Diese Website verwendet Drittanbieter-Profil-Cookies, um Dienstleistungen gemäß Ihren beim Besuch der Website deutlich gewordenen Präferenzen bereitzustellen. Indem Sie auf der Website verbleiben, stimmen Sie der Verwendung dieser Cookies zu. Wenn Sie einer solchen Verarbeitung widersprechen wollen, lesen Sie dazu bitte die Anleitung in unserer Cookie-Richtlinie.
Cookies zulassen

Quattroporte II

Die französische Beziehung: Die zweite Generation des Quattroporte entstand in einer der dunkelsten Perioden in der Geschichte von Maserati . Das Fahrzeug wurde im Citroën Besitz entwickelt und war technisch identisch mit dem Citroën SM, einschliesslich Vorderradantrieb und hydropneumatischer Federung. Die Perfromance lag deutlich hinter dem Quattroporte I zurück, so dass das Fahrzeug  von Maserati Puristen nicht geliebt wurde. Trotzdem war der Quattroporte II sehr komfortabel, gut ausgestattet und bot eine ausgezeichnete Reisetauglichkeit. Die von Bertone entworfene Karosserie war modern und die Verarbeitungsqualität sehr gut. Leider verhinderten das frühe Ende des Vertrags mit Citroën 1975 und finanzielle Probleme die Markteinführung des Quattroporte II. In der Tat wurde das Modell nie für den europäischen Markt zugelassen. Nur 12 Einheiten wurden in den drei Produktionsjahren produziert und alle in den Nahen Osten verkauft.

Datenblatt Quattroporte II
Modellbezeichnung Tipo AM123
Karosserietyp 4 Türen, 4/5-sitzige Limousine
Design Bertone
Productionszeitraum 1974 - 1978
Maserati Ära Citroën
Gebaute Exemplare 13
Chassis Stahlplattform
Leergewicht 1.700 kg
Motor 90° V6 mit 2 obenliegenden Nockenwellen
Hubraum 2.965 ccm
Leistung 210 PS @ 6.500 U/min
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Stay in Touch
Registrieren Sie sich hier für die neuesten Informationen von Maserati
Bitte alle Pflichtfelder ausfüllen.
DEINE PERSÖNLICHEN DETAILS
*
*
*
*
ZUSTIMMUNG DATENSCHUTZINFORMATIONEN

In Kenntnis der Datenschutzerklärung von Maserati, die ich gelesen und verstanden habe, erkläre ich

*
*
*
*
*
*
*

*
* Pflichtfeld
Stay up to date
Ghibli: Normverbrauch (l/100 km) kombiniert: 8,5 – 12,3; Benzinäquivalent ( l/100 km): 9,7; CO₂-Emissionen (g/km) kombiniert*: 222 – 288; Effizienzklassen: G – G; CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung (g/km): 41 – 62

Levante: Normverbrauch (l/100 km) kombiniert: 11,2 – 16,1; Benzinäquivalent ( l/100 km): 12,8; CO₂-Emissionen (g/km) kombiniert*: 261 – 363; Effizienzklassen: G – G; CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung (g/km): 54 – 82

Quattroporte: Normverbrauch (l/100 km) kombiniert: 8,5 – 12,6; Benzinäquivalent ( l/100 km): 9,7; CO₂-Emissionen (g/km) kombiniert*: 222 – 288; Effizienzklassen: F – G; CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung (g/km): 41 – 64

GranTurismo: Normverbrauch (l/100 km) kombiniert: 14,3; CO₂-Emissionen (g/km) kombiniert*: 324; Effizienzklasse: G ; CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung (g/km): 73

GranCabrio: Normverbrauch (l/100 km) kombiniert: 15,2; CO₂-Emissionen (g/km) kombiniert*: 345; Effizienzklasse: G ; CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung (g/km): 77

--

* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 174 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 115 g/km.