מידע נוסף
הציגו הכל
חשמלי
היברידי
Grecale
Ghibli
Levante
Quattroporte
GranTurismo
MC20
MC20 Cielo
Folgore
Granturismo
Fuoriserie
סדרות מיוחדות
History
Stories of Audacity
Maserati Tridente
Fuoriserie
Corse
Legacy
Experiences
Store
Partners
Values
המורשת של מזראטי
שירות וסיוע
התאמה אישית
Race Beyond
Formula E
GT2
MCXtrema
Maserati Driving Experience
Factory Tour
Shell
Sonus faber
Tidal
תחזוקה
Video Health Check
אחריות מוארכת
Extra 10 תוכנית האחריות
סיוע בדרכים
שירות לקוחות מזראטי
מדריכים ותיעוד
אביזרים מקוריים
גלגלים שלמים
חלקים מקוריים

סוכנויות המזראטי שלכם

מזראטי אלפיירי היא המחווה שלנו למורשת הספורט של מזראטי; העתיד של עיצוב מזראטי.
alfieri-concept-side alfieri-concept-side

לאחר שנחשפה ב- 2014, מכונית הקונספט אלפיירי חוגגת את יובל המאה של המותג, יצירת מופת המכבדת את זכרו של הבולט מבין האחים המייסדים.

מכונית הקונספט אלפיירי שהוצגה בתערוכת הרכב בז'נבה בשנת 2014 היא יותר מקונספט. היא אמירה, המוכיחה פעם נוספת כי במהותה מזראטי היא חברה לייצור מכוניות ספורט, הסוללת את הדרך להמשך מורשת המירוצים של מזראטי.
Alfieri-9_v1
none
alfieri_people_3
none
הפסלים של אלפיירי

השבכה העמוקה, הקעורה, נטולת מסגרת הכרום הרגילה בתחתית, כך שהיא נדמית כצפה. אזור הפנסים נקי וקצוותיו של החלק האחורי חתוכים. ממש כאן, הסביר מרקו טנקון, טמון אחד ההבדלים הברורים בין שפת העיצוב האיטלקית לגרמנית. 

 

"הרעיון של החלק האחורי הוא שאין צורך בהרבה מתכת באזור שמאחורי ההגה. זהו מעין טריק. הדרך לשחק עם הנפחים [של הצורות] קרובה לאופן בו איטלקי חושב על מכוניות. בבית הספר באיטליה, הרעיון היה מאז ומתמיד לשחק עם [צורות] כדי להעניק למכוניות מראה קל יותר מכפי שהן באמת.

 

" הוא המשיך והסביר כי למעצבים הגרמנים לא בהכרח משנה אם הם מציגים רכבים שנראים כבדים, חזקים. עבור האיטלקים, לעומת זאת, "המשקל הקל והתחושה שמעניק העיצוב חשובים מאוד, ולכן אנו מאזנים בין העגול למרובע. הכל נמשך פנימה כדי לא לתת תחושה של מכונית מסיבית. אתה רואה הרבה עיצובים איטלקיים אתלטיים, אך לא הרבה עיצובים איטלקיים חזקים."

141540M
none

"אני לא מעוניין בשואו-אוף הטכנולוגי שמציגים רבים מתאי הנוסעים כיום. רצינו לעשות משהו נקי ופשוט, ואכן כך מתוכנן תא הנוסעים - כולו קו אחד. כמעט ללא שום דבר בתוכו."

לורנצו רמציוטי

141650M
none

"אין לנו מתכון לייצור מכוניות, בכל פעם שאתה עושה את זה, זהו סוג של הרפתקה חדשה. מסע חדש לארץ לא נודעת, וכל מה שידענו היה שרצינו לייצר מכונית ספורט."

מרקו טנקון

אלפיירי

שם שהוא הרבה יותר משם

141510M 141510M
0:00
/
0:00
141550M
none
השראה
יותר ממודרניזציה של ה- A6 GCS, האלפיירי הציגה מורכבות מופחתת, מודל קומפקטי ואגרסיבי יותר שמציע פרשנות מודרנית לרוחה של A6 GCS ומחייה אותה ביצירה חדשה. התוצאה היא מכונית שאינה רטרו, אך נוצרה בהשראת רטרו, ומעידה על ה- DNA העיצובי במזראטי של העתיד.
141560M
none
הרנסנס שחיכינו לו
המושבים עשויים עור, כמו גם הקונסולה המרכזית ולוח המחוונים. מספר מאפיינים משמעותיים, דוגמת ידית ההילוכים והשעון - עשויים מבלוקים מוצקים של אלומיניום. ישנם כמה אזורים בהם הדמיון ל- GCS A6 ברור כשמש: קו הפגוש הקדמי הארוך מאוד המסתיים באמצע הדרך לאורך הדלתות, למשל, ותחושת הקלילות של החלק האחורי הקטום. קונספט דומה לא נראה במזראטי מזה זמן רב, ומשמש תזכורת למורשת המירוצים המושרשת לעומק של המותג.
141570M
none
141610M-SITE
none

תהליך העיצוב

Alfieri-4 Alfieri-4
NomeAlfieri
none
אלפיירי - וכי מה יש בשם?
אלמלא מת בגיל 44, אלפיירי מזראטי יכול היה להיות שם מוכר בכל בית. מותו המוקדם מנע מאלפיירי את הסיכוי להיזכר בתעשיית הרכב בשל כישוריו הבולטים. בשל תפקידו המרכזי בהקמת החברה הנושאת את שם המשפחה וניהולה במשך 18 השנים הראשונות לקיומה, מורשתו יכולה הייתה להיות ללא תחרות. לכן, אך ראוי כי מזראטי בחרה לכבד את זכרו במכונית הקונספט שהוצגה ב- 2014 בתערוכת המכוניות בז'נבה.
alfierilogo
none
החתימה
חתימתו של אלפיירי נמצאת על טופס בן עמוד אחד שמילא ביום שלישי, ה- 1 בדצמבר, 1914, בו ביקש באופן רשמי לקבל רישיון עבור בית המלאכה שלו שזה עתה נפתח, ‘Officine Alfieri Maserati’. המסמך נסרק והחתימה של אלפיירי עובדה ללוגו.  

החשיפה של 2014

_GE13502-SITE_Retouched _GE13502-SITE_Retouched