Maserati Quattroporte I (1ère série)

Au début de la décennie, Giulio Alfiera commence à travailler sur un tout nouveau projet qui, avec le recul, est devenu un concept révolutionnaire dans le monde de l’automobile à hautes performances. Inspiré par le succès de ses voitures Gran Turismo, Maserati sur penche maintenant sur le développement d’une berline qui se veut aussi réussie que ses coupés et ses spyder. La nouvelle Quattroporte—« quatre portes » en italien — devra offrir toutes les caractéristiques, dont l’élégance, le raffinement et la puissance, qui l’ont rendue célèbre. Offrant une vitesse maximale de 230 km/h (143 mi/h), elle était à l’époque la voiture à quatre portes la plus rapide de la production. Le styliste Pietro Frua s’est chargé de la conception, inspirée du modèle 5000GT original, tandis que la carrosserie a été construite par Vignale. La voiture possède une structure monocoque moderne en acier et des rails de section en caisson plutôt qu’un cadre tubulaire traditionnel, ainsi qu'un moteur V8 de 4,2 litres dérivé de l’unité utilisée dans la 5000GT. Sept exemplaires comprennent un moteur de 4,7 litres. Parmi les possesseurs de la célèbre Quattroporte I, on compte Anthony Quinn, Marcello Mastroianni, Alberto Sordi et le prince Rainier III de Monaco.

SPÉCIFICATION

Quattroporte

4.2

Quattroporte

4.7

Années de production

1964 - 1966

Cylindrée

4,136

Vitesse maximale

210

KM/H

Code de modèle

Tipo AM107

Type de carrosserie

4-portes, berline 4/5-passagers

Conception

Frua (Vignale)

Nombre de voitures manufacturées

252

Châssis

Monocoque en acier avec faux châssis avant

Poids à sec

1,810kg

Architecture du moteur

90° V8, double arbre à cames en tête

Puissance maximale

260hp @ 5,000rpm

Années de production

1965

Cylindrée

4,719

Vitesse maximale

230

KM/H

Code de modèle

Tipo AM107

Type de carrosserie

4-portes, berline 4/5-passagers

Conception

Frua (Vignale)

Nombre de voitures manufacturées

Châssis

Monocoque en acier avec faux châssis avant

Poids à sec

1,810kg

Architecture du moteur

90° V8, double arbre à cames en tête

"Puissance maximale"

290hp @ 5,200rpm

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* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 129 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.

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Quattroporte I

(First Series)

Quattroporte

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