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Ghibli

Cup

Der Ghibli Cup wurde direkt aus der Open Cup Rennversion abgeleitet und für den Einsatz auf öffentlichen Straßen modifiziert. Auf der Bologna Motor Show im Dezember 1995 vorgestellt, wurde der 2,0-Liter-V6 mit 330 PS bei 6.500 U/min angegeben, was dem Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h bescherte und es zum leistungsstärksten 2,0-Liter-Serienauto der Welt machte. Das Drehmoment war mit über 350 Nm von 3.250 bis 6.700 U/min sehr konstant. Im Vergleich zum normalen Ghibli wurde die Aufhängung abgesenkt und versteift. Die vorderen Bremsscheiben wurden nun gebohrt und mit Brembo-Bremssätteln ausgestattet. Äußerlich war das Fahrzeug an 5-Speichen-Speedline-Leichtmetallrädern und dem Rennsport-Aluminium-Tankdeckel zu erkennen. Ein diskretes Ghibli Cup Logo befand sich an beiden Türen, und die verfügbaren Farben waren auf Rot, Weiß, Gelb oder einen Farbton mit dem Namen French Blue beschränkt. Der Innenraum war der sportlichste in der Biturbo Familie, mit Carbon-Einsätzen anstelle von Holz. Er wurde weiter durch ein Momo Racing Lenkrad, gebohrte Aluminiumpedale und schwarze Connolly-Ledersitze aufgewertet. Insgesamt wurden nur 60 Ghibli Cup hergestellt, von denen jeder eine nummerierte Plakette auf dem Armaturenbrett erhielt Interessanterweise wurden auf Anfrage weitere 15 Ghibli Cup mit einer optimierten Version des 2,8-Liter-Motors produziert.

Spezifikationen

Ghibli

Cup

Productionszeitraum

1995 - 1997

Hubraum

1,996

Höchstgeschwindigkeit

270

KM/H

Modellbezeichnung

Tipo AM336

Karosserietyp

2-door, 5-seater three-box coupè

Design

Marcello Gandini

Maserati Ära

Fiat

Gebaute Exemplare

Chassis

Monocoque-Stahl-Konstruktion

Leergewicht

1,365kg

Motor

90° V6, 24 Ventile, 2 obenliegendene Nockenwellen, Doppelturbo

Leistung

330 PS @ 6.500 U/min

Alle Spezifikationen Siehe weniger spezifikationen

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* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 149 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 118 g/km (WLTP)

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.

Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.

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