UN TRIBUTO A UN ESTILO ATEMPORAL
Una vigorosa estética de alto rendimiento que hace un guiño a nuestra colorido legado en las carreras y a la mujer que las hizo irresistiblemente elegantes.
/
Competir para ganar. Nuestra historia se compone de victorias épicas, récords superados y pilotos indomables. Como Mario Umberto Borzacchini, que en 1929 estableció el récord mundial de la clase C al volante de un V4 de 16 cilindros de Maserati, a una velocidad de 246 km/h. O las muchas inconformistas que siguieron para dejar una huella indeleble en el mundo del motor, como Maria Teresa de Filippis.
/
Con su largo morro y su cola achaparrada, el 250F ha sido descrito como uno de los monoplazas más bonitos jamás construidos. Lanzado al estrellato poco después de su presentación, debutó en el Gran Premio de Argentina de 1954, donde Juan Manuel Fangio consiguió una gloriosa victoria. En 1958, fue la pionera Maria Teresa de Filippis quien estableció un nuevo tipo de récord al volante.
/
Hay un momento en el que lo imposible se convierte en posible. Con solo 22 años, Maria Teresa de Filippis hizo su gran debut en el mundo de las carreras, dejando a sus colegas masculinos en la retaguardia. Victoria tras victoria, siguió desafiando los convencionalismos hasta 1958, año en que se convirtió en la primera mujer en competir en la Fórmula 1. El bólido elegido para la ocasión: un Maserati 250F. Con Maserati, de Filippis sintió que podía hacerlo todo, y así fue.
