CIJFERS
Stoffel Vandoorne
Derde vrije training // 11
Kwalificatie // P8 [1:33.407, Groep B, P4 – Duels geannuleerd wegens regen]
Race // P7
Posities gewonnen // 1
Snelste ronde // 1:24.297
Kampioenschapspositie // P11 [50 punten]
Jake Hughes
Derde vrije training // 18
Kwalificatie // P5 [1:32.214, Groep A P3 – Duels geannuleerd wegens regen]
Race // P4
Posities gewonnen // 1
Snelste ronde // 1:24.149
Kampioenschapspositie // P14 [39 punten]
Maserati MSG Racing
Kampioenschapspositie // P6 [89 punten]
Regen verstoorde de tweede race van het double-header weekend van de Shanghai E-Prix, maar Jake Hughes en Stoffel Vandoorne beheersten de natte omstandigheden meesterlijk om een cruciale dubbele puntenoogst voor Maserati MSG Racing veilig te stellen.
Er werd minimaal gereden tijdens de laatste training omdat de regen zich uitstortte over het Shanghai International Circuit en de omstandigheden werden er niet beter op voor de kwalificatie. Jake en Stoffel deden het geweldig in hun respectievelijke groepskwalificatiesessies en gingen allebei door naar de Duels.
Door het slechte weer werd de kwalificatie ingekort, waardoor Jake en Stoffel hun startplaatsen niet konden verbeteren. Volgens het FIA Formule E-reglement werden de resultaten van de groepskwalificatie gebruikt om de startopstelling te bepalen, omdat de Duels niet konden plaatsvinden. Hierdoor startte Jake op P5, met Stoffel vlak daarachter op P8.
Het bleef regenen, waardoor de start van de race in gevaar kwam. De FIA Formule E was al op de hoogte van het slechte weer en paste het schema aan voor een vroege start van de race om dit tegen te gaan. Die aangepaste starttijd liep vertraging op, maar dankzij twee uur extra in het schema na de aangepaste starttijd was er nog genoeg tijd over op de dag om de E-Prix van start te laten gaan.
Door de grote plassen op het circuit begon de race onder Safety Car-omstandigheden met een veld dat vijf ronden achter de Safety Car reed, voordat de strijd echt losbarstte met een rollende start. De extra tijd achter de Safety Car aan het begin betekende dat er aan het einde van de race drie extra ronden werden toegevoegd.
De rollende start zorgde ervoor dat het veld relatief verspreid was toen het licht op groen sprong, dus de sprint naar bocht 1 was een relatief rustige aangelegenheid. Jake had een geweldige run op Lola YAMAHA's Lucas di Grassi, die hem terugbracht van de vierde plaats op het circuit.
Omdat de marges tussen de auto's groter waren dan normaal, was de Attack Mode niet zo kostbaar om te activeren. Jake en Stoffel gebruikten allebei hun eerste vier minuten extra vermogen zonder hun positie op de baan te verliezen toen de race weer op gang kwam.
De hele race was er drama, maar Jake en Stoffel manoeuvreerden vakkundig door de natte omstandigheden om de twee Maserati Tipo Folgore's op het asfalt te houden en in de goede richting te laten wijzen. Het zag ernaar uit dat Jake in de slotfase van de race in de buurt van Porsche's Antonio Felix da Costa zou komen om een podiumplek te claimen, maar energiemanagement werd een prioriteit. Met de verraderlijke omstandigheden buiten de racelijn was het het risico voor Jake's P4 niet waard om iets onstuimigs te proberen met de Porsche.
Een positiever einde van het weekend, want Maserati MSG Racing herovert de zesde plaats in het teamkampioenschap en Jake en Stoffel voegen waardevolle punten toe aan hun rijderskampioenschapstotaal. Het FIA Formule E-wereldkampioenschap wordt op21 junihervat in Jakarta.
CITATEN
Jake Hughes, coureur Maserati MSG Racing: “We zijn hier in Shanghai positief geëindigd. Als je naar ons weekend kijkt, hebben we een paar hele sterke dagen achter de rug. Het hadden makkelijk twee top 5-finishes kunnen zijn zonder het probleem met de pitstop gisteren. Het voelt lang geleden dat ik in de punten ben geëindigd - de laatste keer was in Jeddah. Dat komt deels door mij, door ons, maar ik denk dat we in veel van deze races sterk waren en dat we gewoon niet in staat waren om onder de juiste omstandigheden naar de finish te rijden. Vandaag hadden we eindelijk een goede kwalificatie, een goede race, een goed tempo en het was fijn om die P4 op het bord te krijgen.”
Stoffel Vandoorne, coureur, Maserati MSG Racing: “Vandaag was echt lastig, vooral het begin van de race; het zicht was lastig. Bij de start voelde ik niet dat echt mee kon doen, maar naarmate de race vorderde werden onze banden steeds beter en kregen we steeds meer snelheid. Toen begonnen we wat posities terug te winnen en uiteindelijk eindigden we op P7. Ik denk dat we in het begin iets te veel terrein verloren en dat we aan het einde heel dichtbij kwamen.”
Cyril Blais, Team Principal, Maserati MSG Racing: “Geweldige race vandaag met beide auto's in de punten. Jake vocht met Da Costa, ik denk dat we het tempo hadden om voor het podium te vechten, en Stoffel had ook een heel goed tempo - hij vocht met Mueller en werd bijna P6. Beide auto's gingen naar voren en ons tempo op nat wegdek was erg hoog, dus vandaag was een geweldig resultaat. Het was een lastige race, waarin alles draait om management: energiemanagement, bandenmanagement, omstandighedenmanagement en strategie. Het is een beloning na gisteren, toen we in een sterke positie zaten, maar de Pit Boost-problemen ons verlies opleverden, waardoor we het resultaat niet konden optimaliseren. We wisten dat het potentieel er was en vandaag hebben we dat gezien. Het was goed om dat bevestigd te zien met beide auto's na een intense vijf weken racen. Nu kunnen we ons na een beetje rust richten op de volgende race in Jakarta, hergroeperen en ons klaarmaken om sterk voor de dag te komen.”
Maria Conti, hoofd van Maserati Corse: “Vandaag nemen we enkele belangrijke punten mee naar huis voor het klassement, ondanks de regen die de ronde sterk beïnvloedde, en dat doen we dankzij buitengewoon teamwerk, vastberadenheid en visie. We benaderden de race met uiterste concentratie en beide auto’s konden punten pakken: een solide resultaat.
Het raceweekend in Shanghai was een belangrijke gebeurtenis, niet alleen op symbolisch niveau. We zijn terug in het land waar het Formule E-kampioenschap 11 jaar geleden zijn eerste stappen zette, maar we hebben vooral een aantal belangrijke lessen geleerd om elke toekomstige ronde vastberaden tegemoet te kunnen treden. Shanghai is een belangrijke stad voor Maserati en speelt een zeer belangrijke rol op zakelijk gebied. De stad staat symbool voor innovatie, technologie en passie voor elektrische mobiliteit, waarden die Maserati deelt met zijn Folgore-line-up. We hebben nu een belangrijk einde van het seizoen voor de boeg en onze doelen zijn duidelijk: we willen consequent het beste van onszelf geven voor onze fans in elke ronde en Maserati’s aanwezigheid in de autosport van bijna een eeuw in elke race eren. Het volgende evenement is in Jakarta, waar de Trident twee jaar geleden voor het eerst de hoogste trede van het podium beklom tijdens een Formule E-race: we kunnen niet wachten om terug te keren naar een land dat ons al eerder zo goed heeft doen voelen.”
