Neunte Auflage des Rennens Hong Kong-Vietnam

Maserati Multi 70- 2019 - Hong Kong Vietnam Race

Maserati Multi 70 und Skipper Soldini starten zur letzten Regatta 2019

Die Maserati Multi 70 und Giovanni Soldini brachen jetzt zur neunten Ausgabe des Hochseerennens von Hong Kong nach Vietnam auf. Die erstmals 1996 ausgerichtete Regatta wird vom Royal Hong Kong Yacht Club organisiert und ist Bestandteil der China Coast Race Week. Der Startschuss fiel im Victoria Harbour in Hongkong. Ziel der Boote ist Nha Trang in Vietnam. Dazu wird das Feld 673 Meilen zurücklegen - vorwiegend gegen den Wind.
 
Insgesamt nehmen neun Rennyachten an der Regatta teil, davon zwei Mehrrumpfboote. Der direkte Konkurrent der Maserati Multi 70 ist die SHK Scallywag Fuku, eine Orma 60 von Skipper Ben Piggott. Der in Hongkong ansässige Trimaran, der vormals vom Team Australia gesegelt wurde, kam 2018 zusammen mit dem 100-Fuss-Maxi-Einrumpfboot Scallywag in die Flotte des Teams Scallywag.
 
Die beiden konkurrierenden Trimarane werden versuchen, den Streckenrekord von 1 Tag, 18 Stunden, 17 Minuten und 24 Sekunden zu brechen. Dieser wurde 2015 von Sydney Fisher an Bord des Einrumpfboots Ragamuffin 100 aufgestellt. Der Rekord für Mehrrumpfboote stammt bereits aus 2006, als Benoit Lesaffre mit dem Katamaran Atmosphere das Ziel nach 1 Tag, 23 Stunden, 40 Minuten und 25 Sekunden erreichte.

Maserati Multi 70- 2019 - Hong Kong Vietnam Race

Kurz vor dem Ablegen erklärte Giovanni Soldini: „Es ist wichtig, dass wir unsere Konkurrenten daran hindern, uns beim Start im Kanal, wo es weniger Wind gibt, zu überholen. Die SHK Scallywag Fuku ist ein 60-Fuss-Trimaran, der leichter ist als die Maserati Multi 70, was für ihn bei leichten Winden ein grosser Vorteil ist. Bei starkem Wind und rauer See fühlen wir uns definitiv wohler. Leichtere Boote sind stark bei Gegenwind, wie wir ihn für dieses Rennen erwarten. Aber ich bin sicher, dass wir bei langen Wellen den Unterschied machen können.“
 
Im Juli war die Maserati Multi 70 auf eine Werft in Hawaii gekommen, wo sie zwei Monate lang repariert und gewartet wurde. Dabei wurden Schäden an Rumpf und Seitenruder auf der linken Seite behoben, die durch eine Kollision während des Transpacific Yacht Race entstanden waren. Zudem forschte und experimentierte das Team weiter, um die Flugleistung der Maserati Multi 70 weiter zu optimieren. Für das Rennen von Hong Kong nach Vietnam besitzen die T-förmigen Ruder eine Konfiguration, die bei verschiedenen Tests entwickelt wurde.

An Bord der Maserati Multi 70 befinden sich neben dem Italiener Giovanni Soldini als Skipper eine erfahrene, sechsköpfige Crew: Guido Broggi, Furio Carboni, Lorenzo Jovanotti Cherubini, Nico Malingri und Matteo Soldini (alle Italien) sowie Oliver Herrera Perez (Spanien). Das Rennen von Hong Kong nach Vietnam ist für die Maserati Multi 70 und Giovanni Soldini die letzte Regatta der Saison 2019.

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Ghibli GT Hybrid Verbrauch: kombiniert 8,2-9,4 l/100 km*; innerorts 13,1-13,6 l/100 km*; außerorts 7,4-8,9 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 185-213 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL // Effizienzklasse: C - B

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Levante Modena S Verbrauch: kombiniert 12,0-12,9 l/100 km*; innerorts 19,2-19,6 l/100 km*; außerorts 10,8-11,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 271-292 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante GT Hybrid Verbrauch: kombiniert 9,8-10,7 l/100 km*// innerorts 13,4-14,7 l/100km*// außerorts 9,7-10,7 l/100km*// CO₂-Emissionen: kombiniert 223-243 g/km*// Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Levante Trofeo Verbrauch: kombiniert 13,8-14,7 l/100 km*; innerorts 21,6-22,3 l/km*; außerorts 12,3-13,3 l/km*// CO₂-Emissionen: kombiniert 311-332 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Modena Q4 Verbrauch: kombiniert 10,9-11,9 l/100 km*; innerorts 18,0-18,6 l/100 km*; außerorts 9,5-10,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 247-269 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

Quattroporte Trofeo Verbrauch: kombiniert 12,2-12,5 l/100km*; innerorts 20,1-20,5 l/100km*; außerorts 10,1-10,3 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 276-282 g/km* // Effizienzklasse: G // Abgasnorm Euro 6d-FINAL

MC20 Verbrauch: kombiniert 11,6 l/100 km*; innerorts 20,5 l/100 km*; außerorts 9,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // Abgasnorm Euro 6d-FINAL*

 

* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 169 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 118 g/km (WLTP).

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.