Der Maserati Karif wurde auf dem Genfer Autosalon 1988 vorgestellt und warfür puren Fahrspaß konzipiert. Es hatte den gleichen leistungsstarken 2,8-Liter-Twin-Turbo-Motor wie der 228, aber er basierte auf dem verkürzten Chassis des Biturbo Spyder. Der 114 mm kürzere Radstand und die erhöhte Torsionssteifigkeit durch die verstärkten Schweller aus dem Boden des Spyder machten sich positiv auf das Handling des Karif bemerkbar. Die hinteren Sitze wurden entfielen im Karif. Stattdessen war zusätzlicher Gepäckraum hinter den Vordersitzen verfügbar. Dies machte den Karif ideal für lange Reisen für zwei Personen. Spätere Versionen des Karif wurden mit einem Katalysator ausgestattet, der die Motorleistung reduzierte. Der Karif gewann den Ruf, ein anspruchsvolles Auto zu sein, von dem nur 221 Exemplare in die Hände echter Enthusiasten gelangten.
| Datenblatt | Karif | Karif cat. |
|---|---|---|
| Modellbezeichnung | Tipo AM339 | Tipo AM339 |
| Karosserietyp | 2 Türen, 2-sitziges Coupé im 3-Box-Design | 2 Türen, 2-sitziges Coupé im 3-Box-Design |
| Design | Pierangelo Andreani | Pierangelo Andreani |
| Productionszeitraum | 1988 - 1991 | 1988 - 1991 |
| Maserati Ära | De Tomaso | De Tomaso |
| Gebaute Exemplare | 221 (Karif & Karif cat.) | 221 (Karif & Karif cat.) |
| Chassis | Monocoque-Stahl-Konstruktion | Monocoque-Stahl-Konstruktion |
| Leergewicht | 1.281 kg | 1.281 kg |
| Motor | 90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo | 90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo |
| Hubraum | 2.790 ccm | 2.790 ccm |
| Leistung | 285 PS @ 6.000 U/min | 225 PS @ 5.500 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit | Über 255 km/h | 230 km/h |
Ghibli: Normverbrauch (l/100 km) kombiniert: 7,6 – 11,8; Benzinäquivalent ( l/100 km): 8,7; CO₂-Emissionen (g/km) kombiniert*: 199 – 268; Effizienzklassen: G – G; CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung (g/km): 34 – 62
Levante: Normverbrauch (l/100 km) kombiniert: 8,2 – 11,9; Benzinäquivalent ( l/100 km): 9,3; CO₂-Emissionen (g/km) kombiniert*: 216 – 270; Effizienzklassen: G – G; CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung (g/km): 36 – 63
V8 Levante Trofeo : Normverbrauch (l/100 km) kombiniert: 13,3; CO₂-Emissionen (g/km) kombiniert*: 302; Effizienzklasse: G; CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung (g/km): 70
Quattroporte: Normverbrauch (l/100 km) kombiniert: 7,6 – 11,8; Benzinäquivalent ( l/100 km): 8,7; CO₂-Emissionen (g/km) kombiniert*: 199 – 268; Effizienzklassen: G – G; CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung (g/km): 34 – 62
Granturismo: Normverbrauch (l/100 km) kombiniert: 13,8; CO₂-Emissionen (g/km) kombiniert*: 313; Effizienzklasse: G ; CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung (g/km): 73
Grancabrio: Normverbrauch (l/100 km) kombiniert: 14,5; CO₂-Emissionen (g/km) kombiniert*: 328; Effizienzklasse: G ; CO₂-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder Strombereitstellung (g/km): 76
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* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 137 g/km.
