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El Maserati MCXtrema, la "bestia" de 730 CV del Tridente El Maserati MCXtrema, la "bestia" de 730 CV del Tridente
Maserati MCXtrema: la "bestia" se desata en la pista antes de la primera entrega

El programa de personalización MCXlusiva y la MCXperience a medida completan la oferta.

Módena, 26 de marzo de 2024 - El Maserati MCXtrema, la "bestia" de 730 CV del Tridente, ha vuelto para ser liberado en su entorno natural: la pista. Se someterá a una serie de pruebas hasta finales de abril, con vistas a la entrega del primer modelo, prevista para finales del verano de 2024.

El MCXtrema, un coche de carreras no homologado para carretera del que se fabricaron 62 unidades, fue creado para romper moldes e inventar nuevos paradigmas. Epítome del ADN Maserati y de las extraordinarias prestaciones características de todo lo que produce la marca 100% italiana, el MCXtrema ofrece pruebas de su actitud disruptiva en las carreras entre los bordillos del circuito, donde se le pudo ver en acción en una serie de pruebas fundamentales para recopilar los datos necesarios para la puesta a punto final. La exclusiva creación del Tridente es uno de los coches más atrevidos de la marca en términos de desarrollo y es una evolución del superdeportivo Maserati MC20, su inspiración y base.

En febrero, tuvo su primera salida oficial en el Autodromo Varano de' Melegari (Parma), donde el MCXtrema fue llevado a la pista por el piloto jefe de pruebas de Maserati, Andrea Bertolini, uno de los pilotos más laureados de la categoría GT con cuatro títulos mundiales a bordo del glorioso MC12, que ha estado trabajando en su desarrollo en el simulador dinámico desde las primeras fases.

El shakedown de febrero y los posteriores hitos para perfeccionar sus prestaciones han sido el escenario ideal para dar rienda suelta a toda la potencia del motor V6 biturbo de 3,0 litros y 730 CV (540 kW), basado en el Maserati Nettuno y llevado al siguiente nivel.

MCXtrema se ha beneficiado de los últimos y más avanzados equipos del mundo a los que Maserati tiene acceso. Las contribuciones fundamentales han corrido a cargo del equipo de Análisis Virtual, que ha utilizado la tecnología de vanguardia en el simulador dinámico de Maserati, y del equipo de Calibración del Tren de Potencia, encargado de gestionar la enorme potencia entregada por el motor Nettuno. La experiencia adquirida durante el desarrollo del Maserati MC20, la caracterización en profundidad de cada componente y las rigurosas pruebas en banco del motor han garantizado la máxima precisión en la simulación, asegurando que un coche extremadamente significativo llegaría a las fases de pruebas en pista con cifras similares a las validaciones en el simulador, necesarias únicamente para la puesta a punto en el mundo real.

El trabajo virtual realizado con MCXtrema -unas 200 horas en el simulador dinámico de Maserati y 1.000 horas de análisis virtual para simulaciones de varios tipos, así como la comparación con la información obtenida en la pista-, combinado con los cuatro años anteriores de desarrollo del MC20 y el motor posterior.

han hecho posible la creación de un coche que ahora representa lo último en ingeniería avanzada e innovación, donde el diseño perfecto creado por el Maserati Centro Stile converge con los requisitos de ingeniería de una aerodinámica eficiente para cada configuración de pista.

