מידע נוסף
הציגו הכל
חשמלי
היברידי
Grecale
Ghibli
Levante
Quattroporte
GranTurismo
MC20
MC20 Cielo
Folgore
Granturismo
Fuoriserie
סדרות מיוחדות
History
Stories of Audacity
Maserati Tridente
Fuoriserie
Corse
Legacy
Experiences
Store
Partners
Values
המורשת של מזראטי
שירות וסיוע
התאמה אישית
Race Beyond
Formula E
GT2
MCXtrema
Maserati Driving Experience
Factory Tour
Shell
Sonus faber
Tidal
תחזוקה
Video Health Check
אחריות מוארכת
Extra 10 תוכנית האחריות
סיוע בדרכים
שירות לקוחות מזראטי
מדריכים ותיעוד
אביזרים מקוריים
גלגלים שלמים
חלקים מקוריים

שלדה

שלדה

בתור SUV המיועד לכל סוגי השטח, עם המראה והביצועים הספורטיביים של מזראטי, השלדה של הלבנטה Hybrid עשויה מחומרים קלי משקל ומחוזקים המספקים קשיחות יוצאת מן הכלל וחוזק אופטימלי. וכל זאת יחד עם מרכז כובד נמוך במיוחד וחלוקת משקל לפנים ולאחור ביחס של 50:50.
chassis

גנרטור מתנע מופעל באמצעות רצועה

גנרטור מתנע מופעל באמצעות רצועה

הלבנטה Hybrid מצוידת בגנרטור מתנע 48V מופעל באמצעות רצועה (BSG). רכיב זה תומך במנוע הבעירה הפנימית כאשר יש צורך בהספק רב יותר, מבצע השבת אנרגיה במהלך בלימה והאטה, וטוען את הסוללה שמפעילה בתורה את ה-eBooster.
BSG

E-BOOSTER

E-BOOSTER

ה-eBooster פועל במקביל למגדש הטורבו הרגיל, ושומר על הספק המנוע גם בסל"ד נמוך. יחד עם ה-BSG, הוא מעניק גם את הדחף הנוסף כשאתם נמצאים בשיא הסל"ד במצב Sport. מערכת זו מבטיחה זינוק מהיר יותר וכן נסיעה דינאמית, מרגשת אך גם נוחה.
e-booster

סוללה וממיר

סוללה וממיר

ממיר זרם ישר וסוללת 48 וולט ממוקמים מאחור, כשהם מאזנים את המנוע הממוקם מלפנים כדי לאפשר חלוקת משקל טובה יותר, שהופכת את הלבנטה Hybrid לזריזה יותר ומהנה יותר לנהיגה, כשאתם מגלים מחוזות חדשים.
battery converter levante hybrid