EN DÉCOUVRIR PLUS
TOUS NOS MODÈLES
HYBRIDES
100% électrique
Grecale
Ghibli
Levante
Quattroporte
GranTurismo
MC20
MC20 Cielo
Folgore
Fuoriserie
Séries spéciales
Notre histoire
Nos valeurs
Histoire d’audace
Maserati Tridente
Fuoriserie
Corse
Héritage
Expériences
Store
Nos partenaires
Maserati Connect
Maserati Classiche
Financement
Occasions certifiées
Service et Assistance
Pièces et accessoires
Maserati Club
Race Beyond
Formula E
GT2
MCXtrema
Maserati Driving Experience
Visite guidée de nos ateliers
Ermenegildo Zegna
Shell
Sonus Faber
Tidal
Laurent-Perrier
Programme de maintenance
Extension de garantie
Service de voiturier et véhicule de courtoisie
Assistance routière
Service client
Guides et documentation
Accessoires
Roues complètes
Pièces et Fluides d Origine

ghibli gt hybrid logo Ghibli GT Hybrid

Performance Charged

ghibli gt hybrid ghibli gt hybrid
{{data.name}}
Puissance max
330 Ch
Vitesse maximale
255 km/h
Accélération
5,7 sec
Architecture moteur
L4
Transmission​
RWD
Couple max
450 Nm
properties.modelOverlayImageAlt
DIMENSIONS ET POIDS
Longeur
4971 mm
Largeur (sans rétroviseurs)
1945 mm
Largeur (avec rétroviseurs)
2128 mm
Hauteur
1461 mm
Empattement
2998 mm
Voie avant
1635 mm
Voie arrière
1653 mm
Porte-à-faux avant
935 mm
Porte-à-faux arrière
1038 mm
Pneus
Pneus avant
235/50 R18
Pneus arrière
235/50 R18
Moteur
Architecture moteur
L4
Cylindrée
1995 cc
Puissance max
330 Ch
Alésage
84 mm
Course
90 mm
Performance
Vitesse maximale
255 km/h
Accélération
5,7 sec
CO2 emission (combined cycle) - WLTP values
186-213 g/km
CO2 emission (extra high cycle) - WLTP values
172-201 g/km
CO2 emission (high cycle) - WLTP values
155-187 g/km
CO2 emission (medium cycle) - WLTP values
185-213 g/km
CO2 emission (low cycle) - WLTP values
295-307 g/km

La technologie hybride, une pure Maserati

hybrid_desktop hybrid_mobile

Une motorisation puissante

Grâce à l'action combinée du moteur 4 cylindres et du moteur électrique 48V, la Ghibli Hybrid délivre 330 ch. Toutes les performances dynamiques supérieures que vous attendez d'une Maserati sont là, prêtes à être appréciées.

BSG (Belt Starter Generator)
La Ghibli Hybrid est équipée d'un générateur de démarrage à courroie de 48V qui soutient le moteur à combustion lorsqu'une puissance plus importante est nécessaire, tandis qu'il récupère l'énergie lorsque vous soulagez la pédale.
eBooster
Le coup de pouce électrique à votre conduite lorsque vous avez besoin d'un couple supplémentaire. Le système assure une transition en douceur entre le compresseur électrique et le compresseur mécanique, pour un démarrage plus rapide ainsi qu'une conduite dynamique et confortable.
Convertisseur DC/DC
Le convertisseur DC et la batterie de 48V sont placés à l'arrière pour permettre une meilleure répartition du poids, du fait du moteur monté à l'avant. Tout cela est conçu pour rendre la Ghibli Hybrid encore plus agile et agréable à conduire.

La collection Ghibli

Dès 92 300 €
Puissance max
330 Ch
Vitesse maximale
255 km/h
Accélération
5,7 sec
Architecture moteur
L4
Transmission​
RWD
Couple max
450 Nm
Dès 126 000 €
Puissance max
430 Ch
Vitesse maximale
286 km/h
Accélération
4,7 sec
Architecture moteur
V6
Transmission​
AWD
Couple max
580 Nm
Dès 156 300 €
Puissance max
580 Ch
Vitesse maximale
326 km/h
Accélération
4,3 sec
Architecture moteur
V8
Transmission​
RWD
Couple max
730 Nm

Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. Pensez à covoiturer. Au quotidien, prenez les transports en commun. #SeDéplacerMoinsPolluer Retrouvez les consommations énergétiques de notre gamme.