En palabras de Andrea Bertolini, Jefe de Pruebas de Maserati: "Llevar un coche nuevo a la pista siempre resulta en una sensación especial, única, como es el caso del MCXtrema. Una maravillosa creación hecha para devorar el asfalto y tropezar en las curvas, una auténtica joya de la mecánica y la aerodinámica, perfecta para el equilibrio y la manejabilidad. Durante meses, hemos trabajado junto a un equipo de personas altamente cualificadas y apasionadas, esperando el momento de poder llevar el objeto acabado a su hábitat natural, después de someterlo a sus pruebas virtuales en sofisticadas simulaciones. Lo que hace grande a este coche es el extraordinario trabajo en equipo, que da como resultado un deportivo del futuro. Con el MCXtrema, hemos subido aún más el listón del desarrollo, trabajando con la pista a la vista y teniendo siempre presentes las necesidades del cliente de Maserati, que sigue siendo el centro de nuestro trabajo y a quien está dedicado este coche. El interior se ha diseñado en torno al conductor; hemos desarrollado un cockpit como un cruce entre un caza y un monoplaza de Fórmula 1. El MCXtrema es una evolución del MC20 sin homologación para la carretera: para el superdeportivo por excelencia del Tridente, ya habíamos trabajado obsesivamente en su manejo y arquitectura general, para lograr esta versión definitiva, extrema y estimulante. El MCXtrema es una emoción al volante, como ningún otro coche".

Programa de personalización MCXlusiva

Los clientes de MCXtrema se preparan para recibir algo increíblemente único.

Desde las primeras etapas de la construcción del coche, Maserati ha llevado a cada cliente del MCXtrema en un viaje personal para conocer más sobre la creación del coche, investigando conjuntamente y cuidando hasta el último detalle, en la mejor experiencia a medida que un coche puede ofrecer.

Bautizado como MCXlusiva, el programa de personalización de Maserati está reservado a los 62 clientes de la "bestia", dedicado y diseñado para ofrecerles una experiencia sin precedentes.

Maserati ha considerado todo hasta el más mínimo detalle, asegurándose de que los futuros propietarios del actual coche de pista más potente de la marca de Módena puedan sentirse parte de algo realmente exclusivo desde todos los puntos de vista.

Además de la elegante librea, en el color Azul Xtrema creado específicamente para esta obra maestra de cuatro ruedas, el programa MCXlusiva ofrece la posibilidad de personalizar el coche en una de las tres variantes, cada una con su propia identidad y espíritu de competición, creadas por el Maserati Centro Stile: Tech Beast, Corse, Speed Beast.

La personalización del coche continúa con la posibilidad de elegir entre dos opciones para el color de las llantas, Negro Mate o Grigio Corsa Bright, y tres versiones para los asientos: Azul, Negro o Hielo.

Alternativamente, la variante BEASTspoke está dedicada a los clientes más creativos, que pueden elegir su propio número para añadirlo a la librea y seleccionar el color de las empuñaduras del volante.

Otro detalle personalizado es la placa "One of 62" en el interior del habitáculo, en la que se puede grabar el nombre del cliente de MCXtrema o cualquier otra inspiración que desee llevar a la pista.

Servicios exclusivos MCXperience

Maserati ha decidido hacer aún más distintivo el universo de los propietarios del MCXtrema con MCXperience, una experiencia de cliente diseñada para ofrecer una serie de servicios reservados a los clientes de la "bestia": un club exclusivo para que se sumerjan de lleno en el mundo de las carreras Maserati, junto a pilotos profesionales y los técnicos de Maserati Corse Services.

MCXperience también ofrece el servicio Concierge para acceder a experiencias en pista, así como el kit MCXtrema, diseñado para los conductores junto con el Maserati Centro Stile para que se sientan como auténticos pilotos en el MCXtrema.

Giovanni Sgro, Director de Maserati Corse: "El MCXtrema es el buque insignia de la producción de competición de Maserati Corse, mucho más que un coche concebido y diseñado para la pista. En torno a este coche de carreras, sinónimo de potencia impecable, los más altos niveles de exclusividad y una calidad sin precedentes, hemos construido todo un universo, dedicado a los 62 fans de la marca y al tipo de conducción más atractivo: entre los bordillos de un circuito. El MCXtrema es un coche sensacional, un vehículo atrevido que no teme hacerlo, hecho para dar forma y potencia a un deseo sin igual. Una auténtica maravilla de las carreras". 

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