La carrera en cifras
Edoardo Mortara
Entrenamientos libres 3 // P12
Calificación dos // P12 [1:11.078, Grupo B]
Carrera dos // P11
Vuelta rápida // 1:22.464
Posición en el campeonato // P14 [39 puntos]
Maximilian Günther
Entrenamientos libres 3 // P11
Calificación dos // P16 [1:11.346, Grupo B]
Carrera dos // P14
Vuelta rápida // 1:22.511
Posición en el campeonato // P7 [101 puntos]
Maserati MSG Racing
Posición en el campeonato // P6 [140 puntos]
El informe
Maserati MSG Racing cerró una temporada histórica de competición en el E-Prix de Londres 2023, con el Tridente completando su campaña de regreso 2023 en la capital del Reino Unido.
La temporada del equipo con sede en Mónaco ha estado marcada por una motivación imparable, con el conjunto sobreponiéndose a un inicio complicado para sumar 137 puntos en la segunda mitad de la temporada.
Tras una serie de penalizaciones de tiempo durante la noche, Edoardo Mortara logró terminar entre los cinco primeros en la primera carrera, y el equipo se preparó para un último esfuerzo en el circuito ExCeL.
Sin embargo, la ligera lluvia caída al final de la clasificación del Grupo B provocó un final prematuro para Edo y su compañero de equipo, Maximilian Günther, que no pudieron pasar a la fase de duelos.
Un fuerte aguacero antes de la carrera hizo que el final de temporada comenzara tras el Coche de Seguridad, aunque, con el empeoramiento de las condiciones, la prueba se suspendió con bandera roja tras cinco vueltas.
Las vueltas de reconocimiento precedieron a una reanudación completa 90 minutos antes de la salida original prevista, y desde la 11ª y 16ª posición, Edo y Max se establecieron en un ritmo temprano, explorando un entorno de pista en continua evolución.
El tiempo húmedo y la menor distancia de carrera redujeron considerablemente la necesidad de ahorrar energía, y ambos pilotos optaron por activar el Modo Ataque al principio para maximizar la posición en pista.
Con esta estrategia, Edo se colocó 10º, aunque un exceso de sobreviraje en condiciones difíciles le costó al suizo-italiano ceder terreno a Dan Ticktum. Max, por su parte, ascendió hasta la 14ª posición.
Edo respondió marcando la vuelta más rápida de la carrera en ese punto, pero con la gestión de energía reducida, ganar terreno adicional resultó difícil.
Edo vio la bandera a cuadros en la 11ª posición, mientras que Max fue 14º, lo que permitió al equipo hacerse con la sexta plaza en el Campeonato del Mundo de Equipos.
Una vez concluida la novena temporada, toda la atención se centrará en la décima, que comenzará en el circuito Ricardo Tormo de Valencia (España) del 23 al 27 de octubre para las pruebas de pretemporada.
En sus propias palabras
James Rossiter, Director del equipo Maserati MSG Racing
«Parece que fue ayer cuando empezamos la temporada en Ciudad de México, pero ahora, siete meses después, todo ha terminado. Ha sido una temporada de dos mitades, pero la recuperación que hemos demostrado como equipo es algo raro en el automovilismo. Ha sido el resultado de un duro trabajo entre bastidores, y en los días difíciles hemos podido aprender lo máximo para volver aún más fuertes. Estoy muy orgulloso del equipo y de nuestros logros. Todo el equipo se merece un buen descanso antes de la Temporada 10, pero el mundo de la Fórmula E nunca se detiene, somos un equipo de corredores, y ya estamos deseando que llegue 2024».
Edoardo Mortara, Piloto, Maserati MSG Racing
«Una forma un poco decepcionante de acabar nuestra temporada, pero dadas las circunstancias que rodean la gestión de la energía, poco podíamos hacer. Desgraciadamente, perdernos los duelos en la clasificación nos dio mucho trabajo en la carrera, pero después de optar por el Modo Ataque pronto, pude meterme entre los 10 primeros. Desgraciadamente, he perdido tracción, lo que me ha hecho caer hasta la P11. Intenté remontar, pero con la carrera casi a fondo, había pocas oportunidades de ganar terreno. Tenemos que estar muy orgullosos de la temporada que hemos hecho este año. Ahora nos tomaremos un tiempo para hacer una pausa y celebrar nuestros logros».
Maximilian Günther, Piloto, Maserati MSG Racing
«No ha sido un día fácil para nosotros. Una vez más, lo hemos dado todo. En la clasificación, tuvimos la oportunidad de hacerlo mejor, pero por desgracia no pudimos conseguirlo. El P16 no era lo que queríamos conseguir, y empezando por ahí, estaba claro que iba a ser un día difícil de recuperar. En mojado, era muy difícil adelantar. Conseguimos terminar la carrera en el P14, pero fue una carrera difícil, un día difícil, y sin embargo, cuando echamos la vista atrás, podemos estar orgullosos de muchas cosas y de este gran cambio que hemos logrado. Con un poco de tiempo, conseguiremos muchos logros y estoy orgulloso de nuestro equipo y de lo que hemos hecho este año».
Giovanni Sgro, Director de Maserati Corse
«Las condiciones meteorológicas de hoy han sido difíciles, pero ha sido estupendo ver a nuestros dos pilotos cruzar la línea de meta sin ningún incidente. Esta temporada ha estado llena de resultados interesantes, competitiva y emocionante desde el principio. En la segunda mitad de la temporada, Maserati logró su primer podio, su primera victoria y el primer podio de una carrera en casa; algo que nunca olvidaremos. La resiliencia del equipo y el empuje competitivo nos hacen confiar en que tenemos el impulso adecuado para afrontar la 10ª temporada».
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