 7,5 - 7,0 l/100 km*; innerorts 9,1 - 8,5 l/100 km*; außerorts 6,6-6,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 198-184 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Levante Q4 Verbrauch: kombiniert 12,0 - 11,6 l/100 km*; innerorts 15,8-14,5 l/100 km*; außerorts 9,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 278-268 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Levante S Q4 Verbrauch: kombiniert 12,2 - 11,8 l/100 km*; innerorts 15,6 -15,0 l/100 km*; außerorts 10,2-9,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-273 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Levante Diesel Q4 Verbrauch: kombiniert 8,2 - 8,0 l/100 km*; innerorts 10,0 - 9,9 l/100 km*; außerorts 7,1 - 6,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 215 - 210 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Levante Trofeo Verbrauch: kombiniert 13,7 – 13,2 l/100 km***// CO₂-Emissionen: kombiniert 319 – 308 g/km*** // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Levante GTS Verbrauch: kombiniert 13,7 - 13,2 l/100 km*** // CO₂-Emissionen: kombiniert 319 – 308 g/km*** // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Quattroporte S Q4 Verbrauch: kombiniert 12,0 - 11,9 l/100 km*; innerorts 15,6-15,0 l/100 km*; außerorts 10,2-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 278-275 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Quattroporte Diesel Verbrauch: kombiniert 7,5-7,3 l/100 km*, innerorts 9,1 - 8,8 l/100 km*; außerorts 6,6-6,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 198-191 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-TEMP
Granturismo Sport Verbrauch: kombiniert 14,3 l/100 km**; innerorts 21,9 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 331 g/km** // Abgasnorm EURO 6
Granturismo MC Verbrauch: kombiniert 14,3 l/100 km**; innerorts 21,9 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 331 g/km** // Abgasnorm EURO 6
Grancabrio Sport Verbrauch: kombiniert 14,5 l/100 km**; innerorts 22,5 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 337 g/km** // Abgasnorm EURO 6
Grancabrio MC Verbrauch: kombiniert 14,5 l/100 km**; innerorts 22,5 l/100 km**; außerorts 9,8 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 337 g/km** // Abgasnorm EURO 6
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*Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß der PKW-EnVKV in der aktuellen Fassung ermittelt. Sie sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie beziehen sich auf die Basisversion des Fahrzeuges und können sich je nach Art der gewählten Ausstattung und/oder Reifengröße ändern.
**Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.
***Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO₂ Emissionen werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß der Pkw-EnVKV in der aktuellen Fassung ermittelt. Sie sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Es handelt sich um vorläufige Werte. Die endgültigen Werte lagen bei Veröffentlichung noch nicht vor.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂ Emissionen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO₂ Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
