LA COMPÉTITION DANS LE SANG

L’esthétique audacieuse et vintage inspirée des circuits fait revivre la passion et la gloire de nos origines.

La Série Spéciale F Tributo est la plus sportive des livrées pour votre Levante et votre Ghibli. Êtes-vous prêt à vous aligner sur la grille de départ ?

LA COMPÉTITION DANS LE SANG LA COMPÉTITION DANS LE SANG

UN HOMMAGE À L’INTEMPORALITÉ

Réinterpréter notre tradition de la compétition pour transmettre un caractère moderne et performant.

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Wheel of Blue F Tributo Special Edition Ghibli
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UN HOMMAGE À NOS ORIGINES SPORTIVES

Dimanche 25 avril 1926, Targa Florio, Sicile. 


La première voiture signée Maserati poussait son premier rugissement. Avec une vitesse de pointe de 180 km/h, la première des 43 Tipo 26 marquait le début de nos glorieuses années en compétition. Un moment déterminant pour nous, un moment charnière pour le sport automobile.


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PALMARÈS
PALMARÈS
Courir pour gagner. Notre histoire est faite de victoires épiques, de records battus et de pilotes intrépides. Comme Gigi Villoresi qui, en 1940, a offert à Maserati sa quatrième victoire consécutive à la Targa Florio au volant de la Tipo 4CL. Ou la conquête d’Indianapolis avec la 8CTF, jusqu’aux victoires en FIA GT avec l’extraordinaire MC12. Mais il y a une voiture et un homme qui ont incontestablement marqué notre histoire à tout jamais : la 250F et Juan Manuel Fangio.
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LA 250F
LA 250F
Avec son nez long et sa silhouette trapue, la 250F fut décrite comme l’une des plus belles monoplaces jamais construites. Prête fin 1953, elle signe ses premiers tours de roues en remportant le Grand Prix d’Argentine en 1954, avec à son volant, Juan Manuel Fangio.
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LES HEURES DE GLOIRE
LES HEURES DE GLOIRE
Ce moment où l’impossible devient possible... Grand Prix d’Allemagne, circuit du Nürburgring, Fangio fait un arrêt au stand désastreux et perd 48 secondes à mi-course. Ce qui s’est passé ensuite est un chapitre unique de l’histoire de la compétition. L’as du volant argentin conduit avec audace sa 250F vers la victoire en réalisant neuf tours record consécutifs. Grâce à ce pilotage héroïque, Fangio et la 250F ont remporté non seulement le titre de champion de Formule 1 en 1957, mais aussi une place légendaire dans le cœur des amateurs de sports mécaniques.
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UN HOMMAGE À L’AMOUR DE LA VITESSE

La Série Spéciale F Tributo célèbre notre héritage de la compétition et nos victoires dans le monde du sport automobile. Notre esprit tenace s’est forgé sur les circuits, pour se fondre dans chaque Maserati. C’est ce lien durable qui continue de nous faire avancer.
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DES COULEURS SPÉCIALES
DES COULEURS SPÉCIALES
Les Levante et Ghibli F Tributo sont disponibles en Rosso Tributo et Azzurro Tributo, deux couleurs exclusives intimement liées à notre tradition des circuits. Le rouge est la couleur des premières voitures de course italiennes, tandis que le bleu « Azzurro » rend hommage à la ville de Modène et symbolise notre retour à la compétition en 2004 avec la MC12.
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HAUT ET FORT
HAUT ET FORT
L’âme de la Série Spéciale, animée par la performance, s’expose dans une poignée de détails distinctifs. Le badge F Tributo sur l’aile ouvre la route, le logo Saetta sur le pilier C est de la même couleur que la carrosserie, tandis que des accents de couleur jaune sont présents sur les roues de 21’’. Les étriers de frein jaunes font également allusion aux détails jaunes du nez de la 250F 1957 de Fangio. Voyez-vous, entendez-vous, sentez-vous battre l’âme sportive Maserati ?
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INTÉRIEUR RAFFINÉ
INTÉRIEUR RAFFINÉ
Cette intemporelle sensation de sportivité, recréée pour les conducteurs exigeants d’aujourd’hui. Les intérieurs en fibre de carbone brillante de la Série Spéciale contrastent puissamment avec les surpiqûres jaunes ou rouges sur le cuir Pieno Fiore noir.

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