Maserati Vertragspartner werden
Neue Wege mit dem Dreizack
Maserati wächst – mit Fahrzeugen in neuen Segmenten, erweiterten technischen Lösungen und einem gestärkten Vertriebsnetz.
Die Sportwagen von Maserati sind legendär. Seit über 100 Jahren stehen sie für außergewöhnliche Performance, verpackt in elegantem Design. Doch die Marke mit dem berühmten Dreizack-Emblem vollzieht gerade einen Wandel, der vor drei Jahren unter der Regie des deutschen CEO Harald Wester eingeläutet wurde: Maserati erfindet sich neu! Was die Marke im Kern ausmacht, bleibt erhalten. Was nötig ist, um das Unternehmen dauerhaft erfolgreich in die Zukunft zu führen, kommt neu hinzu.
Dieser Wandel hat viele Facetten. Er umfasst den Einzug neuer Technologien, die Maserati Fahrer bislang nicht verlangten, sie aber inzwischen nicht mehr missen möchten. Der Dieselantrieb gehört dazu. Er ist gerade in Deutschland ein Renner. Und das ist durchaus wörtlich zu nehmen. Mit 202 kW (275 PS) sorgt das Aggregat dafür, dass kaum eine andere Limousine mit Dieselmotor schneller ist. Trotzdem liegt der mittlere Kraftstoffverbrauch je nach Modell nur zwischen 5,9 und 7,2 Litern. Ebenfalls neu und bei Kunden sehr gefragt ist das intelligente Allradsystem Q4. Unter Wahrung des agilen Charakters der Fahrzeuge sorgt er für optimale Traktion und damit auch für Fahrfreude bei allen Witterungsbedingungen – schließlich sind moderne Maserati Automobile uneingeschränkte Ganzjahresfahrzeuge.
Parallel dazu stößt der Sportwagenhersteller auch in neue Fahrzeugsegmente vor. Stand der Name Maserati bislang nur für große Coupés, Cabrios und luxuriöse Sportlimousinen, wirbelt seit zwei Jahren der neue Ghibli das Segment der Premium-Business-Limousinen durcheinander – nicht nur, was die Beliebtheit bei den Privat-, sondern auch bei den Geschäftskunden betrifft: 270 deutsche Flottenmanager währten in der Fachzeitschrift FIRMENAUTO den Maserati Ghibli Diesel 2015 zum Firmenautos des Jahres 2015. Und schon naht der nächste große Schritt: der Levante, das erste SUV von Maserati. Er wird noch in diesem Sommer in den Handel kommen und das Wachstum von Maserati weiter beflügeln. Schon heute hat das Unternehmen seine Verkaufszahlen auf ein Rekordniveau geschraubt: Mehr als sechsmal so viele Automobile wie noch vor wenigen Jahren werden in der neuen Hightech-Anlage in Grugliasco und im Stammwerk in Modena gefertigt. Es sind aber nicht nur Überseemärkte wie USA und China, die zum Erfolg beitragen, sondern auch europäische – speziell auch der deutsche.
Das Wachstum spiegelt sich auch in der veränderten Vertriebssituation hierzulande mit einem deutlich erweiterten Händlernetz wieder. Knapp 30 Handelsbetriebe decken bereits viele wichtige Regionen ab – die bestehenden Lücken werden in den kommenden Jahren geschlossen, um der anhaltend hohen Nachfrage gerecht zu werden. Gezielt wird dabei nach neuen Vertriebspartnern gesucht, um offene Gebiete zu besetzen. Neue Service- und Finanzdienstleistungen gehen außerdem schon jetzt auf Erwartungen der veränderten Klientel ein.
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Ghibli GT Hybrid Verbrauch (NEFZ): kombiniert 7,5 - 7,1 l/100 km*; innerorts 9,5 - 9,3 l/100 km*; außerorts 7,4- 5,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 172 - 161 g/km* // Effizienzklasse: C - B // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Ghibli Trofeo Verbrauch (NEFZ): kombiniert 12,3-12,2 l/100km*; innerorts 17,5-17,4 l/100km*; außerorts 9,4-9,3l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 279-278 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Levante Modena Verbrauch (NEFZ): kombiniert 11,3 - 11,1 l/100 km*; innerorts 14,6-14,2 l/100 km*; außerorts 9,5- 9,3 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 257-251 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Quattroporte Trofeo Verbrauch (NEFZ): kombiniert 12,2-12,1 l/100km*; innerorts 17,5-17,4 l/100km*; außerorts 9,2-9,1l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 277-275 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-10,9 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 249-242 g/km** // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Ghibli Modena S Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 261-251 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Ghibli GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,4-8,2 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 213-186 g/km** // Effizienzklasse: E // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Ghibli Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,3 l/100km**// CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km** // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 13,5-12,6 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 304-284 g/km** // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Levante Modena S Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,8-12,1 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 288-272 g/km** // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Levante GT Hybrid Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,7-9,7 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 243-220 g/km** // Effizienzklasse: F // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Levante Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,6-14,0 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 330-317 g/km** // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Quattroporte GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,1-11,0 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 254-243 g/km** // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Quattroporte Modena Q4 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,2 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 263-253 g/km** // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,5-12,2 l/100km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 282-276 g/km** // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km** // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km** // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL
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* Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß der PKW-EnVKV in der aktuellen Fassung ermittelt. Sie sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie beziehen sich auf die Basisversion des Fahrzeuges und können sich je nach Art der gewählten Ausstattung und/oder Reifengröße ändern.
** Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Kraftstoffverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.
