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3200GT

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Description
Mit der Einführung des völlig neuen 3200 GT in Paris 1998, kehrte Maserati zu seinen Wurzeln zurück, indem wieder ein echter Gran Turismo der großen Tradition der Marke folgte und damit die Biturbo Ära abschloss. Er hatte noch einen Twin-Turbo-Motor, aber alles andere an diesem Fahrzeug war komplett neu. Der V8-Motor aus dem Shamal und Quattroporte IV hat eine Reihe von wesentlichen Änderungen erhalten und leistete jetzt 370 PS. Wählbat war zwischen einem 6-Gang-Schaltgetriebe (ZF) oder einem 4-Gang-Automatikgetriebe (BTR). Das Design von Giugiaro war, genau wie seine Kreationen für Maserati in der Vergangenheit, ein wahres Meisterstück. So war das Modell maßgeblichh verantwortlich das Verkaufsrevival von Maserati, das 1998 begann. Seine Bumerang-förmigen Rücklichter waren die ersten bei einem Serienfahrzeug, die LED nutzten. Im Jahr 2001 wurde eine sportlichere Version mit dem Namen "Assetto Corsa" vorgestellt.
Spezifikationen

3200GT

3200GT

3200GT

automatic
Productionszeitraum
1998 - 2002
Hubraum
3,217
cc
Höchstgeschwindigkeit
370
KM/H
Modellbezeichnung
Tipo AA 338B32
Karosserietyp
2 Türen, 4-sitziges Coupé
Design
Italdesign
Gebaute Exemplare
2689
Chassis
Stahl-Monocoque mit Hilfsrahmen vorne und hinten
Leergewicht
1,500kg
Motor
90° V8, 32 Ventile, 2 obenliegenden Nockenwellen, Twin-Turbo
Leistung
370 PS @ 6.250 U/min
Productionszeitraum
2002 - 2007
Hubraum
3,217
cc
Höchstgeschwindigkeit
270
KM/H
Modellbezeichnung
Tipo AA 338B32A
Karosserietyp
2-door, 4-seater coupé
Design
Italdesign
Gebaute Exemplare
2106
Chassis
Stahl-Monocoque mit Hilfsrahmen vorne und hinten
Leergewicht
1,520kg
Motor
90° V8, 32 Ventile, 2 obenliegenden Nockenwellen, Twin-Turbo
Leistung
370 PS @ 6.250 U/min
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* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 129 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 118 g/km (WLTP).

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.

Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.

Maserati S.p.A.
Viale Ciro Menotti, 322 – 41121, Modena (MO), Italy

Company registered under Italian law - VAT: IT 08245890010 R.E.A. Modena 347990

Share capital: 80.000.000 €, fully paid-up
Direction and coordination under Article 2497 of the Italian Civil Code: Stellantis N.V.

maserati@pec.fcagroup.com
www.maserati.com