Deze website maakt gebruik van third-party profileringscookies om diensten aan te bieden die overeenstemmen met de voorkeuren die u toont tijdens het browsen op de website. Door op deze website te blijven browsen, gaat u akkoord met het gebruik van deze cookies. Als u bezwaar wilt maken tegen dergelijke verwerking, lees dan de instructies in ons cookiebeleid
Alle cookies toestaan

Maserati Multi 70 en Giovanni Soldini winnen 5e RORC Transatlantic Race

Utrecht, 3 december 2018 - Om 06:54.34 UTC (02:54 uur plaatselijke tijd) kwamen Giovanni Soldini en Maserati Multi 70 afgelopen zaterdag als eerste over de finishlijn van de 5e editie van de RORC Transatlantic Race die plaatsvond rond het Caribische eiland Grenada, na 6 dagen, 18 uur, 54 minuten en 34 seconden. Het Italiaanse team eindigde op de eerste plaats in de categorie Line Honours Multihull (de eerste boot die over de finishlijn kwam in de trimaran-categorie) en als tweede in het MOCRA-klassement (die rekening houdt met de Time Corrector Factor, met een gecorrigeerde tijd van 14 dagen, 23 uur, 32 minuten en 28 seconden). De directe concurrent PowerPlay, Peter Cunningham’s English MOD 70 die wordt bestuurd door Ned Collier Wakefield, kwam over de finishlijn om 07:40.12 UTC (met een gecorrigeerde tijd van 6 dagen, 19 uur, 40 minuten en 12 seconden, en een gecorrigeerde tijd van 14 dagen, 20 uur, 18 minuten en 35 seconden).

Aan boord van de Maserati Multi 70 bevonden zich naast stuurman Giovanni Soldini 6 professionele zeilers: de Italiaan Guido Broggi, Nico Malingri en Matteo Soldini, de Spanjaard Carlos Hernandez Robayna en Oliver Herrera Perez alsmede de uit Frankrijk afkomstige François Robert. Een paar minuten na het passeren van de finishlijn zei Giovanni Soldini het volgende: “Het was een erg spannende race. Dagenlang was de tussenafstand erg klein en we zagen elkaar midden op de Atlantische Oceaan zelfs een paar keer varen. PowerPlay is een erg goed team, ze kennen de boot erg goed. Het was een fantastische ervaring voor ons. We konden veel testwerk uitvoeren, om met met nog meer succes deel te nemen aan Maserati Multi 70. We hebben zoveel geleerd in de afgelopen dagen en we zijn erg blij met dit resultaat. Het was echt een zware, maar opwindende race!”

Vanaf de start van de regatta werd er met de Maserati Multi 70 gezeild in asymmetrische indeling – met een T-vormig zwevend roer op de poortromp en een klassiek MOD-roer op de stuurboord-romp – op weg naar de aflevering in Lanzarote verloor de Italiaanse trimaran namelijk het T-vormige roerblad aan de rechterzijde.

Giovanni Soldini en zijn bemanning begon zijn deelname aan de race in Lanzarote, Canarische Eilanden, op zaterdag 24 november om 12:00 uur UTC, op de startlijn gelegen naast PowerPlay en 8 andere teams, met een zuidwestenwind met een snelheid van 9 knopen. Tijdens de eerste dag van de race waren Maserati Multi 70 en PowerPlay betrokken in heftig duel: tijdens de eerste 36 uur van de race, zat er nooit meer dan vijf kilometer tussen beide trimarans.

Tijdens de nacht van zondag op maandag zette Maserati Multi 70 koers richting het zuiden, om het gebied met een hoge druk en weinig wind te verlaten. PowerPlay kan sneller varen in geval van weinig wind, ze gijpten later en verkregen een paar kilometer voorsprong. Vanaf dat moment kozen de twee teams voor verschillende strategieën: PowerPlay hield langer vast aan zijn westelijke koers, terwijl Maserati Multi 70 verder richting het zuiden voer. Doordat het verder weg ging bij het centrum van het hogedrukgebied, kon de Italiaanse trimaran eerder profiteren van de aantrekkende wind. Op maandag 26 november kwam het Italiaanse team eindelijk aan bij de Trade Winds, maar ze moesten de snelheid verlagen vanwege een probleem aan boord: de afvoerpijp van de bodempomp schoot los en er kwam een enorme hoeveelheid water in de onderzijde van de trimaran te staan. Een paar uur later was het probleem opgelost en de bemanning zeilde opnieuw benedenwinds met een snelheid tussen de 25 en 29 knopen.

De oceaanwedstrijd ging door met de twee trimarans aan kop, die elkaars koers bleven kruisen met slechts een paar kilometer tussenafstand. In de nacht van dinsdag op woensdag wist het Italiaanse team, na enkele keren met succes gijpen, een voorsprong van vele kilometers veilig te stellen richting het zuiden. Maserati Multi 70 bleef succesvol op koers richting Grenada, met het hoofdzeil volledig uit en gijpend op de richtingverandering van de Trade Winds en op dinsdagavond hadden Giovanni Soldini en zijn bemanning een voorsprong van 80 kilometer op het team van PowerPlay toen ze elkaars koers kruisten. Op vrijdag zetten de twee trimarans koers richting de finishlijn: Maserati Multi 70 koos daarbij voor een bijna directe route richting Grenada, PowerPlay bevond zich op dat moment op ruim 100 kilometer afstand richting het noorden. Bij het naderen van Grenada profiteerde PowerPlay onverwacht van een rustige wind: de wind draaide 20 graden verder richting het noorden, zodat het team een kortere route kon kiezen naar de finishlijn, waardoor ze de achterstand met vele kilometers konden verkleinen.

De race, die voor de 5e keer werd georganiseerd door de Royal Ocean Racing Club, startte op zaterdag 24 november om 12:00 uur UTC in Lanzarote, Canarische Eilanden en finishte in het Caribische Grenada, 2.995 mijl verderop gelegen in de Atlantische Oceaan.
De Maserati Multi 70 zal nu in de scheepswerf komen te liggen om te worden geprepareerd voor de volgende uitdaging: de RORC 600 Caribbean in februari 2019.

De wedstrijd wordt ondersteund door Maserati, de hoofdsponsor die zijn naam leent aan de trimaran, met Aon als cosponsor, samen met de officiële leverancier van de kleding, Ermenegildo Zegna. Met dank aan Boero Bartolomeo S.p.A. en Garmin Marine.

Voor meer informatie over Maserati: www.media.maserati.com

Testrit

Vraag om een testrit, offerte of meer informatie