DIE VOLLELEKTRISCHE FORMEL E
SEIT DER GRÜNDUNG DER ERSTEN OFFICINA DURCH DIE GEBRÜDER MASERATI GIBT ES EIN LEITPRINZIP, DAS DIE RICHTUNG FÜR ALLES VORGAB, WAS DIE ZUKUNFT BRINGEN SOLLTE: KÜHNE, LEISTUNGSSTARKE TECHNIK. UND WO SOLLTE MAN BESSER MIT MODERNSTER TECHNOLOGIE EXPERIMENTIEREN UND AN INNOVATIONEN FEILEN KÖNNEN ALS AUF DER RENNSTRECKE? DENN SIE IST DIE BÜHNE, AUF DER SICH DIESES PRINZIP IN REINSTFORM ENTFALTEN DARF. UNSERE GESCHICHTE AUF DER RENNSTRECKE REICHT BIS 1926 ZURÜCK, DAS JAHR DES STOLZEN DEBÜTS UNSERES ERSTEN RENNWAGENS MIT DEM TRIDENT. DIE RÜCKKEHR IN DEN PRESTIGETRÄCHTIGEN EINSITZER-MOTORSPORT MIT DER FORMEL E IM JAHR 2022 MARKIERTE EINE HEIMKEHR – DAS NEUESTE KAPITEL IN EINER TRADITION, DIE SICH DURCH DAS STREBEN NACH SPITZENLEISTUNGEN DEFINIERT, DIE WIR VON DER RENNSTRECKE AUF DIE STRASSE BRINGEN.
Zurück an der Spitze
SO WIE DIE DEFINITION VON LEISTUNG SELBST VERÄNDERT SICH AUCH DAS FELD DER WETTBEWERBER. TYPISCH FÜR MASERATI WAR SCHON IMMER MUTIGE, KOMPROMISSLOSE INITIATIVE, AUF DER RENNSTRECKE UND DARÜBER HINAUS. DIESER PIONIERGEIST HAT DEN TRIDENT ZUM ERSTEN ITALIENISCHEN LUXUSHERSTELLER GEMACHT, DER IN DER VOLLELEKTRISCHEN FORMEL E ANTRAT – DEM ULTIMATIVEN WETTBEWERB DES ELEKTRISCHEN MOTORSPORTS. ALS SPRUNGBRETT DIENTEN UNS DIE ANSPRUCHSVOLLSTEN STADTKURSE DER WELT. DORT HABEN WIR UNS DER ZUKUNFT GESTELLT, ANSPRUCHSVOLLSTE ELEKTRISCHE TECHNOLOGIE GEMEISTERT UND BEWIESEN, DASS DER KAMPFGEIST DES TRIDENT GENAUSO LAUT BRÜLLT, WENN ER VON BLITZENDER SPANNUNG ANGETRIEBEN WIRD.
DIE ERKENNTNISSE, DIE SICH BEI 300 KM/H GEWINNEN LASSEN, BESCHRÄNKEN SICH NICHT AUF DIE RENNSTRECKE. TECHNOLOGIETRANSFER WAR EINE TRAGENDE SÄULE UNSERES FORMEL-E-PROGRAMMS. DIE SOFTWARE, MIT DER DIE RUNDENZEIT OPTIMIERT WIRD, SORGT MITTLERWEILE FÜR MEHR REICHWEITE AUF IHRER GRAND TOUR. DIE SILIZIUMKARBID-WECHSELRICHTER, DIE FÜR MAXIMALE EFFIZIENZ AUF DER RENNSTRECKE ENTWICKELT WURDEN, STECKEN HEUTE HINTER DER ATEMBERAUBENDEN LEISTUNG IHRES FOLGORE. UND MIT DEN ERKENNTNISSEN AUS DEM ULTRASCHNELLEN LADEN KONZIPIEREN WIR DIE ZUKUNFT IHRER LANGSTRECKENFAHRTEN. DENN UNSER ANSATZ WAR SCHON IMMER: WAS WIR IM EIFER DES WETTKAMPFS GELERNT HABEN, IST DER ZÜNDENDE FUNKE FÜR DAS HERZ DES MASERATI, DEN SIE GERADE FAHREN.
Wenn der Folgore einschlägt
FÜR DEN TRIDENT IST RENNSPORT MEHR ALS EIN WETTBEWERB. ER IST EIN LABOR FÜR GEGENWART UND ZUKUNFT. ZWISCHEN 2022 UND 2025 WAR UNSER DREISAISONKAPITEL IN DER ABB FIA FORMEL-E-WELTMEISTERSCHAFT GENAU DAS: EINE STRATEGISCHE RÜCKKEHR IN DEN EINSITZER-MOTORSPORT MIT DEM ZIEL, DIE GRENZEN ELEKTRISCHER PERFORMANCE NEU ZU DEFINIEREN. ERLEBEN SIE DIESE REISE NOCH EINMAL – VON UNSEREN HISTORISCHEN SIEGEN BIS ZU DEN TECHNOLOGISCHEN DURCHBRÜCHEN, DIE UNSERE TRADITION IM ELEKTRISCHEN RENNSPORT GEPRÄGT HABEN.
VON DEN STAUBIGEN STRASSEN DER TARGA FLORIO MIT DEM TIPO 26 BIS ZU DEN ELEKTRISIERENDEN STRASSEN TOKIOS MIT DEM VOLLELEKTRISCHEN TIPO FOLGORE: DIE PRÄSENZ DES TRIDENT AUF DER RENNSTRECKE IST EINE KONSTANTE. UNSERE MISSION IST ES, ÜBER DAS RENNEN HINAUSZUSCHAUEN. UND GENAU DIESES PRINZIP MACHT DEN ABSCHLUSS UNSERES FORMEL-E-KAPITELS VON EINEM ENDE ZU EINEM STRATEGISCHEN ÜBERGANG, BEI DEM DER GEIST DES WETTKAMPFS ZU NEUEN HORIZONTEN AUFBRICHT. DENN ER IST DER MOTOR UNSERER GESCHICHTE, DIE VOR MEHR ALS EINEM JAHRHUNDERT BEGANN UND NUN IN DIE NÄCHSTE RUNDE GEHT. VON ITALIEN IN DIE WELT: FÜR MASERATI BEDEUTET RENNSPORT LEBEN.
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Geniessen Sie Maserati in vollen Zügen
* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 129 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 118 g/km (WLTP).
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.
Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.
Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy
Company registered under Italian law - VAT: IT 08245890010 R.E.A. Modena 347990
Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
Direction and coordination under Article 2497 of the Italian Civil Code: Stellantis N.V.
maserati@pec.fcagroup.com
www.maserati.com
